新哈站就像个艺术馆,让无数人心驰神往,叹为观止!

2017-10-17 今日哈尔滨 今日哈尔滨


如今的新哈站

不仅仅是交通枢纽

它更像是一个艺术馆

让无数人

心驰神往,叹为观止



哈站的“历史”


历史上的哈站共历经三次改造:

第一次是1960年,哈尔滨解放后老哈站被拆除,在原址处依照北京火车站的外形修建新站舍;

第二次是1971年,在哈站两翼大楼之间的空白地带建了一个矮的白色连廊,从造型上弥补主楼缺失的遗憾;

第三次是1989年,当时新建的主楼铺装了大面积茶色镜面玻璃,安装了大钟,兴建了与防洪纪念塔遥相呼应的半圆弧环状雨搭。


始建于1903年的哈尔滨火车站一共经历了3次改造


目前进行的是百年哈站经历的第四次改造。目前投用的哈站北站房及北广场是哈站枢纽改造工程一期工程。二期工程即哈站南站房、南广场的施工。



如今的“老哈站”



如今哈站南广场正在紧锣密鼓的施工,仍旧屹立未倒的“第二候车大厅”更像是一座里程碑,等待着后辈来接替它为人民服务。



待2018年末工程全部完工后,南北站房将由185米长、114米宽,横跨8个站台的高架候车厅相连。届时,北站房二楼的候车区将同南站房候车区贯通,可容纳2万人同时候车,比老哈站容量提升了2倍多。


如今哈站的北广场什么样?


欧洲“新艺术运动”建筑风格的外部装饰;国内仅有个别一线城市才使用的人脸识别安检系统;宽敞明亮现代化的候车大厅;无论是外形还是内部设施,新建北站房都散发着浓浓的“新”意,让小编带你领略下现如今哈站北广场的美吧~



乘坐1号线摆渡车小编来到了哈站北广场的正对面。




在哈站北广场的正前方可以看到一群活跃“绿”。没错,他们就是为广大旅客们服务的志愿者们。



热情好客是咱东北人的本性,有啥不明白的只要您问,他们绝对知无不言,言无不尽。



走过人行横道可以看见密集排列的摆渡车,出站的旅客们可以乘坐1号线摆渡车返回红军街或乘坐2号线摆渡车返回沪士大厦。



出站口的出租车也是相当之多,在另一侧还有客运总站的移动售票车。



圣·伊维尔教堂重见天日


在北广场的左侧,可以看到尚未竣工的伊维尔教堂,北广场改造工程让圣·伊维尔教堂重见天日,它始建于1908年,原为驻哈尔滨俄罗斯外阿穆尔军区的军用东正教教堂,折衷主义建筑。哈站北站房将仿照当年俄国老站房的样式修建,围绕教堂及站房打造以哈站北广场为中心的中东铁路历史文化街区。



未来即将开放的地下停车场,广场上欧式建筑风格的草坪,周围尚未竣工的各式建筑无不让人对未来竣工的新哈站充满着期待。




北站房米黄色理石欧式外墙立面、长条形玻璃窗、白色装饰构件美的让人流连忘返。


走入站内,映入眼帘的便是朱莲香服务台,左侧是售票、取票区,右侧是检票入站区。







高效且准确的人脸识别仪 


与以往人工查验票证方式相比,人脸识别仪的效率和准确率更高。仪器单人次查验的时间一般在3秒左右,相比人工机器不会出现疲劳问题,而且工作效率更高,旅客只需将身份证与车票放在一起(身份证在下,车票在上,将车票上有二维码一端向前),同时插入识别仪,再将面部对准摄像头采集信息后即可通过安检。



仪器不但可以快速查验票证信息,还会将采集的信息同步传输到公安部门的相关系统,如遇网逃等人员,公安部门会接到提示和报警。





过完一楼安检,乘坐电梯即可前往哈站二楼的候车大厅。




乘坐电梯之余可以看到左侧哈站标志性的欧式钟表。



到达二楼后在二楼电梯口的正前方有哈站平面示意图,关于哈站的信息都在这里哟~




气势恢宏的候车大厅


来到二楼候车大厅的第一个感觉就是,走了一圈之后感觉还是,相较原来的哈站大了不是一点半点,况且这还只是北站房。不仅如此,干净、整洁、华美舒适的候车环境绝对可以在全国的车站中名列前茅。




