踢馆 | 长得很像直10的土耳其T129，水平到底咋样？
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这个短短的周末可真热闹，以色列的F-16I被打掉，土耳其的T-129也没能幸免，FGW的大杀器果然不一般。
土耳其人自称是机械故障掉的，反正大家一般都是这么说。
据说黎巴嫩有人还在以色列边境拉了横幅，上书“你家F-16被我们搞掉了”。就连远在埃及也有人声援。对于常年被以色列空军堵在家门口干的弱者，终于有了个坐实的证据，还真有点翻身农奴把歌唱的感觉。
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追求学♂问的分割线
问：堂主土耳其的T-129和直-10是一个档次的吗！如果是，是不是说明我们直升机工业差？土耳其为什么会造比我们好这么多的机，它航空工业有多强？
T-129不是土耳其直升机……就像F-15J不是日本飞机一样。T-129是意大利A-129直升机的土耳其版，就像美国人给日本提供F-15J生产线，额，不对，组装线一样。
A-129是80年代后期意大利阿古斯塔开发的轻型武装-侦察直升机，定位跟我们的直-19差不多，空重只有2.5吨，最大起飞重量4.6吨，用两台890马力的发动机。后来土耳其需要先进武装直升机，就换了新的1300多马力美制T-800发动机，给土耳其用了。
单纯从飞行性能来说，T-129是比直-10要强的，但是这个强主要是建立在他用了更新的发动机，以及自重更轻的前提下。A-129都有2.5吨，T-129反而只有2.35吨，在设备不断增加的情况下空重反而还减少，那只能说明是砍了很多东西。尤其是面条国的A-129本身就没啥防护，还砍的话就更好玩了。
直-10是有基本防护、有完整作战能力的直升机，那在飞行性能上自然比这种接近裸奔的轻型直升机要差一些，这才是正常的。
图：国内型号，飞行员两侧空空如也。这可能是因为国内不打仗，所以平时拆了减重，战时可以再装上。
问：堂主，毛子的固体导弹像白杨之类出来的也不晚，经验也挺丰富的，为什么当初给台风级搞的导弹却成了个笑话一般的存在呢？
你得先看性能……
SS-25白杨是47吨重，能投送1吨不到的载荷到12000公里。而对应的美国民兵，是同等载荷13000公里，重量只有35.3吨……哪怕老的民兵2，重量只有33吨，投送能力也跟白杨差不多了。这么一对比就知道SS-N-20为什么不行了，因为本身毛子固体导弹就比美帝差一大截啊。
尤其是三叉戟D5是一个革命性的型号，整体采用了碳纤维壳体，减重效果极佳。而且从原来的粘接剂+高氯酸铵+铝粉的燃料，改成了以改性双基燃料为主的设计，老燃料的粘接剂重量很大贡献热量却不大，而改性双基燃料采用的是火棉和硝酸甘油这样的火炸药为主要成分，能量密度和比冲大增，性能提升很明显。
至于具体到台风级这个项目上的问题，SS-N-20是非要把项目拨给之前一直开发潜射导弹和液体燃料导弹、唯独缺乏固体燃料导弹研制经验的马克耶夫设计局的结果，要说的话，妥妥的体制问题。
基于老技术的SS-N-20要达到相当的射程和载荷，那自然只有傻大黑粗了。
问：一直想问，踢馆堂主总是贬低俄国的军工，但是和中国比俄国军事技术到底是什么水平，尤其在弹道导弹方面，真像前几天说的差出去30年？文章讲我们的东风31甚至31甲改都远不如美国的侏儒和苏联的信使，既然苏联有这技术，为啥还搞白杨和亚尔斯这种傻大个？同样的，美国有了侏儒的技术，为啥他的潜射导弹个头还那么大？
这个实际上也有点吹了，毛子真有那么好的固体弹道导弹技术，那新的白杨M为啥要47.2吨，比民兵和东风31重一半？
