10号线、12号线、3号线东延...这十条地铁新线将在六年内全部建成！
不出几年，广州地铁线路将密如蛛网。
据广州日报消息，最近国家发改委已正式批复广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)，规划包括10条地铁新线路，总长度258.1公里，总投资2196亿元。
根据规划，2017年至2023年六年时间内广州将建设3号线东延、5号线东延、7号线二期、8号线北延、10号线、12号线、13号线二期、14号线二期、18号线和22号线共十个项目。
届时，广州将形成18条线路、总长800公里的轨道交通网络，通车里程约为现在的2.5倍，具体各条新线计划完工时间如下：
计划2020年建成
18号线：万顷沙至广州东站，长62.5公里，设站9座
22号线：番禺广场至白鹅潭，长31.8公里，设站6座
计划2021年建成
13号线二期：朝阳至鱼珠，长33.6公里，设站23座
14号线二期：广州火车站至嘉禾望岗，长11.6公里，设站7座
计划2022年建成
10号线：石牌桥至西朗，长19.9公里，设站14座
3号线东延：番禺广场至海傍，长9.6公里，设站4座
5号线东延： 文冲至黄埔客运港，长9.7公里，设站6座
7号线二期：大学城南至水西北，长21.8公里，设站11座
计划2023年建成
12号线：浔峰岗至大学城南，长37.6公里，设站25座
8号线北延：白云湖至广州北站，长20.0公里，设站9座
仔细对比此前官方规划线路图可发现，3号线东延至海鸥岛暂时没戏，7号线二期终点站已改为水西北...
值得注意的是，增城和从化没能从这轮十条地铁新线里分一杯羹，真是一对难兄难弟。不过增城此前规划有16号线、23号线，而从化除了在建的地铁14号线外，暂无其它地铁新线规划。
而在远期地铁规划中，剩余的16号线，17号线、19号线，23号线、8号线南延及支线共计五条地铁新线则尚未申报，也暂无动工计划，初步预计2025-2030年再作安排。
不难发现，本轮地铁规划特点为“加密中心城区联系，延伸外围区域骨架”。其中支持南沙发展是最大亮点，如广州地铁首次采用市域快线的模式、时速160公里列车的18号线和22号线，这两条线也将是本轮规划中最早开工、最早完工的线路，满足南沙新区至广州东站30分钟跑完全程的目标。
未来，18、22号线拟进一步连接广州火车站、广州北站、白云机场三大枢纽，把广州打造成为国际性综合交通枢纽。值得一提的是，18号线还计划北延至白云机场以及南延至中山，连通整个珠三角区域。
最后，附上十条地铁新线大致走向图。
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