梳理东海航空机组斗殴事件时间节点，竟然发现。。。。。。

春节前的2月7日，南方航空南航集团公司原总经济师郭志强已经和南航管理团队进驻东海航空。

当时东海航空召开会议，黄楚标宣布任命郭志强为执行董事兼总裁，梁杰与张宁两位担任副总裁。

郭志强任东海航空总裁，

梁杰任负责运行的副总裁，

张宁负责营销的副总裁。

郭志强总裁是出生南航集团的资深民航人士，已深耕民航业四十年，曾历任南航深圳分公司副总经理、重庆航空总裁、南航股份公司营销总监、雄安航空筹建负责人、南航集团公司总经济师等职务，具有丰富的民航企业管理经验。

梁杰副总裁来自南航，曾任重庆航空有限公司飞行副总裁、总飞行师等职位。

张宁副总裁曾任南航股份公司营销委网络收益部副总经理、运力网络部主任等职位。

东海航空所免职的领导：

常务副总裁刘建华

运行副总裁李德付（同南航的梁杰副总裁曾任总飞行师一岗）

马上退休任运行副总裁陈浩金

副总裁干伟

我们梳理一下时间节点：

2月7日，南方航空南航集团公司原总经济师郭志强已经和南航管、理团队进驻东海航空；原岗位的领导，如运行副总裁李德付是否已停职或者退休？

2月20日，DZ6297南通-西安航班机组斗殴事件发生。自南航领导上任13天。

3月6号，有媒体爆料出这起机组斗殴事件。

3月8日，东海航空有限公司官微就机长与乘务长互殴事件发布致歉声明。东海集团表示，民航局已介入机组冲突事件的调查，涉事机长已停飞，调查进展最晚在3月9日公布。

3月15日，东海航空发布关于对2月20日DZ6297南通-西安航班事件相关人员的处理决定。免职了运行副总裁李德付等三名副总裁，历时南航团队入职一个多月。

3月15日，民航局召开3月例行新闻发布会，公布了对东海航空机组涉嫌空中纠纷事件的处罚意见。

写到这里便有多个疑问：

一：南航领导入职几时起正式任命，任命时原岗位东海领导是否被免职？总不能一个岗位两个人担当吧？

二：被免职的几位不像其他公司领导在网上会找到个人履历，是否到达退休年纪？或原计划免职后何去何从？

当时东海航空黄楚标在宣布任命会议上表示，这次干部任命，有利于：

一：南航系干部的任命，推进公司发展、有利于加强公司班子建设、有利于优化公司治理结构，希望新的领导班子要明确目标，统一认识，团结一心，艰苦奋斗；

二：要始终坚持安全第一，做好疫情常态化防控下的安全运行；

三：要做好形势研判，积极创收，合理布局航线结构，在严峻的形势下寻找新的突破点。

新班子到位后，要有新姿态，要打开新局面，要敢于担当提升自我，要有拼搏的精神，并希望领导干部及全体员工能众志成城，积极进取！

但不到15天，东海航空就发生了影响恶劣的机组斗殴事件。