他曾经是苏联的骄傲 关于他的传说仍在江湖流传【视频】
他是人类历史上制造过的最大的螺旋桨推进的飞机，曾是冷战时期红星帝国扩张野心的运输机，曾参加过多次重大军事行动，北约给他起了个名字叫“雄鸡”。
视频：雄鸡矫健的身影是至今驱散不了的噩梦 他曾是代理人战争的专机
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布拉格的噩梦
1968年，捷克斯洛伐克共产党中央第一书记杜布切克发起了名为"布拉格之春"的改革，但在苏联看来，其有脱离苏联控制的倾向。为了实行统一的“苏联体制”，苏决定对捷进行武装干涉。
6月下旬，“华沙条约组织”在捷境内举行军事演习，演习结束数日参演部队才撤离捷境。7月之后，局势有所缓和。1968年8月3日晚华约在捷签署联合声明，危机似乎已经过去了。
8月20日晚11时，布拉格机场接到一架苏联民航客机信号：“机械事故，要求迫降”，未予拒绝。客机一降落，数十名苏军“暴风”突击队冲出机舱迅速占领机场。几分钟后，苏第24空军集团军AN-22型运输机开始降落，一分钟一架。1小时后，一辆苏联大使馆的汽车引路，苏军士兵直扑布拉格。
在成功研制了安-12过后，按照惯例苏联肯定需要一款更大的运输机，于是就诞生了人类历史上制造过的最大的螺旋桨飞机——安-22。
时至今日，安-22的一些性能不输美帝的C-17。
安-12才20吨的载重完全不能满足苏联的胃口，于是在统计了所有50吨以上军用设备的尺寸之后，苏联于1965年设计出了这么一款安-12的放大版。安-22的载重可达80吨，比后来的伊尔76五十吨的载重还大了好多，而比如今最先进的欧洲A400M大了整整一倍，这足见这款运输机巨大的胃口。在航程上来看，安-22在最大载重情况下可以有5000km的航程，而如果空载的话有10950km的航程，完全可以作为战略运输机使用了。
在设计之初，苏联就特别强调了安-22在简易机场和砂石路面的起降能力，所以主起落架的轮胎使用了低压轮胎，而发动机则选用了NK-12。这款发动机有点熟悉啊，嗯嗯，就是图-95轰炸机同款啊。共轴反转的涡桨设计能够赋予安-22极佳的简易机场起降能力，这一点在后来数次驰援非洲战场的行动中获得了充分的肯定。
苏联解体后，很多安-22机场被废弃，变成了安-22坟场。不过有一些稍微好点的安-22经过拼装修复又能上天了。俄罗斯为了节省经费都到了挖坟的份了。
安-22于1965年2月27日首次试飞，1974年停产。共生产了85架，其中空军50架，民航35架。至1992年，仍有45架安-22在前苏联空军和民航服役。安-22装有4台库兹涅佐夫HK-12MA涡轮螺桨发动机，单台功率11185千瓦，是俄罗斯目前唯一可运载T-62重型坦克的运输机，可载重80吨飞行5000公里。货舱容积639平方米，它还可运载“飞毛腿”导弹、火箭发射车、导弹运输车、桥梁、汽车等重型军事装备。安-22驾驶舱内有5至6名空勤人员，后货舱与主货舱之间有一可乘坐29人的客舱。前苏联曾使用安-22执行战略空运任务，飞往西半球、非洲和中东，在出兵前捷克斯洛伐克及阿富汗时所使用的主要运输机是安-22。
安-22上演闪电战，1977年的“欧加登战争（索马里vs埃塞俄比亚）安-22将600辆坦克运抵非洲。
当时埃及总统萨达特不听苏联的话，帮着索马里打埃塞俄比亚。苏联看不过就发动暴兵技能，AN-12\AN-22\IL-76一股脑的往埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴机场运输各种能打仗的玩意儿。
从1977年11月25日开始，苏联在欧亚非三大洲之间架起一座无与伦比的“空中之桥”。一条路线从乌克兰出发，另一条从中亚的塔什干出发，交汇于苏联外高加索地区。接着飞机满载军火和军事顾问起飞，先抵达伊拉克首都巴格达，再沿着波斯湾进入南也门首都亚丁，加满油后直飞亚的斯亚贝巴。
不过，“空中之桥”远不止这点路程，苏联运输机一直向非洲大陆深处延伸而去，直到另一个“热点”——安哥拉，从那里把使用苏联武器的古巴革命军连人带装备运到埃塞俄比亚。最先运到的是BM-21火箭炮，以帮助埃塞人在雨季到来前打退敌人的进攻。接下来的两周，苏联人让西方观察家们惊呆了——每隔20分钟，即有一架运输机抵达亚的斯亚贝巴。根据古巴学者提供的资料，至少225架苏联军用运输机参与此次行动，包括安-12、安-22和伊尔-76，它们在4个月里向埃塞俄比亚运送600辆T-55、T-62和PT-76坦克，300辆BMP-1履带式战车、BTR-60和BRDM-2轮式装甲车，近400门火炮、迫击炮和火箭炮，外加百余架固定翼飞机和直升机，总价值将近10亿卢布。为保障密集的“空中交通网”，苏联还专门发射了一颗“宇宙-964”军用卫星。
问题很快出现了，埃塞俄比亚的机场一般都很简陋，跑道的转弯半径只有34米，可是对于庞大的AN-22来说 它转一次弯需要30米，技术宅型的机长也表示压力很大呀。不久一架AN-22拐弯的时候就陷入跑道外的沙地里，导致整个机场关闭一天，当时前线没有起重机械，于是决定就地拆解，后来机长大大眼泪哗哗的不让拆，旁边的T-62拉兄弟一把吧，最后在俩坦克的帮助下解困成功。
对于这场战争让北约意识到，安-22的闪电战表演，让苏联有能力在欧洲平原上彻底打垮北约常规力量。
苏联给安-22取名叫Antheus，来自于古希腊神话中海王波塞冬的一个半巨人儿子。他能够从大地汲取能量，只要站在地上就有无穷无尽的力量。这是多么富有浪漫主义的名字啊。
可是没文化真的好可怕啊。美帝的4发螺旋桨运输机C-130的别名叫“Hercules”，也就是古希腊神话中的大力神。神话中记载，大力神Hercules和Antheus打架，Hercules将Antheus举到半空中，这样他就没法汲取大地的力量了，然后Hercules手撕了Antheus。
一开始还以为美帝工程师是个心机婊啊，取个名字还占人家便宜。后来查了下C-130的首飞时间，整整比安-22早了10年，看来苏联工程师还要提高自己的姿势水平。
北约给安-22取的别名那简直就是侮辱，虽然中文翻译叫“雄鸡”，听上去好雄壮。可是英文却是“Cock”……Bang！Cock！！！