【石油】转型！脱碳路径明确！美国大石油公司雪佛龙和埃克森美孚就要走自己的路

原标题：脱碳路径明确！美国大石油公司就要走自己的路

来源：《石油商报》  作者：徐东（系中国石油规划总院工程经济所所长），编辑：王琳琳，校对：蒋伊湉，审核：王勇 梁刚

参考文章：《EI Finance》2021年9月21日的文章 US Majors Define Their Brand of Decarbonization.

       尽管油气行业未来的脱碳路径还存在较大不确定性，但是北美雪佛龙和埃克森美孚两大国际石油公司愈发断定，在一些减碳比较困难的领域实现电气化必须更加经济地实施脱碳替代方案。作为对前期碳捕获和存储业务的补充，埃克森美孚近期更加关注生物燃料和氢能业务；雪佛龙将碳捕获和存储业务作为公司的支柱，但并不是核心基础，目前也对生物燃料和绿氢业务表现出比以往更大的雄心。

       股东需要更加激进的脱碳战略，雪佛龙和埃克森美孚两个国际石油公司的管理层相信，他们目前的选择比单独依靠可再生发电更具竞争力，所以两家公司希望在满足股东的情况下继续坚守原有传统油气业务。这就意味着两家公司将在碳捕获和存储、生物燃料、氢能等方面加大投入，以在海运、铁路、重卡以及钢铁、水泥等工业等难以减碳、脱碳的交通和工业领域开展脱碳工作。事实上，前期两家公司已经以不同的方式开展了这些业务。

       目前看，这两家美国的国际石油公司选择不去跟风欧洲同行，开展可再生电力业务。

       随着大量新进入者的涌入和海量投资的介入，风能和太阳能电站目前已经非常商业化，全球绿电网络有望建成。由于激烈的竞争以及太阳能、风能技术的泛化，可再生电力的利润空间被急剧压缩，美国的国际石油公司毫无优势可言。即便未来电气化最终成功，他们也坚信，这样的替代性低碳措施也将在未来能源格局中充当一定角色，发挥足够的作用。

       截至目前，埃克森美孚还是考虑立足现有能源体系中解决脱碳问题。假设碳捕获和存储技术可以在油气产品、油气工艺以及重工业和化学制造业等使用油气产品的终端用户那里减除更多的二氧化碳，碳基燃料的经济寿命会更长。

       雪佛龙对碳捕获和存储业务也雄心勃勃，但同时也对开发其他替代燃料持十分开放的态度。其目的在于结合新兴燃料生产商和新兴市场，充分利用现有基础设施、市场以及能力去建立和管理新的资产，把控完整的价值链。雪佛龙计划利用其核心油气业务能力，培养新的竞争优势，实现两位数的投资回报。目前看，即便利用现有资产和市场基础，他们开展风光业务也不能达到这样的投资回报水平。

       埃克森美孚没有设置碳捕获和存储业务的发展目标，但是其低碳计划很大程度上依赖这项业务的应用，所以他非常希望在许多工业现场（包括其自有和第三方运营的）建立一些大型碳处理中心。例如，在美国的墨西哥湾地区，埃克森美孚就建立了一些这种概念的碳处理中心，数倍规模于一般的碳捕获和存储装置，可以服务于10个炼厂、化学制造厂和电厂。埃克森美孚没有详细说明投资数额，但是效益应该可以翻倍。原因在于两个方面：一是埃克森美孚在设计这样的碳处理中心时，考虑有效利用公司现有基础设施和存储装置，帮助其实现经济规模，同时也注重利用支持性财政政策；二是埃克森美孚可以将碳捕获和存储技术资本化，通过规模化应用，实现在2030年之前降低成本1/3的目标。

       在这方面，雪佛龙提供了更多的能力建设和商业模式的细节，计划在2030年将其碳捕获和存储规模达到2500吨/年，这已经是目前行业内已宣布的最高水平。上周雪佛龙的战略演示表明在2035年将达到5000万吨/年。这样的能力建设将可以解决雪佛龙自身运营产生的排放，但是大多数可以实现服务收费。雪佛龙希望未来可以提供碳捕获和存储业务的一站式服务，为第三方提供定制化脱碳服务。该公司目前正在美国和亚太地区寻求一些年处理规模在500万-2000万吨/年的项目，利用美国联邦45Q及其加利福尼亚低碳燃料标准等政策，增加项目利润，实现约两位数的投资回报。

       埃克森美孚应该也会选择这种业务发展方向，但是目前还没有公布这个计划的实施时间。

       埃克森美孚已经从今年早些时候独家探讨碳捕获和存储技术到目前将其关注点转移到氢能和生物燃料，显示出其碳捕获和存储战略的延伸。他的最新目标是到2025年日产生物燃料4万桶，在加拿大的斯特拉恩科纳炼厂生产碳捕获和存储技术下的可再生柴油。如果条件允许，其下属帝国石油公司将使用本地生物原料、应用碳捕获和存储技术从天然气中提取得到的蓝氢，配比特殊的催化剂生产可再生柴油。

       雪佛龙也在评估蓝氢业务的投资机会。无论碳捕获和存储技术能否应用，生物燃料和氢能都是其能源转型战略的核心基础。在所有的应用场景中，雪佛龙都致力于服务交通和工业用户，而不是去发电。该公司有望在2030实现绿氢生产能力15万吨/年，相关项目包括正在北卡罗莱纳州推进一个太阳能试点项目，在犹他州的一个合成绿氢生产和存储项目以及一个从填埋垃圾中生产负碳氢气的测试项目。该公司目标是成为负碳可再生天然气的主要供应商，为难以电气化的交通运输领域提供脱碳替代解决方案，降低其碳排放。在天然气供热的一些工业应用场景中，即使碳捕获和存储技术不能有效得到应用，这样的项目也可以有效降低碳排放。

       由于技术特点和市场实际，想达到欧洲大石油公司可再生电力的雄心目标，美国大石油公司的战略实现需要更长的研制时间和周期。但是雪佛龙和埃克森美孚公司的管理层始终相信，他们正在为公司投资者提供一个令人信服的能源转型替代方案。考虑到氢能、碳捕获和存储和生物燃料的投资情况均不相同，投资者的耐心十分关键。目前来看，雪佛龙基于生产周期内的减碳有形化的低碳发展路径比较清晰，但是所谓范围3的排放的控减目标和计划依然模糊，公司将发布的气候报告会披露这些具体细节，让我们对投资者的反映拭目以待。

来源：石油商报

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