非生产型号的数据那是当不得真的，而且信使只是进行了四次研究性的试射，连真实照片都没流出过，现在所有的数据尤其是试射带的载荷多重，都是脑补的。
而真拉出来看，毛子的固体火箭导弹啥水平呐？新的布拉瓦导弹，指标跟美国三叉戟系列第一款C4差不多，都是30多吨，七、八千公里的射程，看不出来什么厉害的。冷战时期的白杨、SS-24、SS-N-20也都是比美国人差一大截水平，怎么信使就突然追上并且反超侏儒了？这明显不现实嘛。
我国的东风31本身是非常老的导弹，70年代就开始研制，一直拖拖拉拉到90年代，说白了用的技术还不如民兵系列，钢壳子加很差的燃料，那自然性能不咋样了，所以后面才会改东风31A。我们60年代到90年代是真的穷，而且技术落后，这样的环境下搞的固体导弹自然是很LOW的。
美国人的侏儒确实是厉害，但是侏儒是高科技堆起来的，当时还很少见的T-800级别碳纤维都用上了，减重水平高的吓人，才能做出来小洲际导弹。
问：堂主接招，现在的制导炸弹体积可以做的很小，那么有没有可能今后在远火乃至155榴弹炮上面使用上SBD这种小型的滑翔制导炸弹？炮弹打出去后到了一定的高度和速度弹体分离，应该是可以比现在的炮弹打的更远吧？
这样的设计其实一直有啊，DDG1000的远射炮弹LRLAP炮弹就是典型，炮管打出去以后，用火箭发动机继续加速，然后可以进入滑翔来增程，
不过这种炮弹的滑翔比基本都不大，主要还是弹道模式加一点滑翔增程。原因很简单，因为火炮的主要优点就是飞的快，接到命令到命中目标之间的时间短，这样可以适应要求及时性的任务，如果低速滑翔的话，那跟飞机扔SDB有啥区别？
武器要生存下来，不是看他什么性能跟其他武器一样，而是看他有什么别人无可取代的优势。而追求射程来低速滑翔，等于是丢了西瓜捡芝麻，丢掉了自己安身立命的本钱。
问：最近一直在说我国的火箭发动机安装了可以摆动的喷管，请问这种东西的结构和矢量发动机的喷管有何区别？
火箭发动机的摆动跟航空发动机的摆动是区别比较大的。
现在液体火箭发动机有两种摆动模式，一种是泵前摆动或整机摆动，也就是包括涡轮泵在内的整个发动机一起摆动，是主要方式；另一种是泵后摆动，就是涡轮泵固定，燃烧室和喷管摆动。这两者的喷管相对于燃烧室都是固定的，喷管本身也不存在外形变化，这样燃烧室和喷管之间是没有缝隙的。
而航空发动机的TVC，是喷管摆动，发动机本体不动，这样一来就存在着两者连接的问题，是矢量喷管（TVC）技术里面最难解决，也最影响寿命和可靠性的部分。
问：堂主，T-64是否像流传的那样能碾压当时一切盟军坦克？
这问题的传播，其实是有一点超时空大战味道的。因为拿出来对比的T-64实际上是用改进后的T-64系列，至少也是T-64A坦克，而用来被T-64碾压的盟军坦克，则是早期的白板M60，这两者实际上差了10年时间……而且还把早期坦克钢板夹铝合金的装甲，跟现在的复合装甲也等同了。
T-64基准型号是1966年服役的，采用的是分装115滑膛炮和钢板夹铝合金装甲，钢芯尾翼稳定脱壳穿甲弹，火力跟T-62基本一样，防护比T-62好一些，机动性有比较大提升。
以1973年赎罪日战争的经验来说，这样的坦克实际上跟用钨芯旋转稳定脱壳穿甲弹的M60在正常交战距离都是互相打得穿的，也就不存在什么碾压了。尤其是T-62的炮塔正面是半球形，容易跳弹，T-64的防弹外形反而还不如T-62。尾翼稳定脱壳穿甲弹是先进生产力，但是毛子为了省钱搞成了钢芯弹，性能就不好了。
