受疫情冲击，新加坡4月份有8663家商业实体倒闭，创历史新高。这个数字不仅比3月多出一倍，也比SARS（非典）期间和2009年金融大海啸时翻了一倍。根据《商业时报》的资料，今年4月本地商业实体的倒闭数字，比今年3月倒闭的4008家，足足翻了一倍还多。
而非典SARS期间，新加坡商业实体的倒闭数目不到2500家。2009年金融大海啸时，每月倒闭数目也少过4000家。在4月份倒闭的8663商业实体中，按行业分，403家属于餐饮业，这跟第一季度每月倒闭约一两百家相比，明显增加了。而零售业更为惨淡，4月份有918家结业。这跟第一季度每月有351到539家倒闭，数字明显增加了。
联昌银行私人银行经济师宋生文在受访时表示，这只是倒闭潮的开始，接下来数字是否会恶化，就得看政府采取什么样的阻断措施和社交隔离计划。
“不只是新加坡国内的疫情，如果全球疫情没有明显改善，没有可预防感染的疫苗，各国就无法开启边境，出国公干和旅游仍会非常少。到时候，跟旅游业相关的前线企业公司会继续受到冲击。”星展银行经济师谢光威则指出，四月起的阻断措施和额外的四周延长期，对好些公司可谓是最后的致命一击，下来两个月的倒闭数字应该会“非常难看”。
他也表示，像旅游业和航空业等得到政府大力补助，可是相关的承包商却没法得到相同的援助，可收入也同样被影响，这些都值得关注。
有分析人士对随笔南洋表示，企业出现倒闭潮之后，随之而来的必然是失业潮。政府希望企业在关键时刻“承担社会责任”，尽量不要裁员。但这个前提是企业先要能够生存。但是疫情蔓延，各国推出的封城及社交限制措施纷纷延长，无疑会严重打击中小企业的生存能力。
除了引发失业潮，倒闭潮也会引发大量商业合同及商业贷款的违约，对经济的冲击还会因后续效应而放大。
新航（SIA）今天（5月14日）宣布截至3月底的2019/20财年全年净亏2亿1200万新元。这是新航第一次蒙受全年净亏损。
新航上财年的全年净利为6亿8300万新元。集团早前已宣布削减成本，包括管理层减薪，并将磋商调整飞机交付日期，以及提升货运服务，甚至改装客机来辅助货运服务等。
分析师预期新航现财年将继续蒙受亏损，而且亏损将扩大至10亿新元。因为该集团上财年的第四季净亏损，就高达7亿3240万新元。
- End -
南洋时评——南洋视角、深度观察、时政分析、财经盘点、历史回眸、环球热点评述。
【敬请关注：南洋时评】
点击阅读原文可参与随笔南洋论坛的相关讨论。