【行业新闻】厦大成立航空航天学院，尹泽勇院士出任首届院长
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导读：今年厦大校庆最大的亮点，就是厦大航空航天学院的成立。厦大为航空航天学院举办揭牌仪式暨全国第一届航空高等教育研讨会，并正式敦请著名发动机专家尹泽勇院士出任首届院长。
新组建的厦大航空航天学院位于厦大翔安校区，由航空系、机电工程系和自动化系组成。其中航空系始建于1944年，是当时全国仅有的四所本科航 空系之一，培养了包括张启先、陈一坚等在内的一大批航空英才；机电工程系则由国际现代著名的物理学家、电机工程学家、厦大前校长萨本栋于1940年亲手创 办；自动化系于1996年由系统科学系改名而来，其前身为始建于1972年的计算技术与自动控制专业。
据悉，厦大航空教育始于1944年，是全国最早办有航空专业的几所高校之一。1951年，厦大航空系整体并入清华大学航空系，1952年又与 其他学校的航空系合并成为北京航空学院（今北京航空航天大学）。1994年，应厦门市政府要求，厦门大学恢复航空教育，2008年厦大复办航空系。
两份生日礼物
厦门大学94岁了!94岁的厦大，昨日收获两份生日礼物——厦门大学航空航天学院揭牌成立；获赠7000余万元捐款。昨日上午，厦门大学在建南大礼堂举行庆祝建校94周年大会。随后，厦门大学航空航天学院举行了成立揭牌仪式。
70岁的中国工程院院士、航空发动机专家尹泽勇出任厦门大学航空航天学院首任院长。他表示，学院将秉承“顶天立地”的办学方针，为国家培养更多航空 航天人才。据悉，新组建的厦大航空航天学院，下设航空系、机电工程系和自动化系3个系，4个一级学科，16个二级学科，全面覆盖与航空航天相关的本硕博专 业。
厦大校长朱崇实表示，国家对发展航空航天事业的迫切要求，是厦门大学成立航空航天学院的原动力。对于厦大航空航天学院的成立，中国空间技术研究院也投来了关注的目光——该院火星探测总指挥李长江到场祝贺。他希望今后在我国火星探测任务以及其他航空航天任务的建设中，能与厦大航空航天学院开展多方面的合作，共同为人类探索宇宙空间方面做出更大贡献。
此外，在昨日的庆祝大会上，厦大收到了13笔捐赠，共计7000余万元。其中最大的两笔，分别是厦门绿地美置业有限公司3000万元、华厦眼科医院集团有限公司2000万元，他们均指定捐给厦大马来西亚分校建设。
厦大校长朱崇实说，正是有了一批社会贤达、热心企业的援手，从去年10月17日正式开工建设以来，马来西亚校区一期建筑工地已从当时的一片棕榈林发展到如今的一栋栋建筑拔地而起。
尹泽勇：为飞机研制“中国心”
他满头银丝，面容清癯;他说自己是半路出家的教育新兵；他仅以“共同努力”回应媒体对新学院发展的疑问。
在昨日的成立大会上，这位首任院长显得很低调，但他在航空动力领域的突出贡献，却可以用多个“第一”来概括：主持研制我国第一型自行研制并设计定型的涡扇发动机；主持研制我国第一型独立自主研发的涡轴发动机；主持研制我国第一型严格按型号规范要求全新研制的输入转速最高、传动比和功重比最大、寿命最长、达到国际先进水平的传动系统；主持编制我国第一个航空发动机型号研制可靠性大纲；第一次主持开展涡轴发动机技术验证工作；主持开展我国第一型小推力大涵道比涡扇发动机总体方案确定及低压部件技术攻关。
他就是中国工程院机械与运载工程学部主任，中国航空工业集团公司副总工程师、科技委副主任、大飞机国产发动机验证机项目总设计师，兼任总装备部及国防科工局科技委委员、国家军工产品定型委员会专家咨询委员会委员尹泽勇。
年届古稀的尹泽勇，1967年毕业于西北工业大学，随后进入中国航空动力机械研究所工作。1985年9月，他作为技术骨干到美国俄克拉何马大学机械 与航空工程系深造。优越的生活和工作环境让一些同伴留在了异国他乡，尹泽勇却在航空报国的使命感驱使下，于1987年毅然回国。
对飞机来说，发动机就是“心脏”。为了一颗颗强劲搏动的“中国心”，近半个世纪以来，尹泽勇不断攻关，“啃”下了一堆硬骨头：主持研制某主减速器及某减传系统，分别安装于国产最大吨位及最小吨位直升机;主持研制某新型传动系统，实现了我国直升机传动系统由中低速输入到高速输入的跨越；主持开展我国第一型大型客机发动机验证机研制。
几十年的耕耘，尹泽勇获得国家及部级科技进步一等奖3项、二等奖4项，还被授予“新中国航空工业创建60周年航空报国特等金奖”等荣誉。
学院定位
厦门大学航空航天学院目前设有航空宇航科学与技术、控制科学与工程、仪器科学与技术、机械工程等四个一级学科；飞行器设计、航空宇航推进理论与工 程、航空宇航制造工程、机械电子工程、系统工程、精密仪器及机械、机械制造及其自动化等十六个二级学科，全面覆盖航空宇航及相关机电、仪器和自动化学科的 本科、硕士、博士专业。在学校相关优势学科的支撑下，形成动力推进、高超声速、无人机技术、自动控制、燃烧试验、流体力学、结构强度、航电控制、工程机械 等十几个特色方向。
学院定位以航空航天高新科学技术为龙头，向上瞄准国家战略和国防航空航天工业需求，向下贴近厦门和福建地方航空产业建设，培育重大科技项目，培养高水平、高层次、复合型、创新型科技人才。
目前学院在读学生共计2183人，其中本科生1406人，硕士生689人，博士生88人。
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来源：新华网、海峡导报、厦大官网，@两机动力控制
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