未能返航的迪拜航空FZ981航班
据俄塔社报道，今早8点40分左右，一架隶属阿联酋迪拜航空Fly Dubai的波音737客机在俄罗斯罗斯托夫坠毁，机上无人幸免。
迪拜 夜 55名乘客登上飞往俄罗斯罗斯托夫的FZ981航班，这趟四个多小时的午夜飞行，对于迪拜航空来说是计划内的正常航班。
迪拜航空是阿联酋航空旗下的的低成本航空，成立于2008年3月19日，总部设在迪拜国际机场，航班主要以周边国家的二三线城市为主。目前拥有50架波音737-800客机。
FZ981航班计划于晚上21：45从迪拜世界中心机场起飞，按照计划于当地时间凌晨01:20在顿河畔罗斯托夫机场落地。飞行2804公里，4小时35分钟。相当于三亚到北京的飞行距离。
迪拜时差比北京晚4小时，罗斯托夫时差比北京晚5小。
由于延误FZ981航班于22:37起飞，跨越波斯湾的夜空向北飞去。这架编号A6-FDN的波音737-800客机，是波音公司2011年1月24日交付给迪拜航空的，机龄5年，是一架很年轻的飞机。
两名驾驶员在操纵飞机，客舱有5名乘务员进行服务，对于这趟红眼航班来说，起飞后大部分乘客都要抓紧休息，据迪拜航空数据，乘客中有44名俄罗斯人、8名乌克兰人、2名印度人、1名乌兹别克斯坦人。
FZ981航班从迪拜机场起飞，向北跨越波斯湾后，进入伊朗境内，沿着伊朗西部向北飞，经过亚美尼亚、格鲁吉亚后，进入俄罗斯。
此时，一场恶劣的天气正在影响罗斯托夫，据报道，在FZ981航班坠毁之前，俄紧急事务部已发布了风暴预警，但机场并未关闭仍在运转。
罗斯托夫市和罗斯托夫机场都位于顿河的北岸，机场位于城市的东部大约20公里处。这个城市是俄罗斯最古老的城市之一，位于俄南部。
在进入降落阶段，FZ981航班遭遇恶劣天气影响，究竟天气有多坏，调查报告出来之前，我们无法得知，但是面对这样的天气，机组肯定是使出了浑身解数，据报道，FZ981航班第一次降落失败复飞，在空中盘旋等待了2小时。据一位飞行员推测，按照当时的情况，机组有可能想等天气情况好转后再落地，但是没想到在空中盘旋了2小时。
罗斯托夫机场图，机场跑道2501米，宽45米，跑道方向40度，RWY04和RWY22。
这是什么概念呢？这位飞行员说，737客机是中短程客机，2800公里的航程对于737来说不算近了，而且飞到目的地时，计划航路油量已经使用完毕，剩余的就是备份油量，但2小时的额外飞行，很有可能出现油量告急。
另据消息，在FZ981航班盘旋过程中，有一架俄航SU1166尝试降落三次后选择备降。为什么FZ981航班盘旋2小时而不去备降呢？还原事故真想可能要等调查报告出来后才知道。
根据雷达数据，飞机在落地前依然大速度，然后信号消失，当地时间03：42，北京时间08:42。不幸的是，FZ981航班再次尝试降落失败复飞，复飞过程中急速坠毁，机身破裂，引发大火，顿河畔罗斯托夫机场暂时关闭。
失事的迪拜航空FZ981客机的两个黑匣子已全部找到。另据现场的照片显示飞机的残骸比较破碎,现场还下起了雨。
后记：
保证航班飞行安全，把旅客送到家，这是机长的责任。在盘旋的2小时内，机长的内心一定是煎熬的，备降会增加公司的成本，备降到陌生机场后的机场服务，旅客服务，等等都是机长要考虑的。毕竟这架174个座位的航班，只卖出了55张机票。
飞机起飞阶段的三分钟与飞机降落阶段的十分钟被称作黑色十分钟,绝大多数空难都发生在这“黑色十分钟”之内，飞行安全不是侥幸，更不是儿戏，那是生命与血换来的教训。
62条生命已逝，原为他们祈祷，一路走好。
据英国电讯报消息称，大约600名遇难者亲属已经到达现场。
据英国电讯报消息称，大约600名遇难者亲属已经到达现场。
据英国电讯报消息称，大约600名遇难者亲属已经到达现场。
视频：
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题外话：
重着陆-1997年，南航一架737在暴雨中降落深圳机场，第一次降落重着陆，造成结构损坏，液压部件失效，再次落地时失控撞击跑道。
低成本-2011年，吉祥航空曾因不避让其他紧急状态下的飞机，而宣布自己处于紧急状态，原因是避让要消耗额外的油量，增加成本。
任性-2014年，俄航航班为了等风吹散北京的雾霾，任性地在内蒙上空盘旋了8圈，耗时90分钟。撑到风来潇洒地降落首都机场。