注意了！机票上有这些字母 你可能不能登机! 能登机的 有这个神秘记号 你被盯上了.....

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【环球中文网 www.cbeiji.com讯 】登机牌可以显示乘客有关的各种数据，而不仅仅是他们旅行去的地方。根据您登机牌上印刷的代码，您可能会收到一些坏消息。

加拿大航空公司的一家机票代理商透露了代码“GTE”的秘密，如果航班超卖（如大多数航空公司所做的那样），以及它如何影响在登机牌上拥有此航班的乘客。

他告诉媒体：“如果有人发现在他们的登机牌上显示有“"GTE'，那就意味着他们没有座位。”

这位未透露姓名的人士还声称，航空公司不会告诉乘客，因为他们会感到不安 - 相反，他们应该把他们送到大门口。

加拿大航空公司的一名员工透露他们是如何接受培训，以便向乘客隐瞒航班机票信息以及他们是否获得了座位。

登机牌代码揭示了很多关于旅行者的信息

加航一名工作人员近日向媒体透漏，超卖机票是业界行规，公司就这么培训员工的。

这名前员工曾经负责加航温哥华机场负责售卖机验，他们在上岗前就接受过培训，超卖机票是正常现象。

员工都是经过培训后，告诉乘客，“你肯定能登上这班飞机！”即使自己心里很清楚，根本不可能。

尽管航空公司对外都宣称如何透明公开，但事实上，员工在工作中不得不撒谎。



另一名仍在加航工作的员工也认同了这一事实。他的工作就是负责培训新人。

他告诉媒体，在培训新员工时，如果看到登机牌上写着“GTE”三个字母，就意味着这个人拿的机票没有座位，这时候员工什么都不要说，只告诉他们去登机口即可。



而GTE所代表的含义，早已是行业内不争的事实。

面对媒体的曝光，加航发言人Angela Mah在2017/2018年期间运送旅客超过5000万人次，而超卖座位的现象只有不足1%。超卖机票在加航是非常少的。

但加航的内部员工和前员工的说法则不同，他们坦然承认，每条航线都有超卖机票行为。

获得内部文件

加拿大航空公司员工网站上的内部文件解释说，该航空公司因为其管理团队“的任务是确保每次航班都能获得最大的收入”。

加拿大航空公司员工网站上的内部文件

2017年，加拿大航空公司报告的利润为20.4亿元，是上一年的两倍多。2018年的数字将很快公布。

该网站称航空公司“使用复杂的系统”来“计算可接受的超卖风险水平”。

要求对加航采访但遭到航空公司拒绝

Go Public要求对加拿大航空公司进行采访，但该航空公司拒绝了。

在一封电子邮件中，发言人Angela Mah不同意现任和前任加拿大航空公司员工提出的许多指控，并破斥了超卖的影响。

“超售......占预订乘客的比例不到1％，”Mah写道，他解释说，该航空公司在2017/18年间有大约5100万客户飞行。

加拿大航空公司表示，通过降低票价来实现超卖“使客户受益”。 （Pat Fogg / CBC）

这一百分之一即有超过510,000人次，但Mah表示只有一小部分客户被拒绝登机，因为“每年有数百万客户没有出现。”

加航公司内部网站显示，对于超卖之后的处理对策：“在劝导乘客放弃超卖的座位时，要尽量显得赔偿非常有吸引力。”

赔偿更难

事实上，经历过超卖座位被拒绝登机的乘客都有体会，想要赔偿，似乎并不容易。

加拿大一家名为Air的倡导组织的创始人卢卡奇（Gabor Lukacs）表示，航空公司的乘客数量多于航班上的座位数，新的联邦航空公司规定将使得旅客更难以申请赔偿。

目前，航空公司必须寻求志愿者在被拒绝登机前放弃座位。非自愿放弃的乘客有权获得赔偿 - 最高1,350元 - 这取决于航班，目的地和延误时间。

新提议的法规提供了更高的赔偿，但要求乘客证明由于航空公司超卖导致他们被拒绝登机。

“这是不可能的，”卢卡奇说。

“乘客无法使用该航空公司的预订系统。他们不知道这架飞机有多大。他们不知道售出了多少座位。此外，在航空公司将乘客违背意愿移至其它航班的情况下，看起来好像航班没有超卖。“

航空旅客权利倡导者Gabor Lukacs表示，联邦政府新提出的法规将使乘客在被拒绝登机后获得赔偿，因为该航空公司航班超卖。 （David Laughlin / CBC）

卢卡奇表示，加拿大应该效仿欧洲标准，任何持有有效机票但未乘坐飞机的人都该被认为遭拒绝登机 - 并且有资格获得赔偿。

与Go Public交谈的前加拿大航空公司代理人表示，确保您在飞机上拥有实际座位的一种方法是在航班起飞前24小时登录加拿大航空公司的网站以选择座位。或者，在购买机票时支付座位选择费用。

有这个神秘记号 你被盯上了...

 有网友发帖称从北京去美国，在北京首都国际机场办登机手续时，发现自己的登机牌上印了个奇怪的“SSSS”标识。
 

结果，值机人员告诉他，有这个标志的所有行李，都要去“超规行李托运处”进行托运，进行二次严格检查。

而到了美国入关处，工作人员看到他机票上的这个标志，二话不说就把他带进了一间小黑屋，把他的包翻开，一件一件仔细检查里面的物品，还把他全身搜了个遍。折腾了两个多小时才放行......

“这个神秘记号到底有什么深意？”

“SSSS”这个看似随机的字母组合，全称是Secondary Security Screening Selection，即二次安检，是美国交通安全局（TSA）要求旅客接受额外安检的标识。

这个代码是从911恐怖袭击后开始实施的，目的是帮助安全部门监测查询出入美国的潜在危险人员。

所有飞往美国的国际航班和美国国内航程的乘客都可能拿到带有这种代码的登机牌。

拿到这个标记的旅客，除了要接受常规的X射线行李安检、步行通过金属探测器(或全身扫描仪)外，可能还要接受二次安检项目中的其中几项甚至全部，包括搜身检查、人工行李检查和爆炸物痕量探测。另外，还要再接受一次手持金属探测器检查。

旅客通过二次安检并