司马南：我的9.11日记

文/司马南

飞机在天上多绕了一圈，多飞了一个地方，机票不加价。这好事你遇到过吗？

2021年9月11日，这“好事”，让我碰到了。北京飞出来的时候，我发了一条微博：“911，我飞，我飞，我飞飞飞……”

起飞之前，在首都机场3号航站楼，喝了一杯这辈子最贵的咖啡。坐在咖啡馆里，心里想写点什么，于是有了下面的文字。

一、抢答题：

首都机场3号航站楼一杯咖啡，在您经常去的那家店铺，能买多少碗豆浆？

二、思考题：

赶上911这天乘飞机出行，司马南为什么不在乎钱？

三、自由发挥题：

一杯咖啡相当于很多杯豆浆，是否意味着潘长江“浓缩的都是精华”说对了？

猫屎咖啡就葱蒜煎饼，兼收并蓄文化融合？还是文化劣根去之不易？抑或郭德纲相声深入人心？

喝猫屎咖啡，对于我这“身份”的人，喇叭里也催个没完，“CA1623次航班催促登机”。C11号登机口，目测还有一段距离，推着拉杆箱一溜小跑。

机上满员，一个空座位也没有。随身携带的手提箱放不下了，最后一排，通常乘务员放手提箱这样的地方，把我的小拉杆箱塞了进去。

2021年9月11号中午从北京飞出。

12:40起飞，我的座位在某行B座，左也是一位大长腿姑娘，职业舞蹈教练，右为福建商人小胖子，痴迷打电游，手部动作极快。

难得关掉手机眯瞪一会，迷迷糊糊地听见有人说飞机下降了，哈尔滨马上就到，抻抻懒腰，上了一趟厕所。

突然听到乘务员的广播，细听口气不对……

“……由于气象的原因，哈尔滨机场达不到降落的条件，选择空中盘旋……”

我看了看窗外，晴空万里，机身下面倒是有一些云彩比较厚，那也不至于降不下来吧！乘客一片沉默，没人说话，连窃议也没有。

看了一下时间，下午2:20。大约盘旋20分钟左右，又广播：“哈尔滨机场依然达不到降落的条件，为了大家安全，决定备降长春机场。”

于是飞向长春机场。

下午2:53乘务员广播：“飞机处于下降状态，请确认，手机关闭或处于飞行模式，安全带扣好。”啊，长春，我来了。

下午2:58飞机降落在长春，机组说将与有关方面联系后续事宜。

下午3:11接通知，所有人不得下机。广播说，在长春机场加油之后拟再飞，请耐心等待，看来飞往哈尔滨有望。

突然想到一个问题：你说在长春机场，人没下飞机，那么回北京填写旅行地的时候，到过的城市要不要填长春呢？如果不填或漏填，扫健康码能不能通过呢？

一波三折，好事不怕晚。3:29复听到广播：“飞机已经加满燃油，拿到派行单，排队准备飞往哈尔滨了。”

仅仅是因为天气方面的原因，飞机备降长春，小小波折，人们心里面多了一层涟漪。

想想20年前美国发生的事情的确是太恐怖了，难怪回放镜头里看到，那些街上的人，惊恐万状，有人竟然失声痛哭起来。4架民航客机，有两架撞击纽约世贸大厦，又一架撞了五角大楼，第四架飞机中途坠毁，否则撞击的地点也许是白宫或者是国会大厦，3000人因此丢了性命……

在中国，老百姓坐飞机完全不用想那么复杂。

美国遭受“9·11”恐怖袭击20周年，今天恰好是911纪念日。拜登政府赶在纪念日之前完成撤军阿富汗的任务，宣告结束美国史上“最长战争”。

为凸显“止损”之功，美国总统拜登特意在撤军后发表的演讲中列举巨大的“战争代价”：美军2461人阵亡、逾两万人受伤，战争耗资两万亿美元——相当于20年来每天花掉3亿美元，他没说的是，借口反恐，四处点火，到处打仗，20年来导至近百万人丧生。阿富汗、伊拉克、叙利亚等国民众人道主义灾难不可计数。

拉登本来是美国人培养的小兄弟，隶属于美国中情局。美国人培养他是为了跟苏联人打仗，至于拉登为什么后来调转枪口，这是一个复杂的问题，恐怕一时说不清楚。

美国人指控拉登搞了911，但我认为仅凭拉登的能耐，即使他本人亲自出面也未必能够搞得了。

人类历史上民用航空器撞击建筑物的恐怖袭击模式由此展开，这种恐怖袭击模式是一个技术性非常强的系统工程，911的19个劫机犯罪分子全部来自沙特，但沙特与美国有着特殊的关系。沙特没有遭到美国的反恐报复，相反美国和沙特的关系反而更加紧密了。911事件发生已经20年了，其来龙去脉和具体原因，现在理解起来，依然有一定的难度。

不错，美国中情局解密了，但那是美国中情局的解密，而不是斯诺登的揭秘。我们看到的也许正是“他们想要让我们看到的东西”。

20年反恐战争下来，美国因此而变得更加安全了吗？美国式反恐模式可以持续下去吗？以阿富汗耻辱性溃败撤军为标志，两个问题均有答案。

反恐导致帝国末日提早到来，仅仅弹劾一位总统是不够的，遗憾的是美国这个民族并没有反思的能力。

接机的朋友打电话告诉我，哈尔滨机场乌云散尽大雨停了，我们的飞机马上起飞了，此文到此打住。

（2021年911写于长春机场）