打“飞的”上下班要来了?涉河北多地,北京拟开通→
编辑:陈春芳
在科幻电影《第五元素》里
人们的通勤不再依赖地面的交通
取而代之的是由飞行汽车构成的
低空立体交通网
出门就能打“飞的”的感觉
实在是太有吸引力了现在
科幻电影中的情节恐怕
已经不再只是想象
这两天
北京市经济和信息化局就
《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案》(2024-2027年)
向社会公开征求意见
北京将围绕空中摆渡、城际通勤等
打造应用场景
开通3条以上面向周边地区的低空航线现在看来
用不了几年
以后出行打个“飞的”
真的不是梦想了北京拟开通至雄安天津通勤航路这份征求意见稿里,北京将围绕应急救援、物流配送、城际通勤等方面来打造应用场景,开通3条以上“面向周边地区”的低空航线。三年将拉动北京经济增长超千亿。
据了解,北京将加快探索低空经济新业态新模式,显著提升低空经济引领示范、辐射带动能级。《征求意见稿》设定了具体发展目标——力争通过三年时间,低空经济相关企业数量突破5000家,低空技术服务覆盖全国,低空产业国际国内影响力和品牌标识度大幅提高,在技术创新、应用需求等领域形成全国引领示范,带动全市经济增长超1000亿元。
《征求意见稿》还提出,到2027年,北京市将围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。城际通勤方面,将建立大兴机场与雄安新区,首都机场与天津、廊坊等地区的通勤航路航线,探索“分体式飞行汽车城际通勤+城内摆渡”应用新业态;特色文旅方面,在延庆、平谷、密云等区发展低空旅游、飞行体验等产业。
北京至雄安天津通勤航路实现起来容易吗?
打飞的通勤实现起来容易吗?按照规划,城际通勤方面,将建立大兴机场与雄安新区,首都机场与天津、廊坊等地区的通勤航路航线。其实现实中,北京在航路方面的尝试早已进行。以北京平谷石佛寺机场到河北雄安鄚州机场的通航线路为例,这条线路因为航程短和距离白洋淀景区近,开通一年来,已经运行了150架次。北京距离河北雄安白洋淀景区有一百多公里,驾车两个多小时,飞机只需要半个多小时的时间。高铁或者自驾2个多小时的路程,从时间上都将变得更短。它也将成为北京未来低空航路规划的一个参考。
“打飞的”在城市上空飞行,不再受交通拥堵之苦,这样的场景会真的成为现实吗?或许科幻电影中在城市低空飞行的场景,就真的离我们不远了,未来值得期待。境外间谍机构恐吓国内专家强迫“合作”,详情曝光→
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