原标题：【消息】国外炼厂纷纷转向生产生物燃料
来源：中国石油石化（微号：ChinacpcM）综合中国化工报、网易新闻整理报道
安迅思分析师近日表示，新冠肺炎疫情全球蔓延加速了与炼厂相关的可再生能源项目数量增加，同时也导致传统石化项目延期或取消。由于许多国家的道路封锁导致运输燃料需求迅速下降，一些市场人士也在质疑大型石化项目投资的必要性。 安迅思全球炼油业务团队高级分析师迈克尔·康诺利(Michael Connolly)表示：“新冠肺炎疫情蔓延加快了决策进度，以前人们对炼油产业转型并不坚定，而此次疫情蔓延表明，油品需求减少的速度已成为公司做出这些决定的催化剂。”他指出，今年有多个石化项目宣布取消或延期，使一些炼油企业做出最终决定，放弃从传统石油产品向石化品的转型。 过去，许多炼厂预计未来运输燃料需求将不断下降，决定将重点放在石化品的生产上，并将其作为未来的增长点。现在因疫情促使一些炼厂向可再生能源行业转型。自疫情暴发以来，有多家炼厂发布了与可再生能源相关的项目公告，且大多涉及关闭炼厂。如美国HollyFrontier 公司6月份宣布将关闭怀俄明州Cheyenne炼厂4.5万桶/日装置，转型生产1.3万桶/日可再生柴油；马拉松石油公司也计划关闭马丁内斯炼油厂16.6万桶/日装置，并评估转型生产4.8万桶/日可再生生物燃料的可能性；菲利普斯66计划改造位于加州罗迪欧的旧金山炼油厂，生产5.2万桶/日可再生生物燃料。 道达尔集团9月宣布将投资逾5亿欧元(约合5.841亿美元)把该公司在法国的Grandpuits炼厂改造成一个生物燃料和生物塑料的零原油平台。瑞典Preem石油公司将在哥德堡(Gothenburg)炼厂新建一套1.6万桶/日的可再生能源装置，取消其Lyskeil炼厂改造项目。印尼Pertamina公司近日宣布将使用霍尼韦尔UOP工艺技术，在其印尼Plaju和Cilacap炼油厂生产先进的生物燃料。Plaju生物炼油厂将每天加工2万桶的植物油和脂肪，生产可再生喷气燃料、可再生柴油和绿色液化石油气等先进生物燃料。UOP还将对Cilacap现有的炼厂进行改造，每天加工6000桶植物油和脂肪，以生产先进的生物燃料。 普氏能源资讯生物燃料分析师科里·拉文斯基表示，“虽然受到疫情的不利影响，但由于每加仑1美元的联邦生物燃料消费税抵扣额、不断上升的可再生能源认证码价值和有利的碳减排指标，可再生柴油业务在美国正蓬勃发展”。美国环保署的数据显示，上半年美国可再生柴油产量同比增长13.1%，达到2.62亿加仑。
美国炼油商菲利普斯66公司8月12日宣布，计划将其位于加利福尼亚州的设计加工能力为12.02万桶/日的罗德奥炼厂改造成全球最大可再生燃料厂，用食用油、脂肪、油脂和大豆油等有机原料替代原油，生产可再生柴油、汽油和航空燃料。
菲利普斯66公司没有透露该炼厂改造项目的投资额，但其资产负债表是美国炼油商中最稳健的，这使其具有投资的灵活性。该公司还将永久关闭位于加利福尼亚州桑塔玛利亚的炼厂，该炼厂设计原油加工能力为4.45万桶/日，通常是为罗德奥炼厂提供中间产品。 菲利普斯66公司是被标准普尔评级公司评为投资级的4家美国炼油商之一。标准普尔评级公司负责能源基础设施和炼油业务的信用评级高级主管迈克尔·格兰德表示，在新冠肺炎疫情暴发后，美国炼油商已大举借债，借款总额逾十亿美元。成品油需求的恢复速度对炼油商增加现金流来说非常重要。如果三、四季度情况不佳，炼油商将被迫花光刚借到的钱。 被标准普尔评级公司评为投资级的另外3家炼油商是瓦莱罗能源公司、马拉松石油公司和霍利公司，他们都计划提高产能，生产更多可再生燃料，尤其是可再生柴油。
马拉松石油公司近期宣布，将把其位于加利福尼亚州马丁内斯市的16.1万桶/日的炼厂改造为可再生柴油厂。该炼厂已于4月关闭，同时关闭的还有该公司位于新墨西哥州的2.6万桶/日的盖洛普炼厂。和菲利普斯66公司一样，在联邦优惠政策的基础上，马拉松石油公司还将从加利福尼亚州低碳燃料标准信用体系获得额外优惠。拉文斯基表示，在加利福尼亚州，受低碳燃料标准优惠政策的影响，每加仑可再生柴油可获得1.54~1.85美元的补贴，具体补贴数值取决于燃料碳强度。 美国炼油商PBF能源公司首席执行官汤姆·尼姆布利在公司二季度业绩电话会议上表示，计划将近来收购的15.64万桶/日的马丁内斯炼厂改造成可再生燃料厂。但该改造项目未必能在近期实施，因为公司现金流受到疫情导致的需求大幅下降的不利影响。PBF能源公司还在考虑将其位于美国大西洋海岸的特拉华州特拉华城炼厂改造为可再生燃料厂，该炼厂设计加工能力为18.22万桶/日。 美国中西部的小型炼油商也在寻求利用加利福尼亚州低碳燃料标准优惠政策，即使这意味着将削减其他支出。CVR炼油公司削减了二季度股息，选择用这笔资金为公司位于俄克拉何马州温尼伍德市的7.45万桶/日的炼厂的一个新建可再生柴油项目提供资金，将利用炼厂现有物流，通过铁路将可再生柴油运往加利福尼亚州。CVR炼油公司首席执行官戴夫·兰普在公司二季度业绩电话会议上表示，“该项目的出发点是获得每加仑1美元的联邦生物燃料消费税抵扣额，如果每日生产6000桶可再生柴油，只需要18个月就可以收回投资”。来源：中国石油石化（微号：ChinacpcM）综合中国化工报、网易新闻整理报道