在左侧候车区,小编被一股香气所吸引,原来这里是提供给哈站旅客们的用餐区,在用餐区里侧有免费的饮用水以及卫生间。



哈站内的卫生间十分干净整洁,纵然每天途经无数旅客,但咱哈站的卫生间依然整洁如新。




一目了然的车次信息


无论是候车大厅还是检票口,旅客都可以清晰的看到自己乘坐车次的实时信息。




配备智能闸机,避免乘错列车


旅客进站乘车时,如车票信息与正在检票的车次不符,闸机则会将旅客车票退回,拒绝通过;反之则会开启闸门,让旅客顺利通过,杜绝了旅客乘错车的事情发生。同时,车站还增设了直梯,过去重点旅客需提前半个小时从无障碍通道穿行上站台,在直梯开通后,只需几分钟就能把旅客送进站台。



当然,如果你有任何疑问,不妨询问身边的工作人员,他们一定会为您排忧解难。



等到哈站南北站房合体投用后,哈尔滨站枢纽改造工程将全部完工。届时,已经开通的哈大、哈齐高铁,以及目前正在建设中的哈牡、哈佳客运专线都将经由哈站发出,这些铁路线路将形成以哈尔滨为中心,连通省内各主要城市的“两小时经济圈”,对于全省经济社会发展将起到极大的促进作用。


新哈站这个集技术、艺术、人文为一体的现代化火车站,必将让来自五湖四海的旅客们对哈尔滨这座城市留下毕生难忘的美好的回忆。



what?!

你还不知道怎样去新哈站?

快看视频吧!





太有范儿了,有木有!

以后坐高铁、动车得提前去拍些靓照了!


老板说了,

您点一个

小编的工资就涨5毛!

来源:东北网 侵删

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新哈站就像个艺术馆,让无数人心驰神往,叹为观止!

新哈站就像个艺术馆,让无数人心驰神往,叹为观止!

2017-10-17 今日哈尔滨 今日哈尔滨


如今的新哈站

不仅仅是交通枢纽

它更像是一个艺术馆

让无数人

心驰神往,叹为观止



哈站的“历史”


历史上的哈站共历经三次改造:

第一次是1960年,哈尔滨解放后老哈站被拆除,在原址处依照北京火车站的外形修建新站舍;

第二次是1971年,在哈站两翼大楼之间的空白地带建了一个矮的白色连廊,从造型上弥补主楼缺失的遗憾;

第三次是1989年,当时新建的主楼铺装了大面积茶色镜面玻璃,安装了大钟,兴建了与防洪纪念塔遥相呼应的半圆弧环状雨搭。


始建于1903年的哈尔滨火车站一共经历了3次改造


目前进行的是百年哈站经历的第四次改造。目前投用的哈站北站房及北广场是哈站枢纽改造工程一期工程。二期工程即哈站南站房、南广场的施工。



如今的“老哈站”



如今哈站南广场正在紧锣密鼓的施工,仍旧屹立未倒的“第二候车大厅”更像是一座里程碑,等待着后辈来接替它为人民服务。



待2018年末工程全部完工后,南北站房将由185米长、114米宽,横跨8个站台的高架候车厅相连。届时,北站房二楼的候车区将同南站房候车区贯通,可容纳2万人同时候车,比老哈站容量提升了2倍多。


如今哈站的北广场什么样?


