全国瞩目！芜湖又一座“世界第一”的长江大桥合龙，预计年底通车！
-《小黑看芜湖》Vol.8 -
还没玩够，小长假却已接近尾声
很多人又要踏上返程的路
高速堵车这几天在朋友圈刷屏
而芜湖长江大桥则是堵车“热门”
▲长假首日，拥堵的芜湖长江大桥
很快，芜湖人过江将不再拥堵！
因为，芜湖第二座长江大桥来了！
昨天（6日），随着最后一榀连续梁
成功安装，备受芜湖人关注的
芜湖长江二桥顺利实现合龙！
主桥最后的钢箱梁从船上吊装
缓缓上升到将要安装的位置
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最后，钢箱梁顺利安装完毕
长江二桥主桥实现精准合龙！
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今天，小黑来到芜湖长江二桥工地
蓝天下，二桥的雄姿已经展现！
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在昨天完成合龙的主桥中央
施工人员正在进行相关作业
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芜湖长江公路二桥南岸引桥
今年6月就已经全线贯通
现在已经和主桥连接在一起
主桥合龙后，芜湖长江二桥
整体将进入最后的冲刺阶段
预计今年年底建成通车
芜湖长江二桥主桥的合龙
还吸引了央视关注的目光！
昨天，就在二桥合龙的现场
央视《还看今朝》栏目做了详细报道
芜湖长江二桥是世界首座应用了
同向回转拉索技术的大跨径斜拉桥
南北主塔共安装了108对斜拉索
拉起210片共105组钢箱梁
其中88对为同向回转拉索
简单来说，主桥的桥面是把一段段
事先预制好的钢结构箱梁
用斜拉索固定在主桥塔上
再像拼积木一样一段段拼接在一起
最终连成一个整体而形成的
▲主桥桥面由一段段钢箱梁拼接而成
而同向回转鞍座锚固体系
即拉索从大桥主塔一侧绕过索塔
再回到桥面同截面的另一侧
这样的结构可提高大桥的耐久性
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芜湖长江二桥的引桥部分
采用了节段梁拼接技术
也是国内首次采用该种工艺
简单来说，就是将预先制成的节段梁
用大型架梁机一节节拼接起来
最终连成一个整体，形成引桥
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据了解，芜湖长江二桥的引桥
引桥及接线桥总长达27.8公里
由2万多榀节段梁拼装而成
要求结构尺寸误差不超过1毫米
梁体重量误差不大于1%！
最终二桥全部达到相关精度要求！
工业化预制、安装规模为全国之最
▲节段梁预制工厂
▲引桥向远方延伸
芜湖长江二桥2013年开工
起于无为石涧，接北沿江高速
终于繁昌峨山，接沪渝高速
是徐州至福州高速公路的过江通道
全长约55.5公里，设计车速100km/h
采用高速公路标准建设
主桥、引桥采用双向6车道标准
接线部分采用双向4车道标准
而芜湖长江二桥接入长江南岸的地方
正是当年渡江战役第一船登陆的地方
当年为解放中国勇往直前的先烈们
要是看到这里如今这座雄伟的大桥
一定会倍感欣慰和自豪！
芜湖长江二桥自江北跨过长江后
在三山区境内落地接入江南
并在三山设置互通立交和出入口
有效连接了三山和江北白茆片区
从三山上二桥过江仅需30分钟
▲此前公布的芜湖长江二桥三山收费管理处规划
三山区是芜湖市最年轻的区
也是芜湖人眼中发展相对薄弱的区
但最近关于三山的一系列重大利好消息
以及各大知名房企争先恐后入驻三山
让三山区吸引了众多关注的目光！
▲三山区西湖公园
在近日芜湖城乡规划局官网公示的
《芜湖市城市总体规划（2012～2030年）》
2017年调整版中，就有对三山的调整
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原条文“2030年龙湖新城城市人口规模45万人，城市建设用地规模45平方公里”调整为“2030年龙湖新城城市人口规模50万人，城市建设用地规模50平方公里。”
▲三山区西湖公园
城区的发展离不开人口和土地
芜湖此次公布的城市总体规划中
增加三山区的人口和建设用地规模
可以看出芜湖对三山区发展的重视
▲三山区政务中心
在芜湖城市总体规划（2012-2030）中
三山区龙窝湖片区为城市生态绿心
也是整个芜湖中心城区的核心区域
三山区拥有巨大的发展潜力！
而交通对城市发展至关重要
芜湖长江公路二桥的建成
将带给三山更多的发展机遇
让三山的区位优势更加明显！
让我们一起期待二桥的通车！
图/文：小黑想做摄影师
未经允许，请勿使用
部分图文素材来源自三山瞭望
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