限高架被拆，险！
“由于限高架被拆除，来回经过的大型运输车辆太多，一旦有超限车辆经过，就会损坏铁路路基，而且有直接撞向铁路涵洞的危险。”阎良工务段韩城桥隧车间工作人员向西安铁路运输检察院党组书记、检察长马咏春介绍情况，并指着侯西铁路K85+523处涵洞东侧缺失铁路限高架的地方：“为了确保安全，目前只能在这里临时堆放一些黄土，阻止车辆通行，自2020年3月开始我们就这个问题多次向有关部门反映，但一直没有得到解决。”
重新设立限高架前
侯西铁路K85+523处位于陕西省韩城市境内。2020年以来，按照有关要求，韩城市人民政府与铁路部门联合开展了普速铁路安全隐患专项整治活动，工作中共排查安全隐患126项，完成整治121项，而侯西铁路K85+523处涵洞限高架被拆除问题是未完成整改的隐患之一。要想尽快解决这一问题，需要各政府职能部门协调工作，这是检察长办理此案的重要原因。
2020年12月3日，马咏春带领办案组人员前往普速铁路安全隐患专项整治工作的牵头单位——韩城市安全委员会办公室，与相关负责同志进行了座谈。之后，经过办案组研究，确定了负有监管责任的行政主体，并于当日将铁路涵洞限高架被拆除问题作为行政公益诉讼案件予以立案，正式进入诉前程序。
2020年12月4日，通过韩城市安全委员会办公室的积极协调，马咏春一行与负有监管职责的政府职能部门、属地镇政府等多家行政机关及铁路企业代表开展座谈，明确主体责任并就限高架的修复问题进行磋商，要求有关职能部门积极履行职责，消除铁路安全隐患。
检察长参加磋商会议
2020年11月25日，在磋商期限届满后，检察人员再次前往现场勘察，发现限高架仍未恢复，铁路安全隐患仍未消除。据此，西安铁路运输检察院于2020年12月2日依法向有关行政机关公开宣告送达了《检察建议书》，并邀请相关单位及企业作为第三人参加会议。在检察人员宣读检察建议后，被建议的行政机关当场表示将依法行政，协调督促有关单位的修复工作，积极整改。损坏限高架的企业代表也表示，将积极承担相关责任。为确保整改效果，检察人员还依法向韩城市安全委员会办公室抄送了《检察建议书》。
公开宣告送达现场
收到检察建议后，相关行政机关及第三方企业快速做出反应。2021年2月1日，行政机关向西安铁路运输检察院回复已积极履职，督促相关企业在侯西线K85+523处铁路涵洞东侧重新设立限高架。经铁路部门技术人员现场查看，相关设施符合安全标准，消除了铁路安全隐患。
重新设立限高架后
限高架虽不起眼，却承载着维护铁路安全的重要作用。通过检察长带头办理案件，公开宣告送达，既把检察建议做成刚性的积极实践，又向地方政府职能部门传递了铁路安全无小事的观念，为地方经济社会发展提供更好的法治环境。
摄影：王颖、霍苗
编辑：段秀娇 校对：胡安辉 审核：祝长英
往期精选
陕西检察
shaanxijiancha
喜欢就关注我们吧!
趣味普法｜权威发布｜检察动态