ETC多次扣费、多收、涨价？广西官方都有回应！

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临近春节，很多自驾回家的人都担心被堵在路上，广西将如何保障交通顺畅？春运期间，为什么有的ETC车主通行收费站时，出现多扣费或不扣费的情况？小客车的通行费是否上涨？1月17日，自治区交通运输厅召开取消高速公路省界收费站后续工作情况新闻通气会，对市民使用ETC过程中遇到的多个问题进行了回应。

资料图：车辆快速通过ETC匝道。　张亨伟　摄

春运期间，怎么保障通行顺畅？

1月1日，全国高速公路并网运营后，南宁东收费站人工车道车辆排队通行。
2020年1月1日起，广西高速公路并入全国联网运营，部分收费站的人工混合车道出现拥堵现象，为什么会出现这样的情况？

自治区高速公路联网收费清分结算中心主任刘春华表示：目前广西ETC车道占总车道数量的70%，但ETC车辆使用率约为60%，货车ETC使用率不足10%。因为ETC使用率低，造成收费站保留的少量人工/混合车道通行压力剧增，未安装ETC的车辆都要排队通行人工/混合车道，人工收费时间相较ETC通行时间有大幅度的增加，这是导致收费站拥堵或通行缓慢的重要原因。

春运期间，如果收费站的人工/混合车道出现拥堵，相关部门会合理设置ETC车道和人工混合车道的比例，同时多举措保障ETC车辆和人工交费车辆均能够正常、安全、便捷、高效通行。

ETC多次扣费“马后炮”？

一些车主在使用ETC时，遇到了出口无扣费提示或是多频次扣费，甚至多扣费的情况。
有车主跑一趟高速会收到很多条扣费信息，最少的一笔是0.22元，让人完全摸不着头脑。

发布会上，相关人士解释，取消高速公路省界收费站后，全国高速公路统一实行分段计（收）费模式，目前ETC车辆通行费由ETC门架系统进行分段计（收）费。例如，一辆一类ETC客车从南宁东收费站进入，途经一个代收门架功能收费站和5个门架，最后从古辣收费站出。按照一类客车的费率和实际里程计算费用，门架收费依次为1.12元、9.17元、3.54元、4.3元、1.3元、12.01元，费用合计31.44元，ETC用户收到的多频次扣费信息即为单个门架收费情况。一些情况如经核实确属于多扣费，相关部门一定会把错计多收的费用退回给用户。

日前，交通运输部已要求各省区发行服务机构向银行请求，请款时按单一行程请款一次的原则优化信息推送服务。广西ETC发行机构——广西捷通高速科技有限公司也正在进行系统升级优化，争取尽快完善服务。

另外，ETC车道出口费额显示器上目前显示的是承担ETC门架计费功能收费站代收的通行费，不是全程通行费用，如案例中的1.12元为南宁东收费站代收的南宁东到那容互通主线（2.357千米）费用。日前，交通运输部正在组织力量研究ETC出口显示全程费用的技术方案。

小客车的通行费是否上涨？

1月1日起，

高速公路通行费实行按车型收费，

小客车的高速通行费会不会变相涨价？

发布会介绍，取消省界收费站后，司机觉得通行费有变化，主要是因为通行费尾数取整规则进行了调整。

2020年1月1日前，执行的尾数取整规则是“2.5元（含）以下归为0元、2.5-7.5元（含）归为5元、7.5元以上归为10元”；现在执行的尾数取整规则是CPC卡计费取整到“元”，ETC计费精确到“分”。

例如，一辆1类MTC小型客车（走人工/混合车道的车辆），2020年1月1日前由石埠收费站行驶至小林收费站，取整后收取车辆通行费20元；1月1日后行驶相同路径，取整后收取车辆通行费22元，通行费增加了2元。

另一方面，此前ETC车辆按最低费额收取通行费，现在实行的是分段精确计费模式，按车辆实际行驶路径收取通行费，从而造成ETC车辆通行费变化。

例如，一辆一类小型客车，2020年1月1日前由南宁东收费站行驶至梧州西收费站，按最短路径行驶，MTC（传统刷卡通行）车辆应收170.40元，实际收取车辆通行费都为170元；2020年1月1日前，ETC车辆按最低费额实收156.75元；1月1日后，实收161.88元。
资料图片
此外，2020年1月1日，高速公路通行费实行按车型收费后，车长小于6米的8座和9座小型客车的车辆通行费车型分类，统一由二类调整为一类，其应交的通行费下降。
例如，一辆8座的客车，2020年1月1日前由南宁东收费站行驶至防城港收费站，车型调整前按二类客车收取车辆通行费，为125元；1月1日后行驶相同路径，按一类客车收取车辆通行费，为65元；ETC车辆车型调整前后，车辆通行费分别为118.75元61.44元。

