秋冬雾出没，“雾”必注意安全！
什么是独属于秋天的美？
是稀疏的鸟鸣
是斑斓的落叶
是缠绵的小雨
还有朦胧的晨雾
然而从雾中出现的
不一定是英俊的“达西先生”
而更可能是一对车灯
进入10月以来，我省多地
雾天出现的频率增加
稍有不慎，极易引发交通事故
通常情况下，空气的温度越高，空气中所能容纳的水汽也越多。例如，1立方米的空气，气温在4℃时，最多能容纳的水汽量是6.36克；而气温在20℃时，1立方米的空气中最多可以含水汽量是17.30克。所以，如果地面热量散失，温度下降，空气所能容纳的水汽就越少，这种情况下空气中一部分的水汽就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在近地面的空气层里，就形成了雾。所以说，雾主要是由于空气中水汽量较大、气温降低造成的。
一般白天温度比较高，空气中可容纳较多的水汽。但是到了夜间，温度下降了，空气中能容纳的水汽的能力减少了。因此，一部分水汽会凝结成为雾。特别在秋冬季节，由于夜长，而且出现无云风小的机会较多，地面散热较夏天更迅速，以致使地面温度急剧下降，这样就使得近地面空气中的水汽容易在后半夜到早晨达到饱和而凝结成小水珠，形成雾。
所以，秋冬春的清晨气温最低，便是雾最浓的时刻。另外，秋冬春季一旦下雨，空气中水汽量剧增，雨后一到两天如果天气转为晴好就更是容易起雾。
一般来讲，
清晨气温最低，雾气最浓，
白天随着气温上升，
雾气就会渐渐消散。
不过在实际生活中，
大家经常会遇到同一片区域，
有的地方雾气“浓”，
有的地方雾气“薄”的情况，
这是怎么回事呢？
其实，雾气的形成并不均匀，
并在局部存在“团雾”。
“团雾”本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。团雾外视线良好，团雾内一片朦胧。团雾预测预报难、区域性强，容易造成重大交通事故。
团雾因局部水汽受辐射降温而引起，秋冬季节，正是团雾多发季。团雾又被称作交通安全的“隐形杀手”，尤其在高速公路上，非常容易影响驾驶人视线。
据统计，雾天发生交通事故的概率比平常高出几倍，甚至几十倍，因浓雾、团雾造成多车连续追尾事故屡有发生，损失严重，极具杀伤力。
动图告诉你
开车遇到团雾，到底有多可怕
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团雾通常在哪儿出现？
团雾，一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间，或者是早6时至8时。
团雾一般出现在地势低洼、空气湿度大的地区，与局部小气候环境关系密切。多是雨后山区高速公路，前提条件是昼夜温差大、无风。
团雾天气在高速上如何行使？
如不能移动，需立刻打开双闪，将三角警示牌放在来车方向150米外，人员迅速撤离到护栏外，然后及时报警。
需要注意的是，不要使用远光灯，远光灯在雾里会造成散射，使驾驶员眼前一片雪白，非常危险。
此外，要打开车窗，多使用喇叭引起对方注意，同时示意自己的位置。
下面这几条雾天驾驶“铁律”，
大家一定要牢记！
小编提醒：
雾天气驾车的诀窍就是“慢字驶得万年船”，上车前记得检查喇叭和灯光是否能正常使用；为了自己和他人的生命安全，雾天行车请一定要“减速慢行，小心驾驶”。
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