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全国瞩目!芜湖又一座“世界第一”的长江大桥合龙,预计年底通车!

2017-10-07 小黑想做摄影师 芜湖大江网



-《小黑看芜湖》Vol.8 -


还没玩够,小长假却已接近尾声

很多人又要踏上返程的路

高速堵车这几天在朋友圈刷屏

而芜湖长江大桥则是堵车“热门”


▲长假首日,拥堵的芜湖长江大桥


很快,芜湖人过江将不再拥堵!

因为,芜湖第二座长江大桥来了!


芜湖长江二桥顺利合龙!


昨天(6日),随着最后一榀连续梁

成功安装,备受芜湖人关注的

芜湖长江二桥顺利实现合龙!



主桥最后的钢箱梁从船上吊装

缓缓上升到将要安装的位置


最后,钢箱梁顺利安装完毕

长江二桥主桥实现精准合龙!


今天,小黑来到芜湖长江二桥工地

蓝天下,二桥的雄姿已经展现!


在昨天完成合龙的主桥中央

施工人员正在进行相关作业


芜湖长江公路二桥南岸引桥

今年6月就已经全线贯通

现在已经和主桥连接在一起



主桥合龙后,芜湖长江二桥

整体将进入最后的冲刺阶段

预计今年年底建成通车



芜湖长江二桥主桥的合龙

还吸引了央视关注的目光!

昨天,就在二桥合龙的现场

央视《还看今朝》栏目做了详细报道


https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=g0558p2g12n&width=500&height=375&auto=0


二桥竟是这样建成的!


芜湖长江二桥世界首座应用了

同向回转拉索技术的大跨径斜拉桥

南北主塔共安装了108对斜拉索

拉起210片共105组钢箱梁

其中88对为同向回转拉索



简单来说,主桥的桥面是把一段段

事先预制好的钢结构箱梁

斜拉索固定在主桥塔上

再像拼积木一样一段段拼接在一起 

最终连成一个整体而形成的


▲主桥桥面由一段段钢箱梁拼接而成


而同向回转鞍座锚固体系

即拉索从大桥主塔一侧绕过索塔

再回到桥面同截面的另一侧

这样的结构可提高大桥的耐久性


芜湖长江二桥的引桥部分

采用了节段梁拼接技术

也是国内首次采用该种工艺

简单来说,就是将预先制成的节段梁

用大型架梁机一节节拼接起来

最终连成一个整体,形成引桥


据了解,芜湖长江二桥的引桥

引桥及接线桥总长达27.8公里

2万多榀节段梁拼装而成

要求结构尺寸误差不超过1毫米

梁体重量误差不大于1%!

最终二桥全部达到相关精度要求!

工业化预制、安装规模为全国之最


▲节段梁预制工厂


▲引桥向远方延伸


芜湖长江二桥2013年开工

起于无为石涧,接北沿江高速

终于繁昌峨山,接沪渝高速

是徐州至福州高速公路的过江通道

全长约55.5公里,设计车速100km/h

采用高速公路标准建设

主桥、引桥采用双向6车道标准

接线部分采用双向4车道标准

 


而芜湖长江二桥接入长江南岸的地方

正是当年渡江战役第一船登陆的地方

当年为解放中国勇往直前的先烈们

要是看到这里如今这座雄伟的大桥

一定会倍感欣慰和自豪!



二桥对三山有重大影响?


芜湖长江二桥自江北跨过长江后

在三山区境内落地接入江南

并在三山设置互通立交和出入口

有效连接了三山和江北白茆片区 

从三山上二桥过江仅需30分钟 


▲此前公布的芜湖长江二桥三山收费管理处规划


三山区是芜湖市最年轻的区

也是芜湖人眼中发展相对薄弱的区

但最近关于三山的一系列重大利好消息

以及各大知名房企争先恐后入驻三山

让三山区吸引了众多关注的目光!


▲三山区西湖公园


在近日芜湖城乡规划局官网公示的

《芜湖市城市总体规划(2012~2030年)》

2017年调整版中就有对三山的调整

原条文“2030年龙湖新城城市人口规模45万人,城市建设用地规模45平方公里”调整为“2030年龙湖新城城市人口规模50万人,城市建设用地规模50平方公里。”

▲三山区西湖公园


城区的发展离不开人口和土地

芜湖此次公布的城市总体规划中

增加三山区的人口和建设用地规模

可以看出芜湖对三山区发展的重视


▲三山区政务中心


在芜湖城市总体规划(2012-2030)中

三山区龙窝湖片区为城市生态绿心

也是整个芜湖中心城区的核心区域

三山区拥有巨大的发展潜力!



 而交通对城市发展至关重要

芜湖长江公路二桥的建成

将带给三山更多的发展机遇

让三山的区位优势更加明显!

让我们一起期待二桥的通车!




图/文:小黑想做摄影师

未经允许,请勿使用

部分图文素材来源自三山瞭望



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