利好！明年广西400多个村力争通客车

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以后回村，可以搭客车直达了！2019年底，广西拟实现具备通车条件建制村全通客车。这将比原计划提前1年。

据了解，截至2017年底，广西共有14282个建制村，其中具备通客车条件建制村13040个，已通客车建制村12569个。广西仍有1713个建制村未通客车，其中暂不具备通客车条件建制村1242个，具备条件但仍未通客车建制村471个。

广西交通运输厅印发《2018—2019年全区建制村通客车工作方案》提出，要达成“2020年具备条件建制村通客车比例达到100%”的目标要求，在暂不考虑通行条件逐步改善，现有具备条件建制村个数不变的情况下，2018—2020年三年间，广西平均每年要新增157个建制村开通客车。各市要确保完成2018年交通运输部下达的新增157个建制村通客车的年度目标，在此基础上将具备通车条件目前还未通客车建制村半数通车，其余半数在2019年完成。

2018、2019年全区新增通客车

建制村任务分解表

单位：个
行政区划	2018年 工作目标	2018年 奋斗目标	2019年 工作目标	2019年 奋斗目标
全区合计	157	246	159	225
南宁市	7	7	0	0
柳州市	20	30	21	30
桂林市	14	18	15	18
梧州市	5	8	6	8
北海市	7	13	8	12
防城港市	5	5	0	0
钦州市	10	16	11	15
贵港市	14	25	17	24
玉林市	10	16	11	15
百色市	8	12	8	11
贺州市	2	2	0	0
河池市	42	71	48	72
来宾市	10	20	14	20
崇左市	3	3	0	0

此外，《工作方案》要求，制定任务目标。确定2020年仍不具备通客车条件的建制村名录，形成书面材料上报自治区“四好农村路”运营办公室。各地可结合本地实际，合理采用多种方式实现建制村通客车。采取定班定线、区域经营、循环运行、电话预约以及赶集班、学生班等经营模式，提高客车的运行效率和经营效益。

此前，广西财政已积极争取中央资金13.02亿元车辆购置税收入补助地方资金，支持国省干线公路建设。

国省干线公路作为连接高速公路和村镇公路的关键通道，是公路网络系统的重要组成部分，也是实施乡村振兴战略的先手棋和重要举措。然而，广西国省干线公路建设明显滞后于高速公路和村镇公路的发展，存在层次功能定位不清晰、投资力度和管理水平不足等局限性。

中央资金下达，将缓解当前广西国省干线公路建设面临的项目建设任务重、资金缺口大等困难。详情→中央投50亿元给广西修路，这些高速路、干线公路经过你家吗？

广西头条综合报道 编辑：黄令妍

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