国家发改委与反垄断局终于出手了，正在调查网约车地方细则

最新重磅消息

近日有国级媒体《中国经济导报》报道

国家发展改革委价格监督检查与反垄断局

正在调查网约车地方管理细则

请看具体内容

中国经济导报记者日前从国家发展改革委价格监督检查与反垄断局获悉，由于一些地方的网约车管理细则在车辆、驾驶员、平台等准入条件的限制上涉嫌滥用行政权力排除限制竞争，涉嫌违反公平竞争审查制度，有关专业人士为此投诉举报至国家发展改革委，目前国家发展改革委价格监督与反垄断局正在进行调查。

浙江卫视报道网约车新政实施一周年多

为何出现打车贵、接单难？

北京大学竞争法研究中心主任肖江平接受媒体采访指出：一些地方细则对户籍、车籍的限制规定就违反了《反垄断法》、《劳动法》、《行政许可法》等一系列法律法规。而对车价、车龄、排量、轴距等作出的不合理限制，也使得“打车难”、“打车贵”等问题重现，实际上是违背了改革设计的初衷。

肖江平呼吁，必须从摒弃限制外地户籍，取消人为划分市场入手，以市场思维替代计划思维，以法治思维替代人治思维，全面清理、删除地方网约车细则中违背市场规律、违反政策法律的规定，让出租车市场乃至整个分享经济领域健全起来、活跃起来。

我们支持国家发展改革委价格监督检查与反垄断局

这一重要决定

网约车管理必须

先要打破利益集团、破除垄断、放开限制

切实保障广大车主的合法权益

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