司马南：特斯拉深夜道歉，终于明白没有资格居高临下

关于昨天我讨论特斯拉女车主维权的事情，在网上遭遇到了一些批评，今天我还想就这事儿再唠叨几句。昨天晚上我看到一条有关特斯拉的消息，应该说，是一个迟到的好消息。特斯拉终于“服软”、认错、道歉了！这就说明特斯拉懂得变通，我认为是件好事。

从这封道歉信来看，虽然特斯拉有“店大欺客”之嫌以及女高管的说话态度过于强势之外，但人家大半夜跑出来道歉，这是一件有趣的事情。大白天说的那么硬气，到了晚上就服软，一手软，一手硬，打的牌还不一样。司马南却不认为如此，我认为是错误和挫折使他们接受了教训，愿意聆听客户的反馈。并且在道歉的结尾谈到“我们再次向车主表示歉意，感谢大家的宽容和理解。”你看，不怕事，就怕话赶话，早这么说不就完了吗！

以前特斯拉是怎么回应维权事件的呢？请看下面特斯拉中国副总裁陶琳回应车展维权事件的截图。 

看截图，这口气也太傲骄了吧？贾平凹闺⼥，浅浅副教授笔下的《朗朗》其中提到的“归来的王”也不过如此。我在上期节目中评论特斯拉讲过，我们把你们想的太好了，你们没有资格居⾼临下地对中国消费者说不妥协，⾼⾼在上的态度，在中国不受欢迎。特斯拉的销售，中国占了40%的市场份额，以后还会更⼤，中国地⽅政府给了特斯拉天下难得⼀⻅极为优惠的办⼚条件，给予最⼤的善意和包容，这⼀切不是为了培养你们傲慢的⽑病。明知有刹⻋失灵的问题，世界范围之内并⾮个别现象了，坚持不认错，坚持不妥协，坚持不把架⼦放下来，不是聪明的办法。

美国发⽣了刹⻋失灵的事故，有关⽅⾯⽴即启动到⼚⾥的搜查，中国则抓了维权的⼥孩⼦，并给予⾏政拘留。如果特斯拉⽅⾯把这两种不同的处理⽅式理解成，中国有求于我，中国不敢惹我，特斯拉未免太短视了。最起码的温良，⾜够的诚意和尊敬，与其说是做给别⼈的，不如说是保全⾃⼰的。希望于今天特斯拉强悍的表态只是⽔⼟不服。久之，总会发现，该刹⻋的时候刹⻋是必须的，刹⻋失灵不可容忍，别指望刹⻋失灵还能⼀条道跑到黑，刹车失灵可不一定能跑到黑，搞不好就会车毁人亡。

有人批评我说，你看看人家胡锡进对女车主维权事件的评论，那水平相当之高。我仔细琢磨了一下回复他：“胡锡进先生的高度，我肯定是达不到。”但也幸好，老胡的说法不是我的标准答案，我说什么话除了与隔壁王奶奶商量，别人的说法也不是我的标准答案，他的说法也不是我的教案。他是他，我是我，他姓胡，我姓司马。

这是我在网上看见网友的一段话，我觉得人家说得十分有水平，分享给大家：

4⽉19⽇上午⼀名壮硕⼥性质检员，站到特斯拉汽⻋顶部喊叫跳跃，由于漆层喷涂⾼级质感过于滑嫩，该⼥⼦不幸失⾜滑落！两名⼯作⼈员发现后，积极热情主动的将其扶起，整个场⾯异常温暖。另据权威专家解析，测试过程中未出现⻋辆A柱断裂和⻋顶钣⾦明显变形，展现出良好的安全性能！

我发现大多数网友基本都挺维权的女车主，但是有些人拿出的批评的证据也很充分，他们言道：“你狮子大开口要这么多钱”、“你为什么不同意第三方检测机构检测”等等。让我们再次看下这张照片，这张照片特别令人醒脑。

有⼈批评司⻢南说这个⼥⼦过度维权。我认为批评的对，我不反对这个说法，她跳上⻋顶确实有过度维权之嫌。但过度维权是怎么造成的？这是⼀个问题。特斯拉的傲慢，相信大家都了解得很清楚。是因为店⼤欺客，还是因为正义在⼿，真理在胸？跟特斯拉⽐，消费者是弱势⼀⽅，特斯拉就不能慈悲⼀点，善良⼀次吗？警察可以考虑把双⽅都叫过去，问问话，做做思想⼯作。⼀⽽再，再⽽三，死⼈的，着⽕的，国内的，国外的，都是刹⻋失灵。问题到底出在哪⼉？刹⻋失灵问题很难克服吗？内行人士，包括特斯拉卖车的人员，能否给一个说法？顺便解释一下特斯拉的态度转变。

当然，一个巴掌拍不响，维权的女车主自己也检讨了。小女子声称：“采用了错误的方式，造成了社会秩序混乱，不好的影响……应该用合理合法的手段进行维权。”这态度是令人可喜的，我估计这事儿基本结束了。最后，我要对特斯拉隔空喊话，早知如此何必当初，刹车问题及时解决的过程中要懂得自己说话做事的态度，绝不能居高临下对老百姓讲话，为什么？因为中国老百姓不吃这一套！趾高气扬是不对的，为什么？因为中国已经达到了可以平视世界的地步！

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