今日通车，柳州↔桂林只需1小时
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12月26日，由广西交通投资集团投资建设的桂林至柳州高速公路改扩建工程（以下简称“桂柳改扩建项目”）正式建成通车。至此，桂林至柳州真正地形成“1小时经济圈”。
图源：“广西高投”
桂柳改扩建项目是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》主骨架“纵6”线的重要路段，是交通运输部“平安百年品质工程”创建示范项目（第一批），广西首个山岭重丘区高速公路改扩建工程。
项目起点位于桂林西枢纽互通，自北向南展线，途经桂林市临桂区、永福县和柳州市鹿寨县，止于阳朔至鹿寨高速公路与泉南高速交叉的鹿寨北枢纽互通。项目全长100.8公里，主线按双向八车道高速公路标准进行改扩建，改扩建方式以两侧拼接为主，局部单侧拼接或分离为辅方式进行改扩建。全线时速实现120公里运行。
图：“广西高投”
重塑“广西第一路”
桂柳高速于1997年5月1日竣工通车，是广西第一条高速公路。随着经济社会高速发展，这条“服役”二十多年的高速公路原有的道路技术等级和通行条件已不能满足群众出行需求。
2021年7月，桂柳高速正式启动“四改八”改扩建工程，对山岭重丘区高速公路四车道改扩建为八车道。
桂柳改扩建项目建成通车，桂林至柳州的行车时长由原来的1小时30分钟缩短至1小时，形成桂北、湖南、贵州出海出边的大能力高速公路通道，进一步加强沿海、沿江港口、沿边口岸与腹地的联系。
图：“广西高投”
途经柳州，这条高速公路用地正式获批
近期，广西多个高速公路项目前期工作取得进展。桂林至钦州港公路（永福三皇至柳州段）项目建设用地经国务院批准，于2023年11月7日获自然资源部正式批复，并纳入国土空间规划“一张图”监督实施。
柳州段用地总面积487.7747公顷，长度77.3117公里，设计速度100公里/小时，路基宽度26—26.5米，主线采用双向四车道高速公路建设。项目概算投资额约121.7838亿元，计划建设工期为3年。
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