没想到！波音 737 Max 飞机软件外包给时薪 9 美元的工程师

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转自：程序员的那些事（id：iProgrammer）

波音公司 737 Max 飞机危机的核心仍然是一个迷：一家以设计严谨而闻名的公司，为什么会在软件上犯了看起来很低级的错误，从而导致两次伤亡惨重的坠机事故。 

6 月 29 日，彭博社发了一则长篇报道《波音 737 Max 飞机软件外包给时薪 9 美元的工程师》，这消息突破国外网友的想象，从而引发热议。

「程序员的那些事」摘翻一些槽点。

0、裁减有经验的工程师

前波音资深工程师 Mark Rabin 透露，在 737 Max 开发期间，波音公司一边裁减有经验的工程师，一边要求供应商降低成本。

1、外包给背景不强的软件开发商

接波音 737 Max 飞机软件开发和测试的开发商是 HCL，来自航空航天软件背景不强的国家——印度。

2、外包程序员代码质量不高

Rabin 回忆说，虽然 HCL 招来的程序员是遵循了波音公司制定的规范在设计和测试，但外包程序员写的代码质量，远不如波音自家程序员。代码不能正确执行，经常来来回回的折腾。

3、波音的产品很成熟，不需要高级工程师

有一次在全体会议上，一个经理说，波音不需要高级工程师，因为波音的产品很成熟。

对此，Rabin 表示非常震惊，没想到经理能当着对几百个高级工程师说那样的话。2015 年，Rabin 被裁。

4、外行的管理层

典型的喷气式飞机有数百万个部件和数百万行代码，波音公司长期以来将大部分工作交给遵循其详细设计蓝图的供应商。

从 2004 年推出的 787 Dreamliner 开始，波音试图通过提供高规格产品，然后要求供应商自行设计更多零部件，来提高利润。波音的想法是「他们是专家，你看，他们会为我们处理所有这些事情。」

波音公司前飞控软件工程师 Frank McCormick 评论道：“这简直是无稽之谈。”


网友评论

彭博社的这篇报道（标题），引发了 Reddit/india 频道网友的不满，不少网友（可能是印度的吧）吐槽该报道是在转移责任，把锅甩给印度外包程序员身上。

还有人认为这是波音飞机的产品设计问题，不是代码/产品实现的问题。

@xlh小老虎哥哥：可是责任并不在人家印度的开发人员，而是在波音

@落缤塘：冰冻三尺非一日之寒，千里之堤溃于蚁。

@pi1ot：这不是软件工程一直想做到的事情吗

@云梦泽是冰激凌吗：波音外包的印度软件工程师，还没美国洗盘子的工资高，我真服了

@木瓜小淘熊：波音为了利润没把乘客安全当回事基本实锤了吧

@边缘power：减配，降本，然后会被现实狠狠的教训的。

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