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【荐读】山东首辆无人驾驶公交车亮相,月底测试,你敢坐吗?

掌中淄博 2019-05-14


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没有驾驶员

公交车方向盘自己随弯而转

遇到交通灯和行人会自动刹车

到了公交站自动变道停靠


12月17日,在济南市的山东大厦一场地上,由中国重汽生产的自动驾驶电动客车悄然现身。

该车从外观看很像一辆BRT公交车,车身为白蓝色,车窗大,车身两侧印有“自动驾驶电动客车”字样。驾驶座上仍设有方向盘,车前两侧装有两个激光雷达探头,车尾部也有一个激光雷达,车内挡风玻璃板处还有一个高清摄像头。据介绍,18日重汽将召开商务大会,这款自动驾驶公交车只做静态展示。



技术上有啥特点?

身上“长”满传感器

据介绍,该无人驾驶公交车集自动控制、智能网联、视觉计算等众多技术于一体,配有激光雷达、超声波雷达、摄像机、高精度定位系统等。

为识别交通信号灯,车头上方设计了两个黑色的信号接收器,可实现360度全覆盖,无盲区

其他传感器有检测距离的、有雨雾天专用的、有夜晚专用的等,通过这些传感机的检测和车载电脑网络的计算,车辆可自主完成减速避让、紧急刹车、绕行障碍、变道、自动按站停靠等功能,还设计了防火灾、防追尾、防侧翻、防蹿道、防溜车等功能。



何时会上路?

还没路测呢,上路还得等

目前,国内研发无人驾驶公交车的比较多,但多处于测试运营阶段,还没有真正产业化投入市场使用。

相关负责人表示进行路测需要申请路测牌照,而申请这一牌照前,要通过专家评审,在这之前,还需请第三方机构出具该款车的无人驾驶测试报告,周期比较长。此外,还需要所测试道路具备开放路测条件。



济南有路测路段吗?

有,本月底路测路段就开放

今年7月25日,《济南市智能网联汽车道路测试管理办法》正式发布,济南成为全国第九个、省内第一个公布智能网联汽车道路测试管理规范的城市。测试路段初步划定在高新区,由科远路、春暄路、飞跃大道、26号规划路部分路段组成,总长约4.8公里。据了解,本月底测试道路将举行开放仪式。

下一步济南市交警部门将对测试道路的道路结构进行跟踪,确保功能性上始终满足测试要求。同时结合测试结果和智能网联汽车技术发展需求,在城市道路建设管理等方面给予支持。


专家表示,无人驾驶公交系统的出现将大大降低公交司机的劳动强度,增强公交运营安全性,有效解决公交行业招司机难问题,全面提升公交服务水平。


无人驾驶公交车如果来淄博

就问你敢坐吗?!

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编辑:董秀

来源:济南时报、大小新闻

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