【天然气】美国联邦监管机构允许通过铁路大规模运输LNG，美国LNG出口自年初以来降幅超过50%

华气能源猎头 2022-04-22

原标题：【行业资讯】美国联邦监管机构：允许通过铁路大规模运输LNG

来源：Natural Gas Intelligence，由LNG hub编译整理（微号：LNGhub 微信号 ChinaLNGGas）导读：上周五，联邦监管机构发布了一项最终规定，允许通过专用铁路罐车大量运输LNG，这对美国各地的小规模项目是利好消息。

美国LNG陆运规模，图片来源：PHMSA 上周五，美国的联邦监管机构发布了一项最终规定，允许通过专用铁路罐车大规模运输LNG，这对美国各地的小型LNG项目是利好消息。 美国管道和危险品安全管理局(PHMSA)与联邦铁路局(FRA)一起发布了最终规定。该法案将在联邦公报公布后30天生效。该规定批准使用-113c120w型铁路罐车运输LNG，PHMSA 称这种罐车在运输其他可燃低温液体方面“已经建立了安全记录”。铁路罐箱有一个较厚的钢制外罐，更耐穿刺。该机构还表示，LNG的运输需要更严格的操作控制，如提高制动要求、远程监控和路线分析。这项有争议的最终规定遵循了自2018年以来一直在进行的管理过程，以建立一个框架来运输超低温燃料。2019年初，特朗普总统发布了一项行政命令，以加快这一进程，PHMSA 周五表示对最终规定感到满意。

美国众议院曾在去年投票反对特朗普关于铁路运输LNG的行政命令，图片来源：Chart 去年12月，美国联邦监管机构还批准了一项特别许可，允许NFE(New Fortress Energy LLC，NFE)子公司通过铁路将LNG从宾夕法尼亚州东北部的页岩气田运至新泽西州的特拉华河(Delaware River)沿岸。该公司已提议在新泽西州修建一个出口终端。直到上周五，有害物质法规还没有授权通过铁路运输LNG穿越美国。所以，NFE子公司Energy Transport Solutions LLC收到的是一份豁免许可。过去，联邦铁路局已经向佛罗里达东海岸铁路公司颁发了特别许可证，允许他们通过更简单的 ISO 标准来运输燃料，比如国际标准化组织集装箱，这些集装箱可以用卡车运输到火车上。联邦监管机构还批准了在阿拉斯加通过铁路运输LNG的试点计划。国际铁路公司已经开始运输LNG或者测试推进系统。
Energy Transport Solutions LLC的许可证显示，该公司将从单列车运输开始，发展到多列车运输，最终将拥有20辆或更多车辆的单元列车。这种单元列车可以携带约300万加仑的LNG，相当于300辆卡车的装载能力。新规定可能有助于偏远地区的小规模LNG项目，并且帮助利益相关方度过目前全球天然气供应过剩、价格下跌、大型出口终端面临开发障碍等困难的局面。

相关（一）：美国LNG出口自年初以来降幅超过50%

来源：美国能源信息署 EIA，由LNG hub编译整理（微号：LNGhub 微信号 ChinaLNGGas）导读：美国能源信息署EIA表示，美国LNG出口量在今年3月底达到创纪录的9.8 bcf/d (十亿立方英尺/每天) ，但是在6月份出口量降至 4.0 bcf/d。

2016年1月至2020年6月美国液化设施输气量，图片来源：EIA

美国能源信息署EIA表示，美国LNG出口量在今年3月底达到创纪录的9.8 bcf/d (每日十亿立方英尺) ，但是在6月份出口量降至 4.0 bcf/d。过去的一个暖冬以及全球新冠疫情的爆发导致全球天然气需求减少和天然气储气库容飙升，各国LNG进口量大幅降低。而天然气和LNG现货价格在欧亚市场跌至历史低点也使美国LNG出口的经济性受到影响。据数据显示，有超过70船在6月和7月交货的美国LNG货物被取消订单，而8月份交货的则有超过40船被取消。与此形成对比的是，整个1月份，美国出口LNG达到74船。

位于美国路易斯安纳州的Cameron LNG项目，图片来源：Sempra LNG 根据2019年全年的数据，美国已经成为仅次于卡塔尔和澳大利亚的全球第三大LNG出口国，2019年以来有多个美国LNG项目投产，包括在今年5月份位于德克萨斯州的Freeport LNG的3号生产线。而在今年夏季晚些时候，预计Cameron LNG项目的3号产线以及Elsa岛的三个小型模块化液化装置也将投产。新投产的项目将使美国总液化能力达到每天8.9 bcf 最高至每天10.1 bcf。

2016年至2021年美国LNG出口能力及出口量，图片来源：EIA 2020年1月份，美国总计出口74船LNG，出口量约合每天 8.1 bcf，均创历史新高。从2月到4月，出口量基本持平，但是在5月份开始降低。根据EIA的信息，4月份和5月份，美国出口LNG分别为62船和52船，总量分别为7.0 bcf/d 和 5.8 bcf/d。EIA预测美国LNG出口将在7月份达到新低，约为3.2 bcf/d，但是从8月份到年底将持续增加。全球及亚洲市场LNG现货价格以及欧洲天然气价格在最近几个月降至历史低点，这给美国LNG出口的经济性也带来了极大的影响。美国LNG的定价通常是在Henry Hub的价格基础上加上液化费用和运输费用，但是从5月份开始，Henry Hub价格已经高于欧洲TTF价格，这也导致今夏不少船次的美国LNG货物被取消。 根据被取消的LNG货物数据显示，EIA预计美国LNG出口将在6-8月降低50%以上。

2019年1月至2020年6月，原油价格/ JKM/ TTF/ Henry Hub价格对比图，图片来源：EIA

相关（二）：到2024年北美地区将占75%全球新增天然气液化产能

来源：电缆网

【电缆网讯】根据领先的数据和分析公司GlobalData的数据，预计在2020年至2024年的展望期内，通过新建（计划和宣布）和扩建项目，北美将成为全球LNG液化能力增长的领导者，到2024年，该地区预计将贡献了全球总增长的75％。

报告中称，预计北美将新建和扩建LNG液化产能，到2024年新增接近1.484亿吨/年（mtpa）。 GlobalData的石油和天然气分析师Haseeb Ahmed说：“具有可确定发展计划的项目占该地区大部分新建液化产能的近72％，即106.6mtpa，而扩张和早期宣布的项目占剩余容量。预计到2024年，北美将有16个新建和三个扩建项目开始运营。” 就全球液化天然气产能增长而言，前苏联是第二高的地区，预计到2024年将增加31.2mtpa。该地区所有产能的增加均来自新建项目。其中，到2024年，Arctic-2浮动式和波罗的海终端占新增产能的大多数，分别新增13.2mtpa和13mtpa。到2024年，非洲的新建LNG液化产能将增加10.1mtpa，在全球排名第三。莫桑比克的Coral Floating码头是该地区即将进行的最大液化项目，到2024年，其新建的液化LNG产能为3.4mtpa。
来源：LNG hub&电缆网编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt）转载请注明出处，感谢！

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