欧洲“新艺术运动”建筑风格的外部装饰;国内仅有个别一线城市才使用的人脸识别安检系统;宽敞明亮现代化的候车大厅;无论是外形还是内部设施,新建北站房都散发着浓浓的“新”意,让小编带你领略下现如今哈站北广场的美吧~



乘坐1号线摆渡车小编来到了哈站北广场的正对面。




在哈站北广场的正前方可以看到一群活跃“绿”。没错,他们就是为广大旅客们服务的志愿者们。



热情好客是咱东北人的本性,有啥不明白的只要您问,他们绝对知无不言,言无不尽。



走过人行横道可以看见密集排列的摆渡车,出站的旅客们可以乘坐1号线摆渡车返回红军街或乘坐2号线摆渡车返回沪士大厦。



出站口的出租车也是相当之多,在另一侧还有客运总站的移动售票车。



圣·伊维尔教堂重见天日


在北广场的左侧,可以看到尚未竣工的伊维尔教堂,北广场改造工程让圣·伊维尔教堂重见天日,它始建于1908年,原为驻哈尔滨俄罗斯外阿穆尔军区的军用东正教教堂,折衷主义建筑。哈站北站房将仿照当年俄国老站房的样式修建,围绕教堂及站房打造以哈站北广场为中心的中东铁路历史文化街区。



未来即将开放的地下停车场,广场上欧式建筑风格的草坪,周围尚未竣工的各式建筑无不让人对未来竣工的新哈站充满着期待。




北站房米黄色理石欧式外墙立面、长条形玻璃窗、白色装饰构件美的让人流连忘返。


走入站内,映入眼帘的便是朱莲香服务台,左侧是售票、取票区,右侧是检票入站区。







高效且准确的人脸识别仪 


与以往人工查验票证方式相比,人脸识别仪的效率和准确率更高。仪器单人次查验的时间一般在3秒左右,相比人工机器不会出现疲劳问题,而且工作效率更高,旅客只需将身份证与车票放在一起(身份证在下,车票在上,将车票上有二维码一端向前),同时插入识别仪,再将面部对准摄像头采集信息后即可通过安检。



仪器不但可以快速查验票证信息,还会将采集的信息同步传输到公安部门的相关系统,如遇网逃等人员,公安部门会接到提示和报警。





过完一楼安检,乘坐电梯即可前往哈站二楼的候车大厅。




乘坐电梯之余可以看到左侧哈站标志性的欧式钟表。



到达二楼后在二楼电梯口的正前方有哈站平面示意图,关于哈站的信息都在这里哟~




气势恢宏的候车大厅


来到二楼候车大厅的第一个感觉就是,走了一圈之后感觉还是,相较原来的哈站大了不是一点半点,况且这还只是北站房。不仅如此,干净、整洁、华美舒适的候车环境绝对可以在全国的车站中名列前茅。




在左侧候车区,小编被一股香气所吸引,原来这里是提供给哈站旅客们的用餐区,在用餐区里侧有免费的饮用水以及卫生间。



哈站内的卫生间十分干净整洁,纵然每天途经无数旅客,但咱哈站的卫生间依然整洁如新。




一目了然的车次信息


无论是候车大厅还是检票口,旅客都可以清晰的看到自己乘坐车次的实时信息。




配备智能闸机,避免乘错列车


旅客进站乘车时,如车票信息与正在检票的车次不符,闸机则会将旅客车票退回,拒绝通过;反之则会开启闸门,让旅客顺利通过,杜绝了旅客乘错车的事情发生。同时,车站还增设了直梯,过去重点旅客需提前半个小时从无障碍通道穿行上站台,在直梯开通后,只需几分钟就能把旅客送进站台。



当然,如果你有任何疑问,不妨询问身边的工作人员,他们一定会为您排忧解难。



等到哈站南北站房合体投用后,哈尔滨站枢纽改造工程将全部完工。届时,已经开通的哈大、哈齐高铁,以及目前正在建设中的哈牡、哈佳客运专线都将经由哈站发出,这些铁路线路将形成以哈尔滨为中心,连通省内各主要城市的“两小时经济圈”,对于全省经济社会发展将起到极大的促进作用。


新哈站这个集技术、艺术、人文为一体的现代化火车站,必将让来自五湖四海的旅客们对哈尔滨这座城市留下毕生难忘的美好的回忆。



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以后坐高铁、动车得提前去拍些靓照了!


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