比武汉站大！比汉口站美！武汉第五个火车站来袭！光谷，你又上天了！
最近武汉各大高校纷纷开学，光谷又从春节的空旷中回到了以前的状态。
现在，你看到的光谷是这样的↓
▲密集的地铁站
▲繁忙的交通路口
▲人来人往的风情街
还是原来的配方，还是原来的味道
我熟悉的大光谷又回来啦！
很多朋友都知道，光谷现在在大改造，很多地方在拆拆拆挖挖挖，现在的光谷和前两年的光谷完全不一样了。
▼有高逼格的光谷天空城▼
▼有全球最大的光谷地下城▼
可是！这还不算完！
武汉第五大火车站——光谷火车站已经开建
简直都不敢相信自己的眼睛和耳朵了
光谷真的还是我们认识的那个光谷吗？
我们先来看一眼未来的光谷火车站
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光谷居民家门口也将有集国铁、城铁、地铁和BRT公交于一体的大型综合交通枢纽站！去年7月，光谷火车站东西广场、地铁11号线光谷段、光谷火车站周边10条道路等三大项目已经联合开工！
▲工人在光谷火车站工地上施工
▲光谷火车站前正在建设的轨道交通11号线
光谷火车站占地2.65平方公里，计划于2018年底建成通车。到时候将汇聚1条国铁（武九铁路）、2条城铁（武黄、武咸）、2条地铁（11号线、2号线南延线）、1条有轨电车（光谷线）以及1条BRT快速公交线路（雄楚大街BRT）和多条常规公交线路，成为“六位一体”的立体公共交通网综合枢纽站。
▲国内最佳无缝换乘站——大光谷！
光谷火车站位于武汉市主城区关山片区东部、三环线内，其规划范围为：北至高新大道，南至高新二路，西至光谷大道，东至光谷一路。此次先期开建的是光谷火车站东、西广场。
▲光谷火车站地址
▲两条地铁线路
光谷火车站东、西广场位于站房东西两侧，均设地下两层；
2号线南延线车站站台设置于地下二层；
11号线东段车站站台设置于地下三层，两站均为岛式站台；
公共站厅层设置于地下一层，采用“T”型换乘；
在东、西广场地下一层，都设有公交车停车区、上车区，设有两处出租车候客区和上客区；
在西广场地下一层，还设有“P+R”（地铁换乘）停车区，方便私家车转乘地铁；
在东、西广场地下一层、二层，均设有更多社会停车区泊位；
这种立体交通设施的配置，光谷居民可以在光谷火车站，无缝转乘地铁、城铁和BRT公交、出租车；黄冈、咸宁等武汉城市圈居民，也可以在光谷火车站自如地往来于武汉市区。
建成以后，光谷火车站将建设成为“国内最佳无缝换乘”大型综合交通枢纽。
▲光谷火车站效果图
光谷火车站位于武汉市主城区关山片区东部、三环线内，不过可能就算是老武汉人也未必知道，它的前生是流芳火车站。
原流芳火车站始建于1906年，已经有110年的历史了，以前是作为铁路货场，主要用于转运煤炭、水泥什么的，偶尔也停靠铁路职工的通勤火车。未来，光谷火车站将变身客运站，并成为光谷交通枢纽、武汉第五大火车站。
☞看看武汉火车站大家族吧！
▼汉口火车站▼
▼武昌火车站▼
▼武汉火车站▼
▼新汉阳火车站（武汉西站）效果图▼
▼光谷火车站（规划图）▼
到了2020年，武汉城市圈将规划形成7条城际铁路，光谷火车站将成为联系武汉和武汉城市圈的重要交通枢纽。那时候光谷岂不是是更堵了？还是就不堵了呢？
到时候光谷是会变成这样？
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还是这样？
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我估计是前者吧，光谷越繁华，交通越便利，去的人就越多，况且那100万的大学生也不是吃素的…所以，如果想让光谷不堵不挤，还是做白日梦比较实在！
我想，3年后的光谷，一定是这样的！
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