资料图：崇左至水口高速公路。交投供图

拨打ETC客服电话经常占线？

近日，有不少市民话反映称，

拨打客服电话96333

经常遇到占线或无人接听的情况。

记者从发布会上了解到，广西ETC用户由2019年初的92万激增到549万，客户服务需求量大增。

对此，自治区交通运输主管部门密切关注用户需求，已要求ETC发行机构广西捷通高速科技有限公司组建ETC客户服务电话专线，客户服务电话为0771-5896333。此外，增设ETC客服电话人工坐席，由原来的30个增到120个，配足客服人员。同时，加强客服人员的培训力度，提升工单处理效率，缩短业务解答处理的在线通话时间。该公司还将尽快引进AI智能客服，及时处理ETC业务咨询投诉。

车辆信息注销难？

曾经有网友反映，

称其在给自己的车辆办理ETC时，

发现信息被他人冒用注册，

自己无法注册。

而车主在注销冒用车辆信息时，

遇到了麻烦。

这种情况该怎么处理？

据介绍，如果车辆是在区外被他人注册，可以拨打当地的ETC服务热线或是拨打全国ETC服务监督热线95022，进行处理；如果车辆是在区内被他人注册，则可以拨打0771-5896333客服电话，根据提示进行处理。

资料图：崇左至水口高速公路。交投供图

还有这些信息

你也要知道

Q：广西ETC车主遭遇过同样的车行驶相同路径，但收取的通行费却不同，为什么？
A：2020年1月1日起高速公路实施分段式计费扣费，若个别ETC门架系统故障导致计费失败，可能出现相同车型相同行驶路径，收费金额却不同的情况，对于计费失败的门架事后核实后需补收通行费。

Q：ETC扣费出错怎么退？

A：ETC多次扣费后，如经核实确属于多扣费的，一定会把错计多收的费用退回给用户。

广西ETC车主若对高速通行费收费有疑问，可选择登录八桂行APP查询，或关注“广西捷通”微信公众号后通过“ETC服务”或留言ETC小秘书查询，也可以就近前往各地的ETC服务网点查询，或拨打客服热线0771-5896333查询。
现金交易用户可持缴费凭证到通行出口收费站退回多收通行费，或拨打0771-96333咨询反映。

    升级扩容后的南钦防高速实现全线八车道通车。　钟欣　摄

Q：对于货车车主，新的收费标准是给车辆减负了，还是加重了负担？
A：从2020年1月1日起，全国高速公路货车和专项作业车（以下统称货车）由计重收费统一调整为按车（轴）型收费。广西严格执行ETC车辆九五折无差别基本优惠，并全面实施高速公路差异化收费，下调部分高速公路货车通行费。
例如，对合法装载并使用ETC支付的二类至五类货车，通行广西区国有企业管理或控股的42条政府还贷高速公路（共计4208.336公里）时，给予通行费最高八五折优惠。一辆4类货车行驶广西100公里的区国有企业高速公路，不使用ETC支付，需缴纳车辆通行费为218元；使用ETC支付，需车辆通行费为185.3元，减少了32.7元。
Q：实行分段计费后如何按需开具发票？
A：在收费站出口走人工车道的车辆，在交回CPC卡、缴纳通行费后，可现场取得纸质通行费发票。收费站出口走ETC车道的车辆，车主在完成交费后，可在实际发生通行费用后的第10个自然日，登录全国统一的通行费发票服务平台“票根”APP取得相应消费金额的增值税电子普通发票（用户可以登录www.txffp.com或手机下载票根APP，注册成功后即可开票）。

技术是为人服务的，

不能给人添堵，

也不能人为添堵，

只有让更多车主对ETC有信心，

这ECT才能真正让通行更容易、更顺心。

来源：广西新闻网、南国早报、中国日报广西记者站、南宁晚报

编辑：陈秋霞

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