踢馆 | 今天堂主跨界谈谈车，日本车真有传说中那么好吗？
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最近几天，堂主趁着休息日和下班，在家撸了俩坦克模型：
说到坦克，打个广告，明天内蒙古第一机械集团（也就是传说中的中国坦克之乡）将在包头举行第二届“装甲日”活动，会有很多很X很暴力的装备进行动态演示。到时候我们腾讯新闻app将进行直播，大家务必记得来围观。
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问：堂主，今天看了一则新闻，说马自达将来要造压燃式的汽油机，压缩比达到18:1，这真的可行吗？突然感觉日系车企吊炸天。日本既然民用车造的很好，那为什么军用设备不好呢，美、德既然军用技术很强，为什么民用车没有日本好呢？
为什么会觉得民用车日本比较好……虽然看起来现在日本车是卖得很好，但是对真·品质用户来说，日本车完全不够看好吧……
以美国16年的销量来看，虽然日系品牌销量极高，但是在高端品牌上，奔驰销量37万，宝马31万，奥迪21万，而对应的日系雷克萨斯33万，讴歌16万，英菲迪13万，跟日系在全系列数据对比的优势相比，德系在高端品牌是完胜。尤其是德系车的SUV其实品种很少，自己也不重视，而SUV恰好是日系车的优势项目，刨掉SUV的话德系优势更大。
图：丰田的SUV就有霸道、陆地巡洋舰等多个子品牌，名气大的不喜欢车的人都知道。
日本车行销世界，其实技术因素是小因素，各国法规不同才是主因。美国和日本都是不限制车辆排量的，而中国和欧盟都是按照排量收税来降低排量，像4升以上车在国内收的惩罚性消费税达到车原价的一倍以上。所以德系车主流是A级的小型车，比如POLO、高尔夫这样的是德系主力，这些车排量小尺寸小，在美国根本卖不掉。
至于B级车，除了BBA豪华品牌以外，德国实际上也就是帕萨特一款来对抗日系十几种。而且美国人偏爱大排量，偏偏德国车大排量的就是BBA的豪华轿车了，美国一般人又买不起，所以美国的中低端市场最成功的轿车就是丰田凯美瑞了，去年在美国卖了38万多辆。但是在不差钱的阶层，那德系车几乎就成了他们最优先的选择，注重安全性的也有很多选瑞典的沃尔沃，追求性能的那就选意大利车了。
但是在欧洲市场，日本车几乎就是0销量了，根本就打不进去。日本设计针对美国市场其实就是因为日本本土市场太狭窄了，而且用车成本很高，车位少而贵，油价超高，道路拥堵严重，大部分用车的其实是用日本本土特色的K级车，也就是低于1升排量的车。买正常轿车的人往往纯粹是为了身份而买，买来几年就开个几千公里，基本是吃灰。所以日系车本质上都是针对美国市场设计，不像德系车主要还是考虑欧洲市场，这样日本车在美国中低端能扎下根来。
图：K-car车型实际上是专门属于日本的一种汽车分类，是日本运输省订下的一种汽车规格，称其为轻自动车。根据2000年10月颁布的最新规定，K-car的标准为长3400mm以下、宽1480mm以下、高2000mm以下，排气量在660cc以下（也就是0.66L以下）且最大功率不超过47千瓦。
实际上论技术实力，欧系尤其是德国还是远比日本要强的，像高性能变速箱、高性能燃油喷射系统之类都是德系更强，日本的主要优势还是在于品管比较稳定，同时在B级车市场类型丰富性价比高。
问：堂主好！将来我空军主要装备方向应以歼-20为主，三代机采购会逐渐减少乃至停止，在这种情况下沈飞怎么办？真心为沈霍伊捉急
是啊，不然为啥网上这么多带节奏的，有论证五代机需要大量FC31，歼-20不需要多少的，还有论证三代机不可替换，五代机只是补充的，多了去了，都是急迫啊，不知道未来干嘛。