之后的T-64A换了125炮，用玻璃纤维取代了铝合金，防穿甲弹性能没什么大变化，但是防破甲弹巨大提升，火力有一定增长，防护大增长，尤其是针对60年代很红的破甲弹。但是很快欧美搞出来了滑动弹带，线膛炮也可以打尾翼稳定脱壳穿甲弹了。而且欧美没那么抠，上手就是钢套加钨芯弹，这样的话，双方互相击穿距离基本没区别，实际上还是碾压不了……
T-64相对于之前苏联坦克最具有进步性的机动性提升也没多大意义，M60是可以跟开汽车一样开的，虽然最大速度慢点，但是加速、转弯都吊打拖拉机T-64，战场机动性优势还是在欧美。
不过虽然不能碾压盟军坦克，但是对于苏军来说还是很重要的，因为如果不搞T-64的话，等70年代欧美配发尾翼稳定脱壳穿甲弹，那T-62就哭了。
迷你踢馆
问：堂堂，在杭州，天气好的时候经常有战机在杭州市区长时间低空飞行，那噪音简直了，请问空军训练的时候考虑扰民的问题吗？
驻地离市区近的部队，高考复习期间夜间训练活动也要考虑学生复习需要，平时就忍忍吧。另外你要知道，一般是先有的空军基地，后有的市区，最早的市区可没现在这么大。
问：堂长经常说钱钱钱命相连，可是按道理来说，目前陆军顶武器装备价格并不是很高，有些豪车的价格都是高过武器装备，可为什么是这样子，那些小国好像从来都购买不起大量的顶级陆军装备，或者是只能用少量的顶级陆军装备用来装备精锐部队？还是就是为什么感觉那些小国经常打仗，可是为什么一碰到世界强国的军队，都是给那些强国三下二除二的给干掉了，根本好像没有多少反抗能力？
怎么可能……现在一个过得去的新坦克怎么也要四百万美元了，而四百万美元级别的豪车也就是布加迪威龙吧？这还是我国对于这种豪车有超高的惩罚性关税和消费税的前提下，不含税也就一百多万美元，普通的奔驰S系、宝马7之类甚至于兰博基尼，也就是十来万美元。
问：苏联存留下来的导弹怎么还可以用到现在，不是说导弹都寿命吗？
新三年，旧三年，缝缝补补又三年呗，不停的维护保养和更换易损零部件就可以了。
问：堂主，请全面解析下武汉号驱逐舰呗，想知道这艘舰在如今的海战环境中会有何作为，未来是否会像我们的956一样魔改？求堂主简单预测一下未来武汉号的改装方向。
武汉号本身就跟956魔改后差不多的武器和传感器，也没啥好改的了，以后可以当一个航海性能更强的054A用嘛。
问：堂主，网上流传现在有052E，请问真有这个舰的话它的定位是什么，尤其是现在有052D和055的情况下？
052C/D反潜能力不足，055数量不够。真要搞的话，那应该是加大吨位，提高多用途能力。
不够052D要加强反潜能力，前部大型舰首声呐需要加400吨，后面增加双机库又需要600多吨，加起来至少是1000吨的增幅，这对总体设计改变很大，未必值得这么做，毕竟055建造速度很快，而且战斗力远远超过052系列。
问：堂主，我想知道普通民航飞机在着陆后速度是如何快速减下来的？战斗机是不是也通过相同的方式快速减速的？
车轮上有刹车，同时可以控制各个气动面来增加阻力，战斗机一般也是这样的，不过战斗机往往还有独立的减速板和减速伞。
问：堂主!请教一个问题，我们看见一般的客机，其尾部尖处都有一个圆圆的孔，这个是用来喷气的吗？
那里一般是飞机辅助动力系统的排气口，辅助动力系统其实就是一个小型的喷气发动机，用来发电和驱动液压泵，在地面上用时可以节约主发动机的燃料和寿命。
问：堂主，以前网上看到，当年揍阿三的时候，据说一支部队电台被炸坏了，然后部队按照以前的命令一路打到新德里，差点就进城了。然后快进城的时候缴获一台电台才收到中央的消息，不打了，不然直接就干翻阿三老窝了。请问这是真的吗？
当然不是真的了……这支部队离新德里还有两百多公里，远得很。
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