又一条城际铁路纳入自治区重大项目，广西这些地方受益……

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广西区政府办公厅近日发布的文件显示，柳州至河池城际铁路，已被列入2018年自治区层面统筹推进（预备）重大项目。

根据公示的项目进度目标责任表，柳州至河池城际铁路为国铁Ⅰ级、双线，设计时速250公里以上，全长160公里。

该项目预可研和可研报告已通过自治区发展改革委（铁建办）审查。

此前，媒体曾公开报道该项目初步拟定的两个线路走向方案。

方案一

经柳州、白莲机场、土博、宜州、大任至河池。

设柳州东站、白莲机场站、土博站、宜州南站、大任站、河池站（扩建）6个车站。正线全长163.5千米。

方案二

经柳州、石碑坪、洛东镇、宜州、怀远至河池。

设柳州东站、石碑坪站、洛东镇站、宜州站（扩建）、怀远镇站、河池站（扩建）6个车站。正线全长157.5千米。

从两个初拟的方案看到，两条线路都会经过河池市宜州区。

柳州至河池城际铁路项目建成后，两地的车程时间将大大缩短，对加速河池市、柳州市、来宾市区域经济一体化发展将起到重要作用。

什么是城际铁路？

城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群的旅客运输专线铁路，属于支线铁路的一种，主要目的是实现相邻不同城市之间的快速联络。城际铁路一般路线总里程比较短，长度一般介于50—200公里之间；车站间距一般为10公里-50公里。

广西还规划有多条城际铁路，比如——

南宁—崇左

南宁至崇左城际铁路是广西的第一条双线电气化城际铁路。线路东起南宁火车站，与南广、柳南（湘桂）云桂铁路和贵南客专相连，经吴圩机场、扶绥南、渠旧南（预留）至崇左南站，西端远期延伸至凭祥。全长119.522公里，设计行车速度可达每小时250公里，计划于2021年底开通投入使用，估算总投资约174亿元。建成通车后，将结束崇左市不通高铁的历史，崇左到南宁的时间将缩短至半小时。

柳州—三江

2018年柳州市级层面统筹推进的重大项目中，最引人注目的就是柳州至三江城际铁路力争开工建设。按初步线路走向，三柳城际途经柳城、融安、融水、三江四县，线路长225公里，速度目标值350公里/小时。

南宁—玉林

今年1月，南宁至玉林城际铁路预可行性研究报告评估会召开，对城际铁路预可行性研究阶段的必要性、功能定位、线路、站场及技术指标等进行了研究论证。

贺州—梧州—玉林—北海

按照规划，梧州-玉林段先开工，该段长176公里，约投资250亿。日前有媒体报道称，从梧州市交通运输局获悉，今年将加快推进玉林经梧州至贺州城际铁路前期工作。

2013年以来，广西铁路建设突飞猛进，高铁从零起步。目前，全区高铁里程达1751公里，跃居全国前列！

广西头条综合报道  编辑：黄令妍

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