当然现在利剑无人机也算是个生意，但是不知道这玩意到底能不能成，成了能买多少，尤其是原版的美帝X-47B也被取消要重新搞的情况下，前景还是比较堪忧的。
实际上沈阳方面危机感也是蛮重的，李天前几年还折腾引进图-160仿制生产，不过被西安的隐身轰炸机拍回去了，现在也在想着很多方法开路子，之前高超音速也搞了暗箭的模型出来，不过都没啥戏。
沈阳现在确实是走到了历史关头，不过歼-15和歼-16还是能带来一点虚幻安全感的，混个七、八年还没问题。既然混七八年没问题，那多半现在也没那么急，反正是国企，国家得养起来。
图：13.5是2016-2020年，601所有这个雄心壮志，那很好啊。等到2020年看他们究竟能不能干好再说吧。
图：上面说的还都是军机，但沈阳还有大量的民机业务。2007年，美国德事隆有限公司成为首家将整机制造工作交由中方伙伴完成的美国飞机制造商。沈阳飞机工业公司将在当地制造Cessna 162“捕天者”飞机。这种飞机为双座单引擎，供飞行训练和轻型运动型飞行爱好者使用。只要把民机业务做好，112厂是不愁生存的。至于601所有困难……可以让112厂兼并他们嘛，这不是很正常的事情吗。
图：国内各大军工集团的民营业务营业额都过半，做民品有什么不好意思的，能干啥干啥，干好了都是给国家做贡献。如果连民品都干不好，那就活该破产。国家不是养军工企业吃闲饭的，军工企业要支持国家国防建设，如果不支持反而拖后腿，那凭什么一定要让他活着？
问：堂主，战时印度要打击我国洞朗地区2座雷达站，是用什么方法，兔子怎么防备，能防得住吗？
图：实际上军用雷达站是这样的，天线罩本身就可以开个大口子让汽车进入，等于只是把车载机动雷达保护起来，本质上还是机动雷达。如果有事，这样的雷达十几分钟、几十分钟就可以撤收跑路。这就是我国西藏的雷达站。
固定雷达站在现代战争环境下生存能力本来就不高。实际上越南战争以来，直接面对攻击一线的雷达站都是采取的机动部署模式，往往是开机几分钟就马上关机跑路，不然反辐射导弹就来了。
图：机动雷达就是这样的，单车就可以展开、撤收天线，而且高度自动化，几分钟就可以完成状态转换。好几部这样的雷达车一起活动，每个开机几分钟，保持总有一部在工作。
只有远离一线的警戒雷达可以较长时间开机工作，洞朗的雷达站其实也是这种类型，但是太靠近前沿了，所以真打起来恐怕得撤走。如果需要保持警戒的话，那应该是预警机进入西藏，在喜马拉雅山北侧方向部署来负责全区警戒，同时在洞朗附近部署小型的低空警戒雷达，机动使用以减少盲区。
图：如果地面雷达站位置特别好，预警机一时无法承担主要任务，也可以用红旗6A防空系统去保护雷达站，拦截来袭的反辐射导弹。但久守必失，不能指望可以连续抗击多少枚，这只是给雷达争取跑路时间的。
问：堂主，现在打仗用雇佣兵比正规军省钱吗，为啥有很多防务承包公司？他们要是死人了，赔的比正规军少吗，都用防务公司作战可以吗？
用正规军，钱是一个方面，但还是最次要的方面。
首先，正规军要进入某个战区，那首先得是这个国家邀请，或者是跟这个国家进入交战状态了，如果没有的话是不能进去的。尤其是大国正规军显眼得很，一旦被曝光就是重大外交事件。
图：吴京演的雇佣兵可以进入其他国家，海军要打击则必须先办手续，这就是正规军的难处。如果不考虑政治问题，那就是19世纪的殖民者了。
第一， 正规军要是战死了那就得上新闻报道，国内民众就会知道，要是残疾更难看，对政府声望影响很大。而雇佣兵根本就不算人，死了也没人关心。
图：1993年索马里战争，美军特战部队和陆战队介入，派部队抓捕其中一派的头脑。结果偷袭变强攻，美军19人阵亡、73人受伤，导致美军撤出索马里。这个事件最后变成电影《黑鹰坠落》，片子拍得不错。如果死的是雇佣兵，19人一点动静都不会有。
