新能源是成长行业还是强周期行业？

作者：王烁

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The Quest: Energy, Security, and the Remaking of the Modern World，是Daniel Yergin近著。 Yergin以写能源知名，他的The Prize是至今影响力最大的能源非虚构著作。纽约时报在评论新书时开玩笑说，数十年来，他“垄断”了关于能源安全和地缘政治题材，其他作者应该对他提起反垄断诉讼。

新作The Quest是一部百科全书式著作，对能源的所有问题都有涉及。与能源有关的一切问题，都是富于争议的问题。Yergin娓娓道来，勾勒出关键，跳过繁琐是非，笔触简明，持论衡平，极见功力。

下面是我得到的一些启发，挂一漏万，有兴趣的读者应读全书。如果关于能源问题只读一本书，我推荐这本。对于普通读者，够了。

石油储量是一个相对值

石油枯竭论已深入人心。它不能算全错，石油总有一天会耗竭，但关键是那一天是在什么时候？三五十年还是百年后？与枯竭论相关生出Peak Oil说，认为石油开采量即将达到峰值，然后不可逆转地下滑，石油在不久的将来会出现无法克服的短缺。

Yergin不同意这一看法。对人类来说的有效石油储量是一个相对于技术和油价的变动值。Peak Oil一说以技术水平和油价水平不变为前提。但事实上勘探开采技术在提升，意味着以前采不到的油将来能采到；如果油价上涨，那么以前不值得采的油将来就值得采。正因如此，全球每天开采近亿桶石油，石油储量反而一直在上升。石油确实总有一天会耗竭，但那一天还很远。

共赢才有能源安全

不同能源有不同特性，与之相关的能源安全细节各有不同，但大意一致：如果认为追求能源安全就要在源头实际控制能源，这个时代存在过，但现在过去了，逆行只会导向悲惨结果。能源安全战略只有实现多赢才是可持续的，这就需要共同支持能源供给不受扰乱，增加能源投资增大供给，供给来到市场后，各消费国以市场价格获得。

新能源是强周期行业

第一辆T型车从福特流水线上下来的时候，最大的竞争者之一是爱迪生的纯电动车，还有竞争者用乙醇燃料。你没看错。在汽车业刚刚出现在地平线上时，今天所谓新能源汽车的始祖就与所谓传统能源汽车面对面竞争。

爱迪生的电动车有很多优势：无烟，无噪音。很多绅士淑女不喜欢汽油汽车，因为早期得摇杆打火，时常摇到脱臼。但电动车没劲儿，一次只能跑一个小时，19英里。汽油汽车加满油跑得远，等到解决电子打火后，这第一次汽车世界大战就结束了。

风能、太阳能不是近几年才兴起，1973年以后石油危机后就兴起过一次，但兴起于油价高涨，衰败于油价下跌。1990年代中后期10美元油价基本把这些行业全消灭了。

新能源行业兴衰取决于油价上落。如果Peak Oil说法成立，油价长期保持高水平，新能源行业可能成为长期增长行业。反之，历史告诉我们新能源是强周期行业。油价如果回落到较低水平，新能源行业掉下去的速度会像兴起时一样快，如果不是更快的话。

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The Quest: Energy, Security, and the Remaking of the Modern World，by Daniel Yergin

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