号外号外 丹霞山路将于六月四日通车，上龙山不再绕行

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经过两年半的艰苦奋战，通往龙山校区的丹霞山路（5号公路）已经基本完工。下一步，我校基建处将进行排洪沟建设、道路交通标线施划、减速带铺设及道路两侧绿化工程。目前，施工团队正紧锣密鼓地铺设截洪沟，将于6月3日通车，真正实现朝阳校区与龙山校区的上下互通。

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丹霞山路

丹霞山路于15年12月开工，在建设高峰期，建筑工人人数最多时达70人，工作时间时常超过10小时。“在城市道路中，弯度如此大、坡度如此陡的路是很少见的。正常的坡度值不超9%，而这条路达到了13%，所以施工难度特别大，施工时间也特别长。”贵州建工集团第六建筑工程有限公司师院5号路（丹霞山路）项目负责人黄勇纲表示。

“前期准备阶段非常困难，首先是因为路线问题更改了三次，确定路线之后，又因为选线在高压线下，为了保证安全问题，便不停更改图纸。”记者从我校基建处处长刘学军处获悉，在建设过程中，因为路线、坡度、预算等原因，建设图纸反复修改达12次。

 “因为丹霞山路坡度过陡，需要增设排水沟，所以暂时还未通车。”刘学军表示，会在五月底完成截洪沟建设，建设完毕后，还需一周时间进行混凝土养护，让混凝土硬度达80%左右。5月30日开始道路交通标线施划、减速带铺设，预计6月3日正式通车。刘学军还表示会在6月4日之前将道路两旁裸露的石块进行绿化，并完成路灯通电测试，保证学生们出行安全。

作为连接龙山和朝阳两个校区的主要通道，丹霞山路这项工程得到我校领导的高度重视，建设拨款超1500万元，建设长度631米。

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最后一条排洪沟封盖

据了解，丹霞山路受地域限制，并没有铺设人行道，而是在一旁修了辅助步道。因为没有专用人行道，丹霞山路在上下学高峰期可能会出现人流混行的现象，再加之有的同学会选择自行车、电瓶车出行，所以在后期运行中，后勤处可能会采取限速、限行的方式来保证过往同学的安全。

小 编 | 付匀

文 字 | 大学生记者团宋兰 晏姣

图 片 | 大学生记者团宋兰

责 编 | 陈挺

终 审 | 龙尚国