国庆节当天，日本33个机场港口受命备战：民用转军用，离灭亡不远了？

日本的野心，再一次暴露出来。

在今年国庆节当天，日本又做了一件让中国人震惊和愤怒的事情。那就是，在全境范围内启动了重要设施和地区的军事化。

据《日经新闻》报道，日本政府以“东亚日益增长的安全隐患”为由，下令开启了33个民用机场和港口的“民转军”计划。

这些机场和港口都分布在日本本土西南方向和琉球群岛上。它们将进行扩建和升级，以适应军用飞机和舰艇的起降和停靠。这些飞机和舰艇将用于干涉台海局势，甚至是对中国发动军事打击。

你可能会问，这些机场和港口原来都是干什么用的？它们都有什么特点？它们都在哪里？别着急，我来给您一一介绍。

1、琉球群岛上的机场和港口。琉球群岛是日本强占来的领土。它由数百个大小岛屿组成，它是连接东海和南海的重要通道。它也是美国在亚太地区部署军事基地的主要位置。

在琉球群岛上，至少有16个机场和港口被选中进行“民转军”。其中最著名的两个是新石垣岛机场和宫古岛机场。

这两个机场都位于琉球群岛最南端。它们距离台湾只有几十公里。它们都有长达两千多米的跑道。未来会被延长到三千多米，以适应战斗机和轰炸机的起降。

除了这两个机场，琉球群岛上还有其他一些机场和港口也被列入“民转军”计划。比如说，那霸机场、那霸港、石垣港、久米岛机场、久米岛港、与那国岛机场等等。这些机场和港口都将被扩建和升级，以增加军事功能和能力。

2、九州岛和四国岛上的机场和港口。九州岛和四国岛位于日本海峡的南端。它们是连接日本内陆和中国大陆的重要桥梁。

在九州岛和四国岛上，有17个机场和港口被选中进行“民转军”。其中最著名的两个是鹿儿岛机场和高知机场。

这两个机场都位于九州岛和四国岛的最南端。它们距离中国大陆只有几百公里。它们都有长达三千多米的跑道。未来会将被延长到四千多米，以适应运输机和加油机的起降。

除了这两个机场，九州岛和四国岛上还有其他一些机场和港口也被列入“民转军”计划。

比如说，宫崎机场、宫崎港、福冈机场、福冈港、佐贺机场、佐贺港、松山机场、松山港、高松机场、高松港等等。这些机场和港口都将被扩建和升级，以增加军事功能和能力。

日本为什么要选择这些机场和港口进行“民转军”？

它们这们做有什么战略意义？

这样做能给日本带来什么好处？

1、这些机场和港口都位于日本的西南方向，也就是中国的东北方向。这样一来，日本就可以利用这些机场和港口，对中国进行包围和威胁。

比如说，日本可以利用琉球群岛上的机场和港口，对台湾进行支援和干涉。日本可以利用九州岛和四国岛上的机场和港口，对中国大陆进行侦察和打击。

2、这些机场和港口都有较长的跑道和较大的码头位，可以容纳各种类型的军用飞机和舰艇。比如说，日本可以利用这些机场和港口，部署F-35战斗机、B-2轰炸机、C-17运输机、KC-135加油机等等。

3、这些机场和港口都有较好的地理位置和交通条件，可以与美国的军事基地和盟友进行联络和协作。

比如说，日本可以利用这些机场和港口，与美国在关岛、夏威夷、澳大利亚等地的军事基地进行沟通和补给。

日本也可以利用这些机场和港口，与菲律宾、越南等国的军事力量进行配合和支持。

我想说，日本人真是太疯狂了。他们以为自己能够通过“民转军”计划，改变亚太地区的平衡和稳定的格局，挑战中国的主权和安全。

他们不知道，这样做，只会加速自己走向灭亡。

中国有句老话叫做：欲使其灭亡，必先使其疯狂。日本人现在正处于疯狂的阶段，离灭亡不远了。

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