原标题：打造LNG领域新名片，寰球公司建设天津南港LNG应急储备项目纪实
来源：中国石油报 作者：记者 谢锦丽 通讯员 孙亚南
9月25日，由寰球北京公司承建的天津南港LNG应急储备项目承台施工全部结束，混凝土板墙施工同步启动，标志着国内首次建设的超大型陆上LNG薄膜罐项目全面转入地上建设阶段。 天津南港LNG项目是保障北京天然气供应、助力首都实现绿色可持续发展的重大民生工程，也是亚投行在国内投资的第一个项目，建设规模为500万吨/年，建成后天然气应急储备能力可达10亿立方米，将成为国内储存能力最大的LNG接收站。 项目现场施工自今年3月启动，关键“亮点”亦“难点”是建造两座22万立方米薄膜罐，这是国内首次建设超大型陆上LNG薄膜罐，也是全球最大的地上薄膜罐。 “相较于传统的9%Ni钢全容罐，薄膜罐有很多优势。罐壁使用厚度为1.2毫米的不锈钢薄膜，单罐可以节约钢材约2000吨；采用工厂化预制、模块化施工，可以加快施工进度，优化工期。”项目经理李艳辉介绍道。 天津南港LNG项目在建造过程中面临着缺少设计建造经验、参考资料匮乏等诸多困难，项目人员充分发挥公司在LNG领域的技术优势，依托公司多年来积累的工程经验，针对设计方案与专利商进行详细讨论、积极研究、深入分析，在充分吸收专利商的设计要求和设计理念的基础上，大胆创新，通过设计优化，进一步调整了保温板厚度等计算方案，为全面掌握薄膜罐核心技术，打下坚实基础。 “今年年初，新冠疫情突如其来，而合同约定的总工期仅有32个月，面临疫情防控、人员短缺、工期紧张、天气恶劣等诸多难题，我们只有顶住压力，迎难而上。”李艳辉回忆道。 为了确保工程进度，项目部精心筹划，建立了“以设计为主导和基础、以采购为先行、以施工进度节点目标为驱动”的项目实施模式。 项目部提前启动现场员工动员、施工启动准备、疫情防控保障等前期工作，桩基施工图设计、桩基施工单位招标、工艺流程图设计等同步推进，强化对各分包单位的组织和管理，提高项目执行标准，确保进度、质量、HSE全面受控。 项目部以重大里程碑节点现场桩基施工为抓手，从施工平面布置优化到施工机具人员入场安排，从HSE管理到质量检查等多方面对施工过程进行把控，齐心聚力在短短67天时间内完成混凝土18万立方米、钢筋1.62万吨、根桩1604根的施工任务，超前21%实现进度目标，创造国内同类项目建设最快纪录。截至目前，工程整体进度超过预期，储罐桩基提前结束，承台施工进入尾声，储罐穹顶施工同步开展。 建设过程中，天津南港LNG项目部坚持一切成本皆可降的理念，不断探索优化方案、提高效率及降本增效措施。 打造“设计利器”，结构专业通过认真评估分析、多方测算，对储罐混凝土工程的配筋量（包括储罐桩基、薄膜罐混凝土外罐）进行了优化，减少钢筋用量总计约3000吨；设备专业通过对9%Ni罐同类罐型的分析研究及市场调研，并与生产厂家多次讨论确认钢板厚度方案及供货可行性，确定了优化的罐内衬板16MnDR厚度方案，减少钢板重量总计约180吨。 打造“采购利器”，采购部门抓住大宗材料市场低迷的有利时机，设计、采购多方联动，充分利用“云”采购等电子方式，快速启动大宗材料的采购工作，在5月份启动储罐拱架钢结构的发标、6月份完成订货，有效降低了采购周期及成本。 打造“施工利器”，施工部门采用工厂化预制、模块化施工的方式，实现人员、机具的灵活调配，加快施工进度，优化施工工期两个月。 通过系列措施，项目部实现降本增效1600多万元，被评为寰球北京公司上半年“提质增效专项行动取得显著成效的工程项目”之一，多名员工被评为“大干60天”提质增效主题活动先进个人。相关（一）：中核华兴再创施工佳绩 LNG储罐气顶升圆满成功来源：中国建设报 作者：许品超 2020-10-15 10:13:35 近日，在由中核华兴承建的江苏滨海LNG（液化天然气）项目现场，举办了LNG储罐气顶升暨项目建设推进会活动，见证了22万立方米LNG储罐项目气顶升重大里程碑节点顺利实现。 江苏滨海LNG项目储罐有效容积为22万立方米，自项目开工以来备受业内关注。该项目是加快天然气产供储销体系建设、优化天然气布局、加快管网互联互通、保障气源供应的重点项目，一期4座储罐为我国首次自主设计、自主管理。 针对大容积储罐施工的主要特点，中核华兴坚持技术先行、样板引路，创新创优LNG现场文明施工，用保证核电站建造质量和安全体系来保证LNG工程建设质量安全，为争创LNG工程建设标杆贡献智慧和力量，把创造价值体现在每个环节，多次获得各相关方的充分肯定。 自2003年参与国内首个LNG项目建设以来，中核华兴累计建造的LNG储罐多达48座，始终保持LNG项目建造领域的领先地位，见证了国内LNG发展从无到有、从小到大、从弱到强的历程。相关（二）：中国化学完成曹妃甸LNG项目20万m³储罐穹顶模块吊装来源：澎湃新闻·澎湃号·政务（中国化学十四公司 张利萍供稿） 10月11日，中国化学承建的曹妃甸LNG项目两台20万m³LNG低温储罐穹顶模块吊装完成，为后续气顶升计划目标顺利实现奠定了基础。
