飞豹：幸亏歼16没有早几年出来，不然就没我啥事了

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我国航空工业布局一直是北重南轻，大部分投资都在东北，尤其是沈阳，从历史来说这也是一个必然，当然沈阳有军阀留下的飞机制造厂，在这个基础上搞飞机总比一无所有的地方强，实际上从建国后的50年代开始，俄罗斯援助的新中国的156个重点项目，沈阳飞机制造厂所就是其中的一大重点，那个时候几乎全国的航空设计人才和设施都集中在此。

俗话说，物极必反，经过一段时间的折腾，和中苏翻脸，沈阳就变成中国航空工业的播种机，全国的航空精英集中在沈阳，浓度过大不知不觉的就四处扩散，扩散到西安，成都，贵州，南昌等地，虽然扩撒很多家，但是家底还是照样雄厚，人脉，资产，投资，产量，机型数量，在航空工业界内首屈一指，业内说起沈阳所都尊称老大所。

沈阳飞机研究所制造厂堪称中国航空工业的老大所老大厂，型号，投资，实力都傲视群雄

老大所出来的人，在中航机关了占了大部分位置，航空口院士也是如此，沈阳出了7-8个院士，占了航空口的一半多，掌握了大部分话语权，在航空工业的项目决策界发挥了无以伦比的专家意见导向作用，事实上到现在位置，国家所有重要的航空科研项目，几乎都是沈阳所牵头带领全国所有场所在搞。

沈阳推出的飞机机型很多，战斗机类型，歼5，歼6，歼7，歼8，歼11，歼15，歼16，剩下的公司就西安有一个飞豹战斗轰炸机，还有成都的歼10歼20战斗机，最初成都飞机厂为了三线，生产的歼7接了沈阳的歼7生产线，沈阳对于别的兄弟单位的机型优势就是7比3。

沈飞厂，国产歼8战斗机做logo，国产第一种双发高空高速战斗机

由于沈阳所的实力雄厚，当初就成了我国研发新战斗机的最佳场所，在80年代偶尔一次竞标失败之后，国产自主研发三代机合同让成都抢走成为歼10 战斗机的开始，歼13战斗机输给歼10之后失败之后经过重大升级推出了歼14战斗机，堪称一种完美的双发三代机，指标很高，由于歼8战斗机家族研制一直不顺利，在飞控和结构等方面都遭受了严重的挫折，可靠性和维修性使得客户的日常出勤大受影响，由于歼14的所有一切先进设计都仅仅停留在纸面上，空军也不敢相信忽然横空出世一种先进的三代甚至三代半战斗机，于是悍然否决了歼14设计的提议，为了尽快提升现实战斗力，空军决定引进俄罗斯苏27战斗机，在苏27战斗机的基础上开发国产新的战斗机。

沈阳所，苏27战斗机做logo，不费吹灰之力，天上掉馅饼，几乎可以保证40年不俄肚子

空军在1992年得到苏27战斗机之后，爱不释手，机体空间超级大，加速爬升超级快，机动性又好，腿又长，加上国内的设备场所非常给力，在条件极其简陋的情况下开发出了质量比俄罗斯更高更轻巧更强悍的设备，实际上空军对于苏27唯一不满就是设备太垃圾，别的飞行性能几乎毫无挑剔之处。

结果成都所经过辛苦的竞标才拿到歼10的合同，而沈阳是命好，附近有佛塔加持，啥都不用做就掉下来一大超级大馅饼苏27，空军一定下由沈阳仿制苏27，远远在1998年立马就定了几个改型，一个空中优势改型，一个是双座教练型，一个是对地攻击型号，真是，人在家中做，金砖天上来。

成飞所，logo就是自创的歼10战斗机，走全新的路，让别人去追赶吧

部队这么要求，老大所高兴死了，但是发现苏27比歼8复杂太多，零件设备几乎都高一倍不止，设计很精细，要立马出货，打死也做不到啊，然后就开始各种商量，对低攻击型号推迟到2003年开始，空军觉得3-5年时间足够了，最终又拖了几乎10年才批量，就最近这1-2年才开始批量，客户这个恨啊。

在老大所浪费这20年里，西安感受到了深深的恶意，凭啥啊？啥都不干就拿了国产重型战斗机的大单，但是西飞没有自暴自弃，经过打听发现，老大所干活太慢，最终在穷款潦倒几乎饿死的时候孤注一掷，到处借钱搞了2个项目，一个是空军的飞豹A改型攻击机，一个是老轰6改战神轰炸机，最终这2种机型都大获成功，获得了一批又一批的大单，彻底活了。

苏27战斗机这个架构，随便整整做攻击机很容易，假如不要挂满的话

当然，飞豹A和苏27比，机动性差一大条长安街，机体空间也小，而且国产苏27SK飞机，就发动机舱之间乳沟就可以装4吨弹，人比人真是气死人，假如老大所给力点，改改设备分分钟就出货，最终西飞拼了，用了2年时间全新改型，换了全套航电设备和国产新型武器，一下子就发了，虽然不如进口苏30战斗机先进，也不如歼16豪华，但是胜在便宜全国产，对地对海轰炸给力。

西安飞机公司：我穷我苦命不好，但是老子敢拼敢干打硬仗，满手没大牌都要赢起来

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