由中铁十五局集团二公司承建的
徐宿淮盐铁路工程徐洪河特大桥线路，
全长约15.074公里，
途径睢河、梁集、睢城、高作、沙集等5个镇、街道，
14个行政村。
到目前为止，
该线路已完成4258根桩基和469个承台及墩台身的施工，
是全线第一家完成线下工程任务的单位。
当前，
该线路正在进行线上的连续梁建设，
预计11月底可全部完成。
其他
好消息！徐宿淮盐铁路预计2019年通车，睢宁段又有重大进展！
老话说：“火车一响，黄金万两”，
睢宁的小伙伴对家乡修铁路的事儿，
真！的！很！热！心！
2017年已过去大半
徐宿淮盐铁路建设到哪一步了？
小编马上就和你们分享！
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徐盐铁路徐洪河特大桥线路完成线下工程
跨西渭河32+48+32米的连续梁顺利合拢
据介绍，跨西渭河32+48+32米的连续梁
已于8月10号顺利合拢，
目前只需完成跨天虹大道的连续梁施工工程，
就可以完成阶段性节点目标，
为后续桥面系、铺设轨道、接触网等
施工工作创造条件。
预计2018年完成箱梁架设，2019年建成通车
徐宿淮盐铁路（徐州段）正线99公里，
共涉及3家施工单位。
其中，
睢宁县正线64.5公里，正线桥梁长度49.8公里。
睢宁梁场要架设718榀箱梁，
施工部门从去年10月31日开始架梁作业，
计划在2018年3月16日全面完成箱梁架设工作。
徐宿淮盐铁路按照设计全长313公里，
建设工期4年，预计2019年建成通车。
徐宿淮盐铁路正线全长314公里，
设计时速250公里/小时，
施工标准时速300公里/小时。
徐宿淮盐铁路自京沪高铁徐州东站引出，前后经13个站，徐州东、后马庄、双沟、睢宁、新宿迁、洋河、泗阳、新淮安东、朱桥、阜宁、建湖、盐城北、盐城站。
呈东西走向的徐宿淮盐铁路，
被称为江苏铁路‘金腰带’。
徐宿淮盐铁路与京沪铁路、陇海铁路及京沪高铁相连，
与连淮扬镇铁路‘无缝对接’，
形成‘徐宿淮扬镇通道’，
具有京沪高铁第二通道的重要功能。
徐宿淮盐铁路连接京沪、
陇海、沿海三大铁路通道，
是长三角城际铁路网的重要组成部分，
该项目定位为京沪通道的重要辅助通道。
建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间！
徐宿淮盐铁路线路途经我县9镇（园区）46村，
境内全长64.5公里，正线桥梁长度49.8公里。
（手机左转90°，查看徐宿淮盐铁路睢宁段路线）
新建双沟站和睢宁站。 目前两站房正处于设计阶段。
规划设于睢河街道傅楼村。距双沟站36.9公里。站房建筑批复面积3500平方米，拟扩建至10000平方米，项目总投资计划1亿元，采用单层候车形式。设正线2条、到发线2条，侧式站台2座。设计年旅客发送量150万、最高聚集人数800人、高峰小时客流量600人。
睢宁站效果图
规划设于观音机场南侧1.5公里处。站房建筑批复面积2000平方米，拟扩建至6000平方米，项目总投资计划6000万元，采用单层候车形式。设正线2条、到发线2条，侧式站台2座。设计年旅客发送量54万、最高聚集人数500人、高峰小时客流量250人。
双沟站效果图
徐宿淮盐铁路
建成通车后对睢宁可谓影响深远。
对睢宁人更直接的利好，
那就是以后出去玩会方便太多！
世界那么大，
小编等不及坐着火车到处看看了~~
编辑：柚子
责编：邢传杰 监审：刘砾
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