该项目是唐山LNG接收站项目的一期工程，位于河北省唐山市曹妃甸工业区南部，是河北省首个大型气源项目。项目建成后，将在拓宽河北省供气来源、优化京津冀地区的能源结构、满足区域天然气能源供需平衡要求、增强华北地区冬季调峰供气能力、保障华北地区供气安全、改善华北环境质量等方面发挥重要作用。
该项目20万m³储罐，为混凝土全包容储罐，中国化学十四公司承担其内罐的制作安装。穹顶模块的吊装完成，标志着储罐施工作业重心将由罐外转为罐内全面展开。
相关（三）：山东LNG项目三期工程接收站基础设计获批 近日，位于西海岸新区董家口经济区的中国石化天然气分公司山东LNG项目三期工程（一阶段）接收站工程基础设计获得中国石油化工股份有限公司批复，标志着该工程前期工作继可研批复和核准批复后又取得了一项关键成果，为项目全面开工建设奠定了坚实的基础。 山东LNG项目三期工程是“十三五”期间规划的若干个LNG接收站扩建项目之一，有利于我国天然气工业发展、改善能源消费结构，促进区域节能减排，更是落实山东省相关天然气规划、满足城镇化建设需要的重要举措。 该工程主要建设内容为新增10MPa天然气外输系统、新建一座27万立方米LNG储罐、一座8-26.6万立方米LNG泊位及卸料设施和部分航道拓宽。建成后，10MPa外输系统日外输能力达到3500万立方米，全站最大日气化能力达到5600万立方米，接收站最大物理能力增加至1400万吨/年。相关（四）：400船“海气”添发展“底气” 江苏LNG接收站十年外输天然气超460亿方来源：南通广播电视台 记者：徐书影 朱海城 万璐璐 通讯员：吴瑕 2020年10月13日16时，满载11.5万吨LNG的“扎卡”轮平稳靠妥江苏LNG接收站码头。至此，江苏LNG接收站累计接卸LNG船舶满400船，接卸LNG总量超3317万吨，外输天然气超460亿方，相当于江苏省10年的民用燃气供应量。
Q-MAX型LNG巨轮“扎卡”号是目前世界上最大的LNG运输船，该轮船长345米，宽55米，吃水11.9米，从卡塔尔拉斯拉凡港装货后，经过15天的海上航行抵达洋口港，这也是它自江苏LNG接收站2011年正式投运后，第16次光临洋口港，累计送来超180万吨LNG。 过去10年间，江苏LNG接收站累计接卸来自卡塔尔的165船LNG，占总接卸量的一半以上，紧随其后的是澳大利亚与俄罗斯。三大“主力”气源地之外，接收站还曾接卸过来自美国、比利时、马来西亚、印度尼西亚等22个国家和地区的LNG，气源地遍及全球各大洲。 “2011年5月，首船LNG靠泊洋口港，2015年2月，接收站接卸第100船LNG，其后2018年、2019年连续完成200船和300船的接卸任务，到今年，又一次迎来第400船LNG。”中石油江苏液化天然气有限公司副总经理、安全总监缪晓晨说，百船接卸周期从最初的四年缩短至当前的一年，接收站能级提升与下游需求旺盛是关键。 江苏LNG接收站作为中石油首个LNG项目，初期规划建设3座16万方的LNG储罐，2016年，二期新增1座20万方LNG储罐，目前，4座储罐年接卸周转能力为650万吨，年气化能力为1000万吨，最高峰时可满足全省三分之一以上的用气需求。去年12月份，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确加快江苏如东LNG接收站扩建。国家战略规划的高点布局，为接收站能级进一步提升奠定了坚实基础。眼下，江苏LNG三期扩建工程2座20万方的LNG储罐已完成外罐封顶，正在加紧内罐安装和管线敷设，预计明年三季度投产运营。与此同时，中石油还计划近年内继续携手业内企业，在阳光岛上再建一座专用接卸码头以及相应的配套设施，实现年接卸周转能力1000万吨级的目标。 江苏LNG接收站连续投入并迅速达产见效，为华东五省一区可靠用气增添了“底气”。乘风破浪而来的“海气”自接收站码头“上岸”后，在管道外输和槽车“双轮驱动”下，源源不断地输送至江苏省乃至整个长三角地区，为区域经济发展和繁荣提供了强有力的清洁能源支撑。如今，江苏LNG管道已连通西气东输一线、二线、冀宁联络线、如东至崇明岛线，未来，随着接收站继续连通中俄东线、如东-上海天然气管线，其对长三角天然气保障供应和互联互通、能源结构调整和清洁能源利用将发挥更大作用。
来源：中国石油报&中国建设报&澎湃新闻&南通广播电视台