谁在驾驭“翼龙”？金头盔、特级飞行员组成最强阵容
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去年热映的中国空军题材大片《空天猎》中，吴秀波主演的一位大叔级无人机飞行员给人以非常深刻的印象。在现实中，中国空军最为公众熟知的无人机飞行员也是一位大叔——空军无人机首席飞行员李浩，今年54岁的他，和一群精兵强将组成了中国空军首支察打一体无人机部队的飞行员们。
很多网友都问，中国不停的把翼龙II型、彩虹5型这样越来越先进的无人机对外出售，为何自家空军只装备了攻击1型，也就是翼龙1型无人机这一种机型，其实2011年这支“种子”部队成立以来，从零开始培养无人机飞行员，比起装备建设，人才培养的优先级更为靠前。
从一开始，中国空军的无人机飞行员就从技术过硬的老资格飞行员中挑选。去年被媒体广泛报道的李浩，就是出自北部战区空军“王牌师”的飞行尖子，安全飞行3000多小时，即将达到战斗机飞行员的最高飞行年限，拥有非常丰富的经验，他既成为首批改装攻击1型察打一体无人机的飞行员，也成为“传帮带”的飞行教员。
从媒体披露的信息来看，这支部队甚至包括了年轻的特级飞行员。“2017年2月，无人机飞行员队伍又迎来了陆冬辉、吕军明2名选拔自空军三代机部队的新飞行员，其中陆冬辉是空军“金头盔”获得者。”，“金头盔”飞行员的加入，显然让这支部队如虎添翼。
但比起美国空军拥有20年使用察打一体无人机的经验，中国空军飞行员面对这一陌生领域，一开始显然也是“两眼抓瞎”。媒体对李浩先进事迹报道中就提到了一点，和有人驾驶飞机“一人一机”思维模式，从零开始建构“多人一机”系统思维，是无人机飞行员改装过程最大难点。
媒体披露的信息显示，攻击1型无人机的飞行员要轮流担当飞控席和任务席，需要飞行操控、任务载荷等多席位数人协同配合，才能顺利执行飞行、打击和侦察任务，此外，无人机飞行难点是飞行姿态感知，相较于驾驶有人机时相对容易的直观感受，操控无人机只能通过飞行参数实时反馈。
这些都需要飞行员们学习理论、掌握技巧、摸索经验，才需要派出精兵强将来组队，这也是比急匆匆装备更多的无人机更为重要的事情。
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