朝鲜导弹与火箭技术跨过一个重要门槛，具备造洲际导弹能力
朝中社9月20日发布消息，朝鲜进行了地球同步卫星运载火箭的大推力发动机地上点火试验，据称朝鲜新型火箭发动机推力可达80吨，这次试验点火工作了200秒，验证了发动机燃烧室、阀门和控制系统的正确性和可靠性。这次200秒长时间点火试验的成功，标志着朝鲜为研制更大的运载火箭铺平了道路。
其实我们完全无须对此感到惊奇，2012年4月朝鲜银河三号火箭发射前，朝鲜东仓里发射基地负责人张明进就带领外国记者参观了新疆的发射场，当时他明确表示朝鲜正在研制推力更大的火箭发动机，还指出未来朝鲜火箭起飞重量将增加到400吨级。当然400吨到底是火箭的起飞推力还是起飞重量，可能现场记者理解和报道有误，但朝鲜早已对外界明确公布正在研制大推力液体火箭发动机和比银河三号更大的运载火箭，这是毋庸置疑的。
朝中社在进行发动机试验成功后报道称， 大推力发动机的成功为朝鲜在五年规划期间研制出地球同步卫星运载火箭坚实的科技保证，将使朝鲜具备发射更先进的对地观测卫星的能力。朝鲜一贯执行“先军政治”，而大推力火箭发动机试验后却强调发射人造卫星尤其是同步卫星，这是明修栈道暗度陈仓的举动呢，还是朝鲜准备发展航天的标志呢？综合分析恐怕两者兼有之。
首先我们来看朝鲜的弹道导弹，朝鲜引进了飞毛腿导弹的技术先后研制了火星五号、火星六号、火星七号（芦洞导弹），并在此基础上进一步并联发动机研制出巨大的大浦洞二号试验导弹，以及银河二号、银河三号运载火箭。朝鲜利用R-17E飞毛腿导弹的落后技术拼凑出银河三号火箭，是巨大的技术成就，体现了朝鲜工程师们的聪明才智。即使如此，朝鲜目前的弹道导弹距离打击美国形成谈判筹码有着巨大的差距，其中最主要的问题就是发动机比冲较低，投掷能力和射程无法兼顾。如果以银河三号火箭作为洲际导弹使用，它的投掷能力不高，即使朝鲜核弹头质量小于1吨，也无法打击美国本土，形成不了威慑能力。从这个角度看，朝鲜必须研制更大推力的火箭发动机。
机会只会留给有准备的人，朝鲜为了提升技术水平也做了充分的准备。苏联崩溃的混乱中朝鲜获得了SS-N-6/R-27潜射弹道导弹的技术，尤其是来自R-27导弹的偏二甲肼/四氧化二氮推进剂的高比冲发动机。不过R-27导弹为了减少弹体长度发动机采用潜入式设计，提高了仿制的难度，即使没有这个因素，苏联更先进的发动机技术也需要朝鲜工程师们消化吸收。或许正是因为这样的原因，朝鲜虽然仿制R-27潜射导弹，研制了火星十号（舞水端）导弹，但在今年才开始发射并在连续失败后取得飞行试验成功。
朝鲜的弹道导弹和运载火箭发展路线深受中国的影响，这倒不是说中国提供了关键技术援助，而是说朝鲜借鉴了中国行之有效的技术发展路线。朝鲜的火星七号（芦洞）导弹某种程度上起到了中国东风二号甲导弹的作用，而火星十号的作用性能和东风三号导弹类似。大浦洞二号/银河火箭几乎就是朝鲜的东风四号导弹，它仍然使用了偏二甲肼/硝酸推进剂。经过这些技术积累，尤其是今年偏二甲肼/四氧化二氮推进剂的火星十号导弹终于试验成功后，朝鲜研制类似YF-20的大推力偏二甲肼/四氧化二氮发动机是顺理成章的选择。
从发动机的尾焰颜色推测，朝鲜新型大推力发动机使用能量更高的偏二甲肼/四氧化二氮组合。今年4月朝鲜公开了洲际导弹新型发动机的试验，而朝鲜刚刚提到得地球同步卫星运载火箭发动机试验，更进一步指出发动机推力达到80吨级。朝鲜银河二号/三号火箭第一级使用四发并联方式，现在新出现的大推力火箭发动机推力已经赶上了我国东风五号导弹的YF-20发动机，那么朝鲜完全可能四发并联研制出一种类似我国东风五号的洲际导弹。有了这样的导弹，即使核弹头无法小型化，也可以打击美国全境，当然从朝鲜不断进行核试验看，朝鲜的真实目的恐怕是尽快突破氢弹至少是增强型原子弹技术，拿出10万吨级当量的核弹头设计，这样的核弹头只能用媲美东风五号的洲际导弹才能发射，但一旦研制成功，朝鲜将获得真实有效的威慑能力和谈判底牌，改变现在的战略处境。
虽然朝鲜发展大推力火箭发动机主要目标是军事战略的需求，但我们同样应该看到，朝鲜也有发展航天的雄心。朝鲜对航天的兴趣，并非只是为了掩盖远程和洲际导弹计划，从最近几年出现的火星十三（KN-08）导弹看，朝鲜的弹道导弹和运载火箭也开始分道扬镳，很可能银河三号都只是单纯的运载火箭。朝鲜发展对地观测卫星以及同步轨道卫星更不是掩人耳目的幌子，朝鲜在高端的航天领域取得成功，对朝鲜的国外形象和国内宣传都有巨大的价值，如果朝鲜研制出一种3、400吨推力的大型运载火箭，它也将更多将用于航天发射。进一步地说，当韩国开始研制KSLV运载火箭，并研制出75吨级液氧煤油发动机后，朝鲜为了不落下风也只能加大航天投入，朝鲜半岛上一场小航天竞赛正在悄然展开。以80吨级大推力发动机为基础，朝鲜未来将试验同步轨道发射能力，使用速度更快的运载火箭将卫星送入更高更远的轨道。
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