卡斯柯：超融合为轨道交通信号系统研发提速

案例导读

卡斯柯是业内领先的轨道交通控制系统集成商，其产品和技术覆盖国家铁路、城市轨道交通、城际铁路、有轨电车等各个领域。为进一步提升研发人员的效率，卡斯柯选择 SmartX 超融合进一步缩短编译与登陆时间。

作为全方位的轨道交通控制系统集成商，卡斯柯信号有限公司自 1986 年成立以来，以每年不低于 10% 的年销售额投入到研发，确保其在轨道交通控制系统领域持续创新。

迄今，卡斯柯已拥有百余项具有完全自主知识产权且与国际先进水平相当的系统技术和产品，覆盖国家铁路、城市轨道交通、城际铁路、有轨电车等各个领域。

卡斯柯共有员工 2000余人，其中研发人员占比约 27%。为保护研发核心资产安全，卡斯柯于 2013 年打造了一套基于 Citrix 平台的研发私有云环境， 随着公司规模扩大及研发需求增加，当前系统架构遇到了诸多挑战：

性能不足：受开发环境性能限制，导致代码编译速度慢，部分高性能的开发工具无法使用，影响开发效率。

设备老旧、难以扩展：既有硬件设备无法升级扩展，难以满足业务连续性要求。

基于对超融合架构的了解，卡斯柯数字化技术部率先与 SmartX 团队进行了沟通，并进行了完整、专业的测试，分别对基于集成 XenServer 和 VMware vSphere 的超融合架构下的研发环境进行性能测试及迁移方案验证。

测试结果显示，基于 SmartX 超融合架构，研发环境在性能与响应速度上大幅高于原有架构。

在多组开发环境测试中，编译时间大幅缩短，最大降幅达 80%，最小降幅也达到 20% 以上。

在多组桌面登录测试中，登陆时间可缩短 15% ~ 56%。 

面对较大计算量的开发需求，性能提升明显。

经过详细的测试和验证，卡斯柯最终选择如下集成方案：

该方案采用 3 节点 SmartX 超融合一体机，能够部署近 100 个高性能要求的研发虚拟桌面终端，极大提升了研发人员的编译效率以及使用体验。

同时，得益于 SmartX 超融合可小规模起步、灵活扩展的特性，卡斯柯可以逐步投入，自由扩展桌面规模，快速响应业务增长需求。

“全面守护、全程放心，既是我们对客户的承诺，也是我们选择合作伙伴的标准。SmartX 超融合解决方案与专业团队，解决了我们在虚拟桌面上遇到的性能、效率与运维挑战，帮助我们在轨道交通系统的研发与交付上不断精进。未来，我们将扩大 SmartX 集群的部署，支撑更多的高性能虚拟桌面与生产应用。”

──卡斯柯数字化技术部经理朱锁明

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