连乐铁路九峰岷江特大桥主桥合龙

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（视频来源：无限乐山）

10曰19日晚

随着主桥混凝土浇筑完工

由四川路桥承建的

连乐铁路九峰岷江特大桥主桥顺利合龙啦

标志着该大桥的控制性工程建设进入尾声

大桥横跨江面

　　记者在该大桥项目施工现场看到，距岷江江面数十米高的桥面上，工人们正冒雨进行钢筋焊接、钢丝捆绑等工作，为主桥的合龙做最后准备。傍晚6点30分左右，现场施工人员开始对主桥进行最后的混凝土浇筑，经过近3小时的紧张作业，浇筑工作顺利结束，九峰岷江特大桥主桥也正式合龙。

施工人员进行混凝土浇筑

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　　连乐铁路起于内江市威远县归连铁路的连界车站，经眉山市仁寿县、乐山市井研县、五通桥区、市中区、高新区、沙湾区，止于峨眉山市成昆铁路燕岗车站，全长约124公里，其中乐山境内长约84公里。九峰岷江特大桥工程作为连乐铁路全线最长的桥梁，位于市中区九峰镇、乐山高新区车子镇，跨进港大道、岷江、乐自高速和省道104线，项目安全风险高、施工难度大、技术含量高。

施工人员进行钢筋焊接

　　“九峰岷江特大桥长达4100米，其中此次合龙的主桥长740米。它是连乐铁路全线最长的桥梁，也是目前西南地区拥有最大跨径(180米)混凝土连续梁的铁路桥梁。”四川路桥连乐铁路项目九峰岷江特大桥分部总工何国梁介绍，主桥合龙后，接下来将进行预应力张拉、挂篮拆卸、引桥梁体安装、轨道铺设等工作，整座大桥预计将在明年5月完工。

施工人员捆绑钢丝

据了解

　　连乐铁路作为连接成昆铁路、成渝铁路的重要纽带，其建成通车对于构建西部综合交通枢纽，促进西南地区经济社会发展具有重要作用。同时也将为加快改善乐山港等经济区域的发展创造良好条件。

主桥合龙现场，施工人员正进行混凝土浇筑

（陈阳路）

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