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大家听说过“服务宠物”上飞机吗，规则被某些人玩溜了。图片来自dailymail，版权属于原作者
2022年3月，21岁的盲人Elizabeth Schoen准备带着导盲犬Eva坐飞机前往波士顿。但她没想到，自己的导盲犬Eva，却被禁止搭乘JetBlue的航班。最终，Schoen和Eva错过了飞机，她不得不花$400，定了其他航司第二天的航班。图片来自washingtonpost，版权属于原作者导盲犬被拦不让登机，在北美发生这种事情，着实有些离谱。而这一切罪魁祸首，和2021年1月出台的一项法规有关。过去几年，因为ESA（情绪抚慰宠物）和服务宠物被滥用，美国交通运输部在2021年1月出台新规，要求乘客提前填写有关宠物训练的表格，阻止未经训练的宠物在航班上被用作服务宠物，或情感抚慰宠物的现象。- 要求航空公司对待PSA（精神科服务动物）和其他服务动物一样，无需额外文件。航司不能要求携带PSA的乘客提供有执照的精神健康专业人士的证明信。
- 航司可以限制乘客每人只能携带2只经过任务训练的服务性宠物
Schoen说，她在登机前四天就试图在JetBlue官网上提交Eva坐飞机所需要的必要表格，但网站却一直拒绝申请。
但在机场，航空公司员工却说，由于她没有在网上提交表格，她的狗无法乘坐这个航班。JetBlue发言人表示，大约80%服务犬的申请都会获得批准，但不提前递交表格的乘客，可能无法旅行。有了这次遭遇后，Schoen每一次乘坐飞机都让她感到害怕。“每次去机场我都会想，他们会不会阻止我上飞机。就算我知道申请已经通过，但仍然让我有这种压力，就像自己被放在显微镜下一样。”图片来自washingtonpost，版权属于原作者Schoen并不孤单，自新规生效以来，残疾人提出的与服务性动物相关投诉数量增加了整整一倍多。盲人乘客表示，航司提供的表格很难填写，因为它们和将文本转换为语音的屏幕阅读器技术不兼容。2018年，交通部收到大约116起投诉，到2022年，数字已经飙升至451起。2018年1月，纽瓦克机场出现了一位不速之客，一只花孔雀。这只名叫Dexter的孔雀，是纽约布鲁克林艺术家Ventiko的宠物。图片来自dailymail，版权属于原作者
她试图将孔雀作为ESA（情感支撑宠物）带上纽瓦克机场United Airlines的航班。但早在她去机场以前，就已经被事先多次告知，她不能带这只孔雀上飞机。这位孔雀主人明知行不通，却还非要带去机场挑战底线。此举引发了大规模社会关注，让未经训练的动物被当做ESA宠物的问题变得更加突出。而在Dexter之前，也有西雅图女子Jodie Samlley在2015年圣诞节前，带着她的火鸡乘坐飞机回家。2014年，一名女子被护送下US Airway航班，原因是她的宠物猪Hobie在飞机起飞前排便，并发出尖叫声。
尽管针对这些事件出台了新规，但是哈佛法学院残疾人项目执行主任却指出，交通部的这条新规设计的很糟糕，非但没有丝毫帮助，还给残疾人带来了额外的障碍。图片来自washingtonpost，版权属于原作者
本文由北美省钱快报小编整理，图片及信息来自dailymail，bostonglobe，版权属于原作者。本文不代表本公众号立场，未经许可不得擅自转载，否则将追究责任。