【天然气】8艘11亿美元！中集来福士获4+4艘CNG运输船订单

国际船舶网华气能源猎头 2022-04-22

原标题：8艘11亿美元！这家船厂将获新型压缩天然气船订单

来源：国际船舶网

7月3日，全球领先的综合压缩天然气（CNG）项目开发商Global Energy Ventures（GEV）宣布，与中集来福士签署了建造意向书，将订造4+4艘96000立方米CNG船，每艘能够运输2亿标准立方英尺的天然气。

澳大利亚全球能源风险投资公司GEV是全球领先的海上综合压缩天然气项目开发商。这批新船将采用GEV开发的CNG Optimum 200型设计，每艘造价约为1.35亿至1.4亿美元。如果备选订单全部确认生效，这8艘CNG船总价值最多将达11.2亿美元（约合人民币77.06亿元）。

GEV解释称，选择中集来福士订造CNG船主要是考虑到意向书下的商业条款，加上中集来福士自2012年以来累计交付超过60亿美元EPC合同的业绩记录以及其对CNG系统的经验，另外，未来中集来福士旗下三家船厂的业务规模也能够支持GEV对多个需要造船合同的CNG项目造船不断增长的愿望。

图：上海恩艾思电气

据了解，中集来福士提供的合同价格为每艘1.35亿至1.4亿美元，具体取决于船舶建造合同的最终条款。这份建造意向书将在签署之日起的90天内有效。在此期间，GEV与中集来福士将继续协商，致力于签订最终的建造合同的，并完善技术规范。

按照拟议的建造合同要求，GEV的这些CNG船将由中集来福士设计、采购、建造、测试并交付。其中，第一艘CNG船将在建造合同签署后的30个月内交付，剩余3艘将在第一艘交付后每隔4个月交付一艘。

该船长184.7米，型宽31.3米，型深16.8米，排水量为45600载重吨。GEV的CNG 200 Optimum型船舶设计已获得美国船级社（ABS）颁发的原则批复，批准用于运输压缩天然气（CNG）。

据国际船舶网了解，GEV的CNG Optimum 200型设计已经于今年1月25日获得了美国船级社颁发的原则性批复，这种设计基于之前的Coselle CNG设计，将压缩天然气存储在日本JFE制造的108米长X80管道级无缝钢管内，压力为3600PSI。

为了避免水平弯曲管道对船舶侧面形成外向压力，这些长直管被紧紧的包装，利用管道之间的摩擦，防止管道移动。受力梁和管道之间的间隙也使用垫片保护防止移动。这样2亿标准立方英尺的天然气就可以通过一艘9.6万立方米船体容量的船运输，该船长185米，型宽31米，型深16.8米，排水量为45600载重吨，而之前的Coselle船容量达18万立方米，相比之下，减少了船舶尺寸，提高了经济效益。

附(船舶行业观察)：CNG，也就是Compressed Natural Gas的缩写。CNG运输船，顾名思义就是运输压缩天然气的船舶。LNG运输船则是运输液化天然气（Liquefied Natural Gas）的船舶。两者的不同之处在于，CNG运输船在运输过程中，天然气以常温受压状态存储于船上的压力容器之中。而LNG运输船则需要将天然气冷却至液化（-163度）并存储在船上的液舱之中。

相关：舟山中远海运重工获2+2艘阿芙拉型油轮订单

2019年7月10日，由中远海运重工旗下舟山中远海运重工与英国船东Union Maritime公司，在上海签署2+2艘阿芙拉型油轮建造合同。

中远海运重工副总经理赵增山、舟山中远海运重工总经理周建华、船东Mr. Laurent Cadji，以及LR船级社代表参加了签字仪式。

据悉，该型船总长约250米，型宽44米，型深21.3米，设计吃水13.5米，结构吃水15米，货舱舱容（包括污油舱）129000 cbm，载重吨113000MT。

来源：国际船舶网

编辑：华气能源猎头(微号：energyhunt)
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