通常车辆都配备非全尺寸备胎，它比原胎要小上一号，这种备胎只能用于非驱动轮上，而且还有最高速度不超过80km/h，行驶不超过50km的限制。
非全尺寸备胎与原装胎的差别较大，长时间使用非全尺寸备胎，会导致制动力、驱动力下降，且因为两边胎面不一样而可能出现跑偏的现象。全尺寸备胎与现有轮胎规格完全一致，可以替代任何车上任何一条轮胎，但其所采用的橡胶原料和制造工艺只能满足短距离、中低速条件行驶，并不能长期使用。
这种特殊的备胎隐藏在轮胎里面，俗称“防爆胎” 。即便轮胎遭到划扎，也能在一定时间和速度内保持行驶轮廓，暂时稳定，让汽车行驶到维修站。
备胎可以一直放在车尾箱，留着以后备用吗？当然不可以！一般备胎的存放期限为4年左右，尤其是放在底盘和外挂式的备胎。过了期限的备胎即使表面与原先无异，实际上橡胶已老化，使用后反而会提升爆胎率。
注意：无论是日常保养，还是远途旅行，都需要对备胎做个“大保健”，检测的项目主要有胎压是否正常、胎侧是否有细小裂纹，如果胎侧有裂纹，是不能跑长途的。就算备胎尺寸一致，也并不代表其他所有的参数都完全相同，比如轮胎的速度等级、载重指数、轮胎纹路等。
另外，原车轮毂多是铝合金材质，而备胎轮毂多是钢铁材质，这样会导致备胎的重量、散热、风动等与其他三条标准轮胎不一致，长期使用，会导致受力不均产生跑偏现象。四条轮胎的磨损程度不同，这样也会导致汽车行驶不平衡，长期使用有安全隐患。提醒：有的备胎采用比较鲜艳的颜色，目的就是提醒车主及时换掉备胎。
将警示三角牌摆到车后的安全距离内（非常重要），一般高速公路的话要在车后方150米距离摆放设置，普通公路最低不少于50米。
通常备胎和换胎工具都在后备箱的垫子下面，主要有套筒扳手、千斤顶和连杆这三样工具。
在拧松这些螺栓的时候，要采用对角线的方式，防止紧固件受力不均而变形。注意：螺栓只要拧松一点就好，不要完全拧掉，因为此时轮胎和地面有接触，比较好拧，等千斤顶抬起车来，轮胎悬空，再拧就不好发力了，轮胎会跟着一起转。在举升之前，把备胎塞在汽车底下，一旦汽车掉下来，备胎能作为缓冲，减小伤害。在轮胎两侧找到千斤顶提示位置，然后将千斤顶对准底盘支撑块位置，平稳举升至轮胎离地2厘米的距离。
将轮毂上的螺栓全部卸下，取下破损的轮胎，同样将其放置在车底。
装上螺栓之后，把车身降下来，用扳手将螺栓全部拧紧。上螺栓时，依然采用对角线的方式，让紧固件受力更均匀，避免轮胎倾斜。
换完备胎之后，要将工具物归原位，破损轮胎放至原来备胎的位置，并收走警示三角牌。
编校 | 梁韵清、郑初琪
审核 | 杨剑锋、郑洁茹
素材来源 | 交警支队