在青藏线、在长江源，他们为了青山绿水的梦想坚守与奋战！
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1-2018
这是获奖者系列的第3次推送
导读：2017年12月，绿色江河获得福特汽车环保奖年度先锋奖，并被授予"杰出之选"称号，获赠一台福特撼路者汽车。今天，会长杨欣给我们带来了绿色江河的故事。
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戳视频，观看演讲视频。
以下文字根据视频内容整理。
我是绿色江河的杨欣，我来自于长江的源头。而这里正好是长江尾，长江的源头距离我们这儿的距离是6300公里。
长江发源于青藏高原的腹心地带。说到青藏高原的话，我们就联想到了它是南极、北极之后的第三极，我们就想到了冰川、企鹅还有科学考察站。科学家正是借助这些考察站完成了南极的系列考察工作。
我们在第三极做科学考察，也是从建站开始的。这是我们在1997年，也就是20年前建成了中国民间的第一个自然保护站— 索南达杰自然保护站。它位于可可西里，这个保护站的建设推动了当地藏羚羊保护的进程。
图为索南达杰自然保护站
来源绿色江河
在2012年我们又建成了中国民间的第二个自然保护站叫长江源水生态环境保护站，这个保护站也在推动当地生态环境保护的进程。它有一个核心的项目就是要解决当地的垃圾问题。随着我们工业的发展，我们交通运输的便捷，大量的不可降解的垃圾的包装物的食品进入了青藏高原，所以垃圾成为了青藏高原最严重的一个环境问题。但是政府目前还没有建立起它的收运系统。
图为长江源水生态保护站
来源绿色江河
我们的志愿者通过培训以后进入到青藏高原的腹心地带，对牧民开展了生态环境的宣传，告诉他们垃圾污染水源、污染草地，你们烧了以后的话，还会形成二恶英，得了病以后到大医院都看不好，不如你们把垃圾运出来，运出来我们进行交换。运出来十个矿泉水瓶子，给你一瓶矿泉水，十个废电池，给你四节新的。
这样，我们通过垃圾换食品、换物品的方式，把青藏高原腹心地带的垃圾置换出来。通过志愿者进行打包、借助空返车辆把垃圾运到类似于像格尔木的城市进行处置。这种方式就叫“分散收集、长途运输、集中处置”，这种方式成为青藏高原一种有效解决垃圾污染的问题。
这个做法通过四年的示范，影响了政府的决策。目前政府在整个青藏线上采用这种方式规划18个绿色驿站。从2016年开始到今年已经建成了6个绿色驿站，并且全部委托给绿色江河进行管理和运营。绿色驿站有大型的停车场，有免费的厕所，免费的饮用水，免费的Wifi，还有免费的自然景观，让更多的人，自驾车的游客、大车的司机停下来。但是你在享受这些免费服务的同时，你们需要做一件事情，把你们的垃圾收出来，不要从车窗扔出去。你把垃圾放到驿站的话，还可以交换旅游纪念品。我们提倡“走千里青藏线，做高原绿色使者”，通过这种方式来解决青藏线的垃圾污染问题，特别是车窗污染问题，并且也为青藏高原的垃圾污染做出了一个示范。
图为绿色驿站— 昆山驿
来源绿色江河
在这个基础上，我们又在沿长江开展建立长江主题邮局的项目。长江主题邮局是沿长江而下，大家可以看到，长江1号邮局在青海，长江2号在西藏，长江3号在云南，未来规划的长江11号正好在上海的崇明岛，并且有望在2018年建成。这个邮局建成以后也是委托给绿色江河在管理。
图为长江1号主题邮局
来源绿色江河
这些邮局能干什么呢？其实邮局是一个平台，它在进行简单的运输的同时，可以把沿长江的水文、气象，PM2.5，包括水质，包括野生动物等等这些都可以对接，通过互联网把它穿在一起，可以作为自然生态环境保护宣传的一个平台，实现整个长江的互动。
此外我们还在长江的沿线开展系列的野生动物调查，设立野外的保护站，这个保护站是在长江的班德湖。班德湖是野生动物比较多的一个地方，我们所开展的项目是斑头雁的调查和保护。通过六年的努力，我们使这个地方的斑头雁的数量从1178只已经增长到了3000只。
图为班德湖野外考察营地
来源绿色江河
我们所开展的项目叫“一纵一横一点一平台”，“纵”是纵横青藏线，开展绿色驿站。“横”是长江主题邮局和长江的野生动物保护。“点”正好是一纵一横的交叉点，那就是长江源水生态环境保护站，"平台"就是志愿者招募平台。
图为绿色驿站和长江主题邮局分布图
来源绿色江河
通过志愿者招募，把源源不断的，最优秀的志愿者送到了青藏高原，来成长，承担我们这些项目。通过这些志愿者，我们也在影响更多的人，每一个人都是一个点，所以我们叫“点绿长江”，一个人是一个点，更多的人成为线，线成为面，最后绿满长江，绿满中国。
2017年12月，绿色江河获得当年福特汽车环保奖年度先锋奖。它的获奖理由是：以长江源地区为核心，发展出“一纵一横一点一平台”的战略规划，探索出NGO与政府合作的新模式，通过与政府诉求相结合形成一系列工程项目，如绿色驿站和长江邮局，推动青藏铁路沿线的环境保护宣传。
社区保护+公民科学，他们希望实现人和野生动物的共存。@山水自然保护中心
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