其次，雇佣兵就是钱货两清，只用为任务期间付钱，死了人一次性付一笔就是了，不像正规军随时要养着，要是受伤残疾还要养一辈子，价格还不能低，对比起来雇佣兵便宜多了。
图：退伍军人事务部年度预算806亿美元，当年美军军事人员费用总计才1100多亿美元，军费总额不过4400亿美元。
图：美国在伊拉克的雇佣兵公司往往承担商业公司保护、人员护送等任务，军队是不会大量干这些事情的，给钱也不行，所以只能用雇佣兵。
问：在看《东方》，突然想起一个一直以来的疑惑：为何海南岛能打下来，金门岛、东引岛怎么打不下来呢？是不是某种程度上可以理解为海南岛像西安一样，看上去城墙很高很厚，但兵力不足根本没法守住。而金门更像是以小山为基础建立的孤城，在补给充足的情况下，攻打的难度更大呢？
这其实是因为先打了金门再打的海南，仓促打金门吃了亏，所以打海南就准备充分，狮子搏兔一样的进攻，这样才比较轻松就打下来了。
而另一点还是时间问题，50年7月份以后朝鲜战争爆发，美国第七舰队进入海峡，这样的情况下再要收拾金门就得面对强大的美国海空力量，这怎么都打不过的……
实际上第一次打金门，如果守岛的国民党军不是意外得到支援，尤其是海军和坦克支援，那鹿死谁手还真是难说。金门实际上没那么难打，只是时机实在是不凑巧，第一次打时太浪了，第二次想打呆湾又请到美国干爹了……
图：金门滩头的M5坦克。当年打金门真是倒霉事都赶到一起了，国民党军正换防，于是有两倍于平时的兵力；坦克部队刚好运到，在滩头压制住我军进攻；我军自己骄傲大意，没准备足够的运输船，也没把师级指挥部送上去，三个团分头行动只管朝里冲……
图：解放海南岛战役前，军委批示：渡海作战，完全与过去解放军所有作战的经验不相同，即必须注意潮水与风向，必须集中能一次运载至少一个军（四五万人）的全部兵力，携带3天以上粮食，于敌前登陆，建立稳固滩头阵地，随即独力攻进，而不要依靠后援。这些都是针对金门战役的失败教训来的。
图：古代这种小型堡垒确实很不好打，因为自己的兵力无法展开，对方可以轻松形成兵力火力优势，所以通常的对付方法就是长期围困，让里面的粮食全部吃完。对金门，我们也这么干过。
问：唐主请接招。现在中美俄为战争做准备的一大项中就是补发卫星。那么咱就纳闷了，大家难道有很多手段打卫星么？航母机动也是逃不过卫星的，那么现今真正有效的反卫星手段有哪些？开下脑洞，能否控制己方的间谍卫星改变轨迹去撞击敌方的卫星？
现在反卫星，主要手段就是用反卫星导弹或者反卫星激光器来打目标，这样反应比较迅速，也就是来得快，只要卫星过境就能拦截，当然也只能拦截低轨道目标，打不了地球同步轨道的通信卫星、气象卫星，那个还在研究中。
图：美国2008年演示了宙斯盾舰用标准3击落低轨道卫星的能力，这就是实打实的反卫星活动。
图：拦截行动的经线、纬线、卫星轨道和监控范围示意图。
至于用间谍卫星？苏联人以前搞过杀手卫星，问题是这玩意等于把一颗实打实的卫星打入轨道，算算卫星价格就知道了，这玩意成本天价啊……而且要炸别人卫星还得变轨到别人轨道交汇，这花的时间是要几天甚至一两个月，问题是侦察卫星本身就频繁变轨，你计算好位置开始变轨机动，等你机动完一半，别人侦察卫星换轨道了咋办……
图：苏联反卫星卫星，它的优点是可以打击同步轨道卫星、能够在和平时期预先部署，缺点就是价格太高。
图：伴飞小卫星拍摄的神舟7飞船。伴飞小卫星看起来萌萌哒，可以当自拍杆用，但是把它和非合作目标空间交汇与伴飞这个词联系起来看，那就是在和平时期，在对方重要卫星旁，放一个可能携带涂料、炸药的监视者，一旦接到指令即可用涂料遮盖对方照相机镜头或将其彻底摧毁。
