韩国新轮战瞄准各地市场唯独漏了非洲，只因自知无法与中国竞争

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据简氏防务近日报道：韩国现代汽车公司(Hyundai Rotem)12月8日表示，已从韩国国防采购计划管理局(DAPA)获得一份合同，开始批量生产韩国陆军需要的6x6 K806和8x8 K808轮式装甲战车。

图片：8x8的K808轮式装甲车，涂有联合国维和部队涂装。

同时，该公司还表示，K806/K808车型将用于出口，他们认为这两种车型在中东、东南亚、中美和南美等市场都有出口机会。

有意思的是，这些出口方向中并没有广袤的非洲大陆，而非洲正是中国轮式战车消费的大市场。韩国现代公司的这一表态，从侧面显示其并无意与中国竞争非洲的轮式战车出口市场。

图片：纳米比亚的中国产05P型6x6轮式装甲车。

图片：喀麦隆陆军使用的中国07P型8x8轮式装甲车，曾经将极端武装的法国履带式装甲车打爆。

K806/K808是韩国陆军下一代轮式装甲车，该车为保证较好的水上浮渡能力，采用了船首设计，巨大的“地包天”前脸让该车被韩国网友评价为“丑得出奇”。

不过平心而论，该车的性能还是不错的，车体采用全焊接钢装甲制成，可以防小口径火炮和炮弹碎片。正面基础装甲可以防御12.7毫米穿甲弹的打击，安装附加装甲后可以得到更高级别的保护。车辆下部采用V形船底，能抵御地雷和爆炸物在车体下方爆炸，乘员和载员士兵都坐在特制的防雷座位上，也可以最大限度降低爆炸冲击波对人体的伤害。此外，该车还配备了NBC三防系统和自动灭火系统。

图片：医疗救护型的K808装甲车。

图片：外形奇葩的K806装甲车。

K808外形高大，战斗全重达20吨，长7.2米，宽2.7米，高2.5米，安装了一台420马力的涡轮增压柴油发动机，发动机位于车体前方，最大路速可达100千米/小时。在水上，该车依靠两个喷水推进器前进，最大水上航速8千米/小时。

有趣的是，较小的K806装甲车却不具有水上航行能力，主要是其定位在后方运作，不需要两栖突击能力，并降低成本。两种车型都具有较好的战略运输性，可以通过大型运输机快速部署。

图片：K806\K808是现代集团按照韩军需求研制的车型，在出口中曾经败给斗山公司的“黑狐”装甲车。

这两种车型的基准型是装甲输送型，装备有一挺带防盾的12.7毫米机枪，火力并不出众。现代集团称该车可以安装一个遥控武器站或一个装有30毫米炮的双人炮塔，只要有需求就能够安装。

K808可以容纳9名下车作战的士兵，救护型可以容纳4具担架。此外还可搭载“飞虎”防空高炮炮塔成为30毫米机关炮防空车，以及发展处=出装甲指挥车、120毫米自行迫击炮、90毫米自行突击炮等。

图片：装防空炮塔的K808装甲车。

据现代集团公布，这两种车型从2016年下半年开始以年生产16辆的低速率在进行初始生产。韩国陆军这次的新合同价值为3970亿韩元(合3.58亿美元)，该系列车型将进入全面生产阶段，直到2020年结束。

该公司没有透露在新合同下将会生产多少辆车，但此前曾报告说，韩国陆军对大约100辆16吨的K806车辆和500辆20吨重的K808车型有需求。现代公司被认为有能力每年制造大约100辆这样的战车。

图片：K808装甲车，尾部的喷水推进装置符合半岛水网弥补的作战需求。

从目前半岛局势来看，韩国陆军亟待加强自身的装甲力量。因此，现代集团的工厂加班加点将优先满足本国陆军的需要。而如果要出口，可能在下一阶段可以进行安排。

目前，韩国军工外销形势较好，无论是有人说的亏本赚吆喝，或者是拼凑技术也好，大量技术装备出口或者合作生产，确实让韩国军工的品牌在国际军贸市场上打响了。

图片：面对竞争激烈的国际军贸市场，中国兵工也需要拿出更加好的技术装备产品。

中国军工贸易特别是陆战兵器方面，不能始终走低价、低技术的老路，而应该两条腿走路，即能够以低价提供给那些需要的穷兄弟，也能够以高质量产品的新面貌出现在国家军贸主流舞台上！

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