污染指数突破300！雾霾笼罩下的青岛，谁该反思？
11月27日，笔者被朋友圈刷屏的一张图吸引住了，图片上是中国东部地区的雾霾战况，密密麻麻的数字再次提醒我们，2018年的雾霾又来了……
而意料之中的事是山东再次无悬念的“全省沦陷”，意料之外的却是今年的雾霾，来的时间要比往年提前了不少。
2018雾霾侵袭山东
更早时间光顾青岛
进入11月，雾霾早已按捺不住，开始蠢蠢欲动，随着供暖的启动，正式打响了入侵齐鲁大地的“第一枪”，面对仍以传统能源工业为主、集中供暖尚未完全覆盖的山东，雾霾如入无人之境。
终于在11月底，雾霾遍及全省。在27日，德州、济南、聊城等9市重度污染，济宁、枣庄等4市中度污染。德州市甚至达到了445的峰值，局部地区能见度不足50米。雾霾的侵袭，引发了民众对健康的担忧。
而青岛也未能幸免，在27日这一天，PM2.5数值达到了300，跻身重度雾霾区域。
图片来源：齐鲁网
究其原因，市环保局给予了回应：“一股弱冷空气影响青岛，受西北方向污染物传输和北方沙尘传输的叠加影响，27日的空气质量会在中度至重度污染间波动”。
果不其然，笔者翻开了手机的某天气APP显示，继27日青岛PM2.5指数突破300，跻身严重污染级别之后，28日中午11：00消息，青岛污染指数依旧居高不下，达320。
早在笔者6年前来到青岛的时候，其实大部分人当时对雾霾还没有概念，2013年开始，“雾霾”这个词开始频繁的出现在国人的生活中，直至今日的“全民防霾”，仅仅过去了6年的时间，雾霾的蔓延何其迅猛。
回看这6年间，包括青岛在内被雾霾侵袭的中国城市，在抗霾的道路上从未停歇，但始终未能杜绝。
遗憾的是，环境形势依旧严峻，雾霾，也仍然在。
11月27日的青岛市区
雾霾问题
到底该如何解决？
当我们面对雾霾袭城的时候，总指望大风来吹走雾霾，从来不是根除问题的办法。
正是在这个民众对雾霾的危害认识越来越清晰，甚至感到恐惧的时代，我们是否应该静下心来反思如何解决雾霾的侵扰？
作为北方著名的旅游名城，雾霾确实与青岛“不搭”，虽然接下来雾霾可能会因为大风天气暂时退却，但足以警示我们的健康、家人的健康、尤其是孩子的健康正在受到威胁。
那么，雾霾问题到底该如何解决？
这里先要来看看雾霾的成因，常见的诸如污染型生产企业、汽车尾气，煤炭燃烧甚至居民家中做饭产生的油烟都被列为原因。但光明白原因不寻求去解决，显然不行。
例如污染型生产企业的治理，我们此前可以看到，但凡在中国冬季召开的重要会议，举办城市瞬间“蓝天白云”的画面时有发生。而这个效果也是立竿见影，为何不能老用？因为经济还要发展，生产制造就不能停。
作为一个能源工业大省来说，保持省内工业能源企业正常运转，对山东太重要了，譬如“鲁中明珠，钢海煤都”的莱芜市，一个因为钢铁而建立的城市，钢铁行业支撑经济作用明显，如果让他们突然丢掉这个发展行业，民众的生活该如何保障？所以我们不能期盼企业会主动做违背经济规律的选择。
虽说道理如此，但仍有很多方法来减缓甚至避免，比如对相关生产企业进行转型升级，更新先进的环保设备等，就可以在一定程度上减少对环境的污染。
此外，机动车尾气贡献的PM2.5也十分可观，早在2017年，青岛的机动车保有量就超过230万辆，而这座城市的人口总量，也不过920万人，基本是每4个人就有一辆车，这个密度不小，虽说我们不能去强行限制汽车的普及，但我们可以另辟蹊径，电动车也是不错的选择。
11月27日上午的青岛市区
提及电动车，笔者今年曾两次来到山西太原市，虽然作为三线城市的它，经济实力和城市建设远不如身居二线的青岛市，但太原有一点做的特别到位的就是把全市的出租车换成了电动汽车，在减轻环境污染的同时，舒适现代的出租车还提升了城市形象。
虽说目前青岛市的公交车很多都换成了电动车，出租车也改成了烧天然气，但毕竟成本不低，非循环可利用能源，绝不是长久之计。况且绝大多数的私家车都是燃油型的，没有可靠的技术与配套，没有优厚的政策与高性价比，本地车主断然不会把购车、换车的目标锁定在电动车上。
还有就是供暖，几乎每年冬季的雾霾战役，都是由开始供暖点燃的。
这里并不是说集中供暖不好，例如青岛的一供热企业利用天然气、空气源、污水源等清洁能源供热及余热利用项目供热面积占总面积的30%，逐步减少煤炭使用数量。同时，持续对既有燃煤锅炉进行超低排放改造，改造后二氧化硫、氮氧化物、烟尘分别降低67%、75%、50%， 截至目前该企业所有燃煤锅炉全部实现超低排放改造。
可以说，青岛的供热系统具备先进、环保等属性，但这也仅仅局限在能享有集中供热的地区。
据《山东省“十三五”节能减排综合工作方案》显示，到2020年，实现县以上城市集中供热全覆盖，城区集中供热普及率达到75%以上，在有条件的农村地区因地制宜推行集中或分散式供热试点。
也就是说，目前包括青岛在内的山东部分地区仍是冬季自采暖的条件，普通老百姓并没有供热企业的先进设备，只能用小炉子，使用的也并不一定就是清洁能源，而自采暖造成的环境污染，笔者在老家山西临汾市，有切身体会，对空气质量的影响还是很明显的。
解决根本问题
两个关键词须重视
解决问题，还要追溯源头。笔者认为，政府的施政、监管责无旁贷，其次就是科技与教育也将成为破解这一难题的关键因素。
通过技术的创新可以最大限度的节约能源，加快生产企业转型升级，企业使用先进的环保生产设备节约能源，减少污染排放；而机动车发展也可普及为节能车型或电力、太阳能驱动等。所以科技研发绝不能松懈，要持续创新尽快改善各发展领域的现状，从而通过技术层面解决经济发展带来的环境问题。
其次是教育，其实科技与教育二者是相辅相成的关系，每一次科技进步，都是一把“双刃剑”。既革新了人们的生活又带来了一些诟病。例如电动汽车的诞生，虽然实现了节能作用，但生产这辆汽车还是需要大量的物质材料，而生产这些材料的过程是否会带来污染？只不过被污染的对象不一定是空气，而有可能是水或土壤，这些远比空气更难治理。所以我们需要在每一次科技革新的源头，做好教育工作：一种“规避禁区”的引导。
人作为地球生物的一种，生存在这个星球上，但日新月异的科技变革让我们改变了自己的认知，认为人类才是地球的主宰，殊不知资源耗尽的那一刻也就是灭亡的那一刻。唯有对自然充满敬畏，划定自然界的“生态禁区”，我们才能走得更远。
告诉孩子环境问题的根源以及它对我们的重要性，让我们这一代人，下一代人都明晰自己对雾霾和环境问题的责任与担当，所以教育很重要。做好这方面的教育，不光是教育部门、学校、老师的责任，也是每个孩子的家长理应分担的职责所在，从而合力将孩子们的认知摆正。
唯有如此，我们的城市，我们的国家，我们的地球才有一个光明的未来！
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