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今天,柳州对接广东,就差一条铁路了!

2017-12-22 广西头条NEWS

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被称之为广西“三最”的高速公路——梧柳高速,今天(12月22日)正式通车。对于一直期盼加速东进对接珠三角地区的柳州市来说,又多了一条便捷的大通道,如今就差一条铁路了。

资料图:梧柳高速公路成型路面。来自“美丽高速”


结束绕行历史,直通广东


梧柳高速是广西目前在建的高速公路中投资最大、里程最长、途经县(区)最多的一条高速公路。从柳州市阳和工业新区笔架山螃蟹岭开始,路线途经柳州、来宾、贵港、梧州等4个市及柳州市阳和工业新区、柳江区、鹿寨县、象州县、金秀县、平南县、桂平市、藤县、苍梧县、梧州市长洲区等10个县区,主线全长214公里,沿途设12个收费站和6个服务区。


梧柳高速线路图。


梧柳高速开通,对于的对沿线各市承接广东珠三角地区产业转移、促进泛珠三角经济一体化、加快区域经济的协调发展,以及推动西江经济带发展战略深入实施,都具有着推动作用。对于,广西的工业重镇柳州市更是如此。


据了解,柳州工业60%的原材料和产品集散都集中在珠三角地区,柳州市工业产品的输出,大量运输车辆需从贺州或贵港绕行,路远费时还加重企业的运输成本。


因此,柳州一直期盼更为快速地接入广东密集的高速公路网,缩短柳州对接珠三角地区的时空距离。


梧柳高速。来自“美丽高速”


随着梧柳高速的开通,柳州行至梧州,将告别绕道贺州或者贵港的历史,而变成几乎一条直线走到底,行程由原来的四五个小时,缩短为2个多小时。并且,在梧州进入广东的高速路网,到达广州也只要两小时。意味着,从柳州驱车到达珠三角地区,只用4个多小时。


这对于促进柳州市与珠三角地区产业合作,承接珠三角地区产业转移,促进产业升级,以及降低柳州工业产品的运输成本等方面,都有极大的意义。


此外,旅游资源丰富的柳州,也将因便利的交通,吸引更多游客的同时,促进双方在旅游投资上的交流与合作。


梧柳高速。来自“美丽高速”


还差一条铁路


除了梧柳高速,为了加快与珠三角地区全方位的快速连接,柳州一直在努力。


2014年底,随着贵广高铁和南广高铁的开通,使得柳州到广东可以寻求更为快速的高铁。如今,从柳州到广州的动车,也从最初每天一两趟,增加至现在的10多趟;今年7月,还开通了柳州到深圳直达动车,为柳州与珠三角地区经贸往来等提供了更多的便利。


图为柳州三江号。朱柳融 摄


而最早能让柳州与珠三角地区快速对接的交通方式,当属飞机。柳州至广州航线是柳州机场开通最早且在飞时间最长的一条航线。因近年高铁对出行客源的分流,该航线于2015年5月停飞,后经多方共同努力,于2016年10月才得以顺利复航。


但如今,在购票平台查询柳州飞广州的航班,已显示“无直飞航班”。


图为鹧鸪江码头。黄威铭 摄


柳江作为珠江流域西江水系的第二大支流,是黔桂水上交通要道,流经桂北、桂中、桂东地区通向珠江三角洲。但因水运通道能力不足,港口码头基础设施不足等原因,水路运输发展较为被动。


为改善这一局面,2016年11月红花水利枢纽二线船闸工程开工建设,将在红花水利枢纽一线船闸左侧新建一座2000t级船闸(兼顾3000t级船舶通航),设计年单向通过能力为2860万吨,预计2020年项目全部建设完成。


二线船闸的建设将有效提升红花枢纽船闸的整体通航能力,总设计单向年通过能力将达到3526万吨,满足远期(2050年)货物过闸需求,对破解柳江航运瓶颈、改善柳江航运条件、促进珠江、西江沿江各市县经济社会发展具有重大的意义。


柳州南铁路编组站。黄威铭 摄


然而,柳州人最为期待的是一条直达珠三角地区的铁路——柳肇铁路。这条在1917年就构思的铁路线规划,被认为是打通广西最大的工业城市柳州与珠三角经济发达地区的快速通道,让柳州人不断为其奔走呼号。


终于在2015年传来开工的消息,让等待了近百年的柳州人欣喜若狂。最终却因“失去项目开工建设的最佳时机”,让柳州的“百年柳肇梦”又遇新一轮的打击。


柳州南铁路编组站。黄威铭 摄


在2015年9月,广西壮族自治区发展和改革委员会网站在回答网友提问时表示,柳肇铁路项目已改为柳州至广州铁路,正在进行预可研工作,并已列为“十三五”计划开工项目。


又让柳州人燃起了对柳州至广州铁路的希望。在今年年初,官方公布的《广西铁路建设“十三五”规划》中似乎兑现了该承诺。


据前述规划提出,到2020年,广西“一环四纵四横”干线铁路网基本建成。其中“四横”之一为河池-柳州-贺州-韶关(含柳州-广州),包括黔桂铁路河池至柳州段、柳州至贺州至韶关铁路、柳州至广州铁路。


在今年11月21日,广西壮族自治区发展和改革委员会网站在回答网友提问时表示:“在《国家中长期铁路网规划(2016-2030)》中已规划有柳州至贺州至韶关铁路(普速)。为更好推进我区铁路建设,我委已研究了柳州至贺州至韶关铁路和柳州至贺州城际铁路,目前线路走向还无法最终确定,建设时机、建设标准、开工时间有待国家有关部门进一步研究论证。下一步,我委将继续加强与国家相关部委的沟通衔接,争取项目早日开工建设。”


微评柳州报道  编辑:朱柳融


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