关注丨仙居道路交通亡人事故实现“断崖式”下降！
今年，全市公安机关开展“珍爱生命，跟交通事故说不”十大行动，提出了交通事故发生率、事故死亡人数“断崖式”下降目标。仙居公安坚决贯彻落实，动员社会各界参与交通事故预防工作，以前所未有的力度打了一场预防交通事故硬仗。截至10月28日，全县交通死亡同比下降42.86%。
不留死角歼灭隐患
环城南路和西二路交叉路口，路口的南边是居民小区的集中区，北边则是学校的密集区，车流、人流量大，交通情况复杂，加上这个路口没有信号指示灯，存在着严重的交通安全隐患。
应阿姨是负责该路段清洁工作的环卫工人，几年前发生在她身上的一场车祸，至今让她心有余悸。
类似存在较大安全隐患的路段，像环城南路检察院大转盘、环城北路1+1超市附近的大转盘等，由于是五条路的路口，交通事故频发，光今年发生在检察院大转盘的大小交通事故就多达200余起，而事故的发生，大部分都是由于车流量大、路况复杂，加上没有红绿灯所导致的。
对此，县交警大队联合相关部门重拳整治，对路段加装了红绿灯，并增加爆闪灯和凸镜；增加交通警示标志、增设隔离栏等，提示过往车辆主动进行减速，规避事故发生，确保机动车、非机动车主与行人的安全。对大转盘环岛路口进行拆除改造，在车多人多路段增设红绿灯。整改后，以上几个交通隐患重点区域没有发生一起重大交通事故。
针对带病道路黑点较多问题，开展交通安全隐患排查，投入资金6062万元，及时进行标准化整改，全力推进交通安全设施标准化建设，确保道路交通安全设施符合规范、应设尽设、齐全有效。截至10月29日，完成隐患整改579处，施划人行横道线、停止线1515米，设置减速杠1020米，安装爆闪灯389盏，设置警示桩835根，设置隔离设施11252米，清除遮挡物450米，安装监控25只，装路灯、实施亮化7120米，设置灯控8套。
不仅如此，对符合条件的穿镇、穿村道路和快速路，采取机非隔离措施，实现“宜隔则隔，应隔尽隔”，让行人、非机动车和机动车实现各行其道，减少冲突点，落实720多万元资金，确定永安街、环城东路、环城南路等8条路共18公里，作为重点道路进行机非隔离，计划在明年6月底前完成，确保道路交通安全。
茶溪地处白塔和田市辖区交界处，成了管理空白地带，近年来,由于永安工业园区、台金铁路等工程的动工建设，村民购买工程车营运，大量工程车未按规定进行备案登记，有部分车辆连年检都没检，村民吴某就是其中一名工程车驾驶员。今年9月，吴某驾驶工程车在路口与一辆电动车发生交通事故，造成电动车驾驶员受伤。交警白塔中队民警每天8时至22时蹲守在工程车必经之路查巡，各企业纷纷采取措施自查，消除交通安全隐患。
打蛇要打七寸。紧紧抓住交通事故的“牛鼻子”，设立“重点车辆”整治组，强化对大中型营运客车、旅游客车、校车、危化品运输车、工程运输车等“重点车辆”以及人力黄包车、摩托车、电动车、燃油助力车等“小微车辆”的管理，清除交通乱象。
特别是对工程运输车违法行为的整治，实施主城区限行措施，执行工程运输车“七个一律”和“自律管理制度”，发现一起，从严查处一起。与全县运输企业负责人、农用拖拉机驾驶人及车主、48家旅行社签订安全责任状，停业整顿企业1家，停运车辆10辆，查处工程车违法2089例。
在加强路面查控方面，联合公路管理、道路运输等部门在事故高发路段设立临时卡点，严厉查处酒驾毒驾、车辆无牌套牌等违法行为，对多次违章车辆一律先行扣押，营造严密防控的路面氛围。
