大手笔！顺德北部三年投1060亿打交通基础攻坚战
开放型经济在佛山会是一种怎样的格局？在顺德，通过北部片区战略两年内连外通；而在南海，则是联动三水、高明一起盘活土地和资金。
五区要打造成佛山的“五虎上将”
争取把“香港+佛山”建成对外开放平台
佛山市委书记鲁毅认为，在开放型经济新格局下，应该主动对接粤港澳大湾区资源，尤其积极加强和香港合作的工作对接，争取把“香港+佛山”建设成佛山对外开放的平台。
鲁毅强调，鼓励五区竞合是为了促发展，要有大局意识。五区要在竞合中成为佛山的“五虎上将”。竞争与合作是同时并举，不要互挖墙脚，要“五指成拳”。
1060亿！顺德北部的交通基础攻坚战
●顺德北部计划三年投入1060亿攻坚交通基础类项目，除轨道外的项目总投资316亿，已完成42.1%，所有项目将于2018年底前完成。
●投入722亿元布局40个产业载体平台，引入产业项目120个，投资总额超400亿，已完成41.3%，所有项目将于2018年底前完成。
●投入150亿完善公共服务(教育卫生)配套设施(投入超41亿，新建11所、扩建17所学校，新增学位3万个，新建2家三甲医院，新增床位数1300个)，未来将吸引10万名高端人才集聚北部。
广深顺是“湾区版罗湖”
顺德北部要做三地融合的桥头堡
顺德北部与广州番禺相连，广州南站近在咫尺，从辐射范围上几乎与广州无异，从地理上俨然是广佛同城的桥头堡。昨日五区汇报环节，顺德区被点名要求用“PPT”汇报北部战略两周年经验。佛山市委常委、顺德区委书记区邦敏的介绍也从广佛同城的话题说起。
“在大湾区格局下，广州南站是顺德的，也就是佛山的，而广深顺三地形成的三角关系，可以说就是湾区版的罗湖。”据区邦敏介绍，顺德将继续将北部打造成“人才广州+创新深圳+产业顺德”融合发展的桥头堡。
目前，顺德北部片区共计规划10条轨道，投资达到594亿元，里程达到了137.7km，站点数39个。轨道密度与广州对比，顺德北部可达到0.47公里/平方公里，广州仅为0.11公里/平方公里，相当于广州的四倍有余。
南都记者了解到，目前途经北部的广佛线二期已建成运营，已动工建设的2号线一期、广州7号线西延线、3号线计划依次于2019、2020、2021年开通，其余轨道也预计2023年前全部开通。
路网方面，北部也布局了10个项目，总投资超过300亿元，所有项目有望于2018年底完工。其中，菊花湾大桥于去年4月动工，计划于明年底通车。
做好基础设施和产业配套的同时，顺德亦在同步推进与广深的对接。首先是借助广州地铁七号线西延顺德的优势，在北部打造大学城卫星城项目。目前卫星城已与13所高校深度合作20个项目，区内所有三甲医院、70%二甲医院实现高校代管。
与深圳的对接更多的则是“走出去”，包括顺德全球路演；在深圳设立产业加速器、打造深圳(顺德)科技园；与深投控签订战略合作协议，成立平台公司开展合作。
计划：新增八大重点产业项目
“要打好顺德北部这场战役，首先还是要有完善的规划。”区邦敏称，前面工作都比较零散，更像是在打阵地战，顺德要思考的是如何重点做好顺德北部片区的整体规划。
在会上，区邦敏推出的最新概念规划中，北部将串联好佛山新城、会展城、大学城卫星城三大平台，围绕潭洲水道大做文章。
据悉，近期顺德将会专门发布北部片区的最新规划，而三大核心的定位也备受外界期待。
除此之外，顺德还一举推出了八项新增重大产业项目。除了会展中心二期、智能科技园、双创基地人才小镇外，还有与华工和南医大共建的“产业园”，与深投控合作的系列项目，以及深圳湾顺德创新港。
“顺德要在地铁口高规格建设科技园、创新园。”区邦敏称，这些项目都已经不是计划，而是实实在在的工程。
联手“高三班”盘活土地和资本
建设“香港城”，助力“香港+佛山”
对于如何通过开放型经济格局，融入粤港澳大湾区，佛山市委常委、南海区委书记黄志豪也有自己的思考，探索出一条新的合作路径——联动三水、高明两个区，为下一步的发展谋划新空间。
南海+三水 万亩产业园吸引大项目
7月11日，南海、三水两区签订合作协议，明确以官窑货场为重要节点，以佛高区南海园、三水园为主体，在两区接壤地带共建万亩产业合作区，合作区规划面积达到1.2万亩，其中南海区5800亩，三水区6200亩。黄志豪介绍，合作区的建设目的，是增强佛高区核心区的竞争力，加快佛高区进入全国20强的步伐。
据悉，园区将重点推进智能制造、装备制造和生物医药等产业发展。目前，万亩产业园在基础设施对接方面，已经确定了16个建设项目，包括一汽—大众铁路专用线、虹岭路西沿线道路工程、博爱路西沿线等。
南海+高明 共设200亿元产业基金
和高明的合作，南海瞄准了未来的珠三角新干线机场。黄志豪表示，高明生态环境优美、土地空间充足，而且与南海西部一直联系紧密，双方合作空间巨大，因此近期双方已经达成共识，共同设立200亿元的产业基金，抢抓新干线机场建设的投资，如佛山西站与新干线机场的对接，推动佛山由“节点城市”向“区域枢纽型城市”迈进。
该基金重点投向城市更新改造和产业引导转型升级类项目，包括汽车产业、装备制造业、现代化产业园区建设、基础及广佛铁路等基础设施建设等。
“香港城”打造大湾区的融合试验区
南海目前通过广东金融高新区和三山新城“一区双核”已累计引入优质企业400家，完成总投资750亿元，今天南海将在香港开展“香港+佛山”粤港澳高端服务示范区投资环境推介会暨“香港城”发布会。
据介绍，目前“香港城”规划面积2平方公里。黄志豪表示，目标就是要发挥三水新城紧邻广州南站的区位优势，把“香港城”建设成为粤港澳大湾区的融合试验区、“香港+佛山”的创新成果市场转化基地以及粤港两地一城互融的优质生活圈。
重点推进四大轨道交通项目建设
2025年建成珠三角新干线机场
昨日在会议中，高明区委书记徐东涛透露，高明6月份成立了高明2025战略规划领导小组，预计高明2025年可以完成珠三角新干线机场的建设。
徐东涛表示，高明结合珠三角新干线机场的战略定位，紧扣佛山打造国家制造业创新中心、珠西先进装备制造产业带的发展机遇壮大，启动国家级临空经济区规划编制的研究工作。
下一步将积极争取政策支持，将珠三角新干线机场临空经济区，纳入到新一轮国家级临空经济试点，使高明在更高层次上参与粤港澳大湾区分工与合作。
配合未来珠三角新干线机场的建设，高明将加快推进地铁2号线二期工程建设，争取在年底前正式动工，徐东涛还建议交通部门加快研究地铁二号线延伸至高明机场的有关方案。
另外，目前广湛高铁线路走向正在开展制订预可研方案，其中有经高明、新兴路线方案提出，将在高明区设置合水、高明北两个站点，与机场预选址毗邻，符合新机场服务粤西地区的功能定位，高明也建议市里加强统筹，全力争取采用该方案。
另外，高明还将积极打通机场到佛山西站的通道。
统筹：南都记者 吴曦
采写：南都记者 吴曦 卢凯阳