可持续交通 | 中国绿发会关注：联合国第二届可持续交通大会将在京举行

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译者按：我国人口众多，这给交通方式和交通系统带来了巨大压力，尤其是在超大型城市的密集人口地区。然而，人们却对交通方式所带来的不利影响关注甚少。传统的交通方式和系统通常会有包括道路交通事故、汽车尾气造成空气污染、长时间依赖交通工具导致体能活动不足以及燃油价格上涨等等。而因为交通挤塞造成的时间浪费，尤其是运输货物和服务速度的降低则给经济成本造成了巨大消耗。因此，绿色的可持续的交通方式与交通系统成为了当前亟需发展的重要计划。可持续交通(Sustainable transport)，也常被人们称作“绿色交通”，指所有对环境影响较小的交通方式，包括步行、自行车、绿色车辆、零排放车辆、清洁能源车辆、车辆共享、以及通过节能、空间储备、促进健康的生活方式来建设和保护城市交通方式与系统。恰逢第二届联合国全球可持续交通大会(The second United Nations Global Sustainable Transport Conference)将于2020年5月5日至7日在中国北京举行，这次会议将是一个绝佳的机会——将全球注意力集中在实现可持续交通目标的机会，以及所面临的挑战和解决方案上。该会议将对2016年在土库曼斯坦阿什哈巴德举行的首届全球可持续交通会议采取后续行动，预计将为可持续交通指明前进方向，以帮助实现2030年可持续发展议程的目标。作为国内领先的致力于环境保护与绿色发展的社会组织，中国生物多样性保护与绿色发展基金会 (简称“绿会”) 一直积极参与环境治理与可持续发展工作，倡导员工及志愿者使用绿色交通出行方式，并提起“诉大众汽车销售有限公司尾气排放造假环境公益诉讼案”，希望民众能够对不利于环境保护与可持续发展的交通方式加以重视。绿会将积极筹备参与今年5月将在北京举行的第二届联合国全球可持续交通大会，现将大会有关可持续交通的相关科普内容翻译分享如下，以飨读者。

译/Tongtong 审/岩青 编/Angel

1992年，联合国地球问题首脑会议 (United Nation’s Earth Summit) 首次确认了交通在可持续发展中的作用，并在其成果文件《21世纪议程》(Agenda 21) 中得到强调与重视。 在1997年的第十九届特别会议期间对《21世纪议程》的执行情况进行五年期审查时，联合国大会进一步指出，在今后20年中，交通预计将成为世界能源需求不断增长的主要推动力 (事实上，在发达国家中，它目前在终端能源使用中占比最大，也是大多数发展中国家增长最快的能源用途)。 此外，在2002年世界可持续发展峰会上，成果文件《约翰内斯堡执行计划》(Johannesburg Plan of Implementation/JPOI) 再次阐述了交通的作用。 《约翰内斯堡执行计划》在基础设施、公共交通系统、货物运输网络、交通的可负担性、效率和便利性，以及改善城市空气质量和健康、减少温室气体排放等方面，为可持续交通提供了多个立足点。

近年来，全球对交通的关注一直在持续。 世界各国领导人在2012年联合国可持续发展大会（里约+20）上一致认为，交通和移动运输对可持续发展至关重要。可持续交通可以促进经济增长并改善可达性。 可持续交通在尊重环境的同时实现了更好的经济一体化。同时也会改善社会公平、卫生、城市复原力、城乡联系以及农村地区生产力。

随后，联合国秘书长在其《五年行动议程》(Five-Year Action Agenda) 中确定了交通运输是可持续发展的一个主要组成部分。为此，联合国秘书长于2014年8月成立并启动了一个可持续交通问题高级别咨询小组 (HLAG-ST)，代表了包括公路、铁路、航空、海运、轮渡和城市公共在内的所有交通方式。2016年11月，在首届全球可持续交通大会上，咨询小组已向联合国秘书长提交了题为《动员可持续交通促进发展》的全球可持续交通展望报告。
在《2030年可持续发展议程》(2030 Agenda for Sustainable Development) 中，可持续交通已纳入多个可持续发展目标和指标，尤其是那些与粮食安全、卫生、能源、经济增长、基础设施以及城市和人类住区有关的目标。《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC) 进一步认识到交通对气候行动的重要性——交通部门将在实现《巴黎协定》(Paris Agreement) 方面发挥尤为重要的作用，因为近四分之一与能源有关的全球温室气体排放量都来自交通，而且预计这些排放量在今后几年还将大幅度增加。
（图片来源：联合国第二届可持续交通大会官网）

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