开展礼让斑马线行动，启用主城区11处未礼让斑马线抓拍设备的基础上，对全县范围内的斑马线设置情况进行一次全面排查和改造，在仙居公安、FM101、仙居传媒管家等微信平台公布了在斑马线前未礼让行人的车辆，对违法行为进行曝光。
曾经，市民过斑马线要时刻提防在身边呼啸而过的车辆。如今，取而代之的是车辆在斑马线前自觉减速，“礼让斑马线”已经成为我县文明的一道风景线。
交警部门对死亡事故进行分析，交通参与者安全意识淡薄是罪魁祸首。因此，宣传教育做得好，事故预防就成功了一半。
10月17日，白塔镇老年大学热闹非凡，100多名老年人聚在一起，每套座椅下面都放着一张《致全市老年交通参与者的一封信》，提醒他们在日常生活中要格外注意交通安全。中队民警专门播放了交通安全警示片，并通过专人讲解、有奖问答等环节，提醒老年人如何通过路口，如何横过道路，驾驶电动车应注意的问题。促使老年人自觉遵守道路交通安全法规，减少交通事故的发生，让老人对交通安全知识牢记于心。
“交通事故死亡人员中，60岁以上的老年人占50%以上。”中队长吴立维说，老年人交通安全教育不能有丝毫的侥幸。
交警部门牵头组织各乡镇、派出所、村居干部、老人协会以及保险公司等宣传人员，重点针对省道、县乡道沿线村居60岁以上的老年人开展精准宣传，确保“不漏一村、不漏一户、不漏一人”。
电动车闯红灯、逆向行驶引发不少交通事故，市民也颇有微词，交警对电动车驾驶人的安全教育一刻也没有放松。
9月21日，县交警大队联合治安大队针对全县寄递业200余名从业人员策划了快递小哥集体宣誓“向交通违法说不”活动，既给快递小哥立下规矩，又让他们学习了交通安全知识。经过学习教育，快递行业的守法尊章率明显提高。
“我们每天风里来雨里去，交通安全警示教育培训确实十分必要。”小张是城区一家快递公司的员工，这两年每年都发生一起事故，他表示，要身体力行地传递交通安全理念。
截至目前，共发放公开信42万封，反光贴20万张，入村播放交通安全文明警示教育片208场，向全县中小学生发放公开信9万多封，上交通安全课228堂。
S322省道东周村路段曾因3年间交通事故死亡7人，被列为省级交通事故多发黑点路段。
2012年年底，县公安局交警大队在东周村试点“无交通事故村”创建活动，组建“农村交通安全宣讲团”，村民主任王新昌第一时间报名。他带着15名义务文明劝导员，对本村机动车、三轮电动车驾驶员、60岁以上老年人摸底排查、登记造册，针对性地开展交通安全宣传教育，提升村民安全意识。
经过努力，东周村已经连续5年没有发生致人死亡的交通事故。
东周村只是农村“自治式”交通管理模式的一个缩影，类似的管理模式还有埠头镇西亚村、下各镇下张村。在更大层面上，全县通过“安全村镇”创建活动，已经构建了三级“路长”责任管理体系：由乡镇主要领导任“一级路长”，管片乡镇干部为“二级路长”，行政村负责人为“三级路长”，实行交通安全网格化管理。村村无交通事故死亡的“安全村”和交通事故少发、少死人的“安全乡镇”建设工作目标正在逐步实现。
此外，企业主动与员工签订交通安全公约，成为交通事故预防工作的一条重要战线。特别是员工以电动车、摩托车等作为主要代步工具的企业，将员工交通违法行为与日常绩效考核捆绑，为“小微车辆”管理提供了便利条件。
借助“互联网+”技术，鼓励群众举报十大交通违法行为，普通市民可以通过交警微信等简单易操作的平台举报，有力震慑了各类违法行为人。截至目前，共受理举报330起，核实查处299起。
文：曹红兵
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