图：纠正一点，战前大量发射卫星是为了提高侦察能力，还不是主要考虑抗摧毁。被摧毁后的发射叫做补网，也就是填补打击后的空白，侦察通信气象导航卫星都有可能。战前则是紧急发射大量侦察卫星。
迷你踢馆
问：看印度说我们机场海拔太高，导致战机载荷能力被严重削弱。可否把航母上的弹射器安装在青藏告原的经机场上，这样战机就可以满油满弹起飞？
弹射的出动率太低了，而且固定起飞的话抗战损能力也差。海拔高的话，滑跑距离适当长一点就可以解决，对载荷其实影响不大。
问：堂主，第一次提问，为什么我会觉得rpg都lowlow的，我军装备的和恐怖分子或者黑叔叔们的都是一样的吗？
我们的69式和黑蜀黍的RPG7差不多，或者说其实就是引进的苏联RPG9，不过现在中东KB分子现在有RPG29用……
图：RPG-29火箭弹。火箭弹无制导，所以有效射程近，然后就容易被对方压制和杀伤，确实有很多缺点，优点就是便宜，所以是比较low。但是没办法，便宜啊。
问：堂主，求翻牌，毛子S300和S400的发射车为啥从之前的起竖发射一体车变成拖车了，不是说拖车越野能力不如一体车么，为啥S400还采用拖车，难道是因为钱？
主要还是为了省钱，而且之前的TEL车基本都是白俄罗斯生产的，要减少进口就只能拖车了。
问：堂主，我想问白磷燃烧弹和空气燃烧弹对于像上甘岭战役这种坑道战的作用有多大？有人说，如果当时美军如果有白磷燃烧弹和空气燃烧弹，很可能就会赢得上甘岭战役的胜利，是真的吗？
没啥用，白磷燃烧弹也只能烧表面阵地，又烧不了坑道内，除非你打到坑道内去烧。燃料空气弹倒是管用，但是这是多年后的东西了，当时没有。如果有的话那志愿军也应该有相应加强啊，不可能单方面加强。
图：美国人当时就有凝固汽油弹，而且也大量用了，效果比白磷弹还狠，然并卵。空气燃料炸弹的优势是杀伤范围大，等于提高了精度，但可以通过加固门防御。
问：请问堂主，野猫全地形车性能怎么样，能否真正的全地域行驶，在战时有什么用？
全地形车其实就是轮式拖拉机，轮对上面没悬挂，硬受力，有差速锁。这样动力输出强，在复杂地面上的机动性比普通汽车好很多，就像你看乡下的轮式拖拉机啥烂路都能跑。全地形是形容，很多地方人都没法走，这车自然也不行了。
问：请教堂主，标6除了换导引头和优化弹道、增加CEC能力，还有哪些改进，推进剂用的是什么？如何做的400公里的射程，个人非常怀疑啊
推进剂还是用的HTPB燃料，至于CEC能力其实不用增加，只要是带指令修正的弹理论上都有这个能力。400公里射程没什么不可思议的，因为原来打远都是打的高空目标，而标准6打远距离是低空目标，很多导弹在200公里外还能打到20几公里高度，还有两倍音速以上存速，把这个导弹来俯冲的话，高度势能就很大了。
图：红旗2防空导弹射程40公里，改弹道导弹射程150公里，这是近4倍的增幅。标准6末端维持一定的速度，实现2倍射程也很正常。
问：堂主，我听说美国的核弹头110公斤重的都是铀弹而不是氢弹。氢弹基本都是单弹头发射的，因为氢弹重量较重。是这样吗？
瞎扯淡，那些十几万吨的弹头要是纯裂变弹，得重成啥样啊……得上百公斤的裂变物质才凑合了，而且谁家也没这么多武器级核材料可以拿来糟蹋啊。这种弹只能是氢弹，裂变弹超过2万吨就很划不来了。
问：堂主好，看战狼2里有我国战舰用导弹打坦克，我就想问如果有紧急情况，在不考虑价钱的情况下，052D上的远程防空导弹能否打击陆地车辆？毕竟美国拿标准打过快艇，我们的海红旗行不行呢？
当然可以，而且更方便，因为有指令制导可以灵活选择遥控弹道，不像打伊朗快艇的标准2只能用半主动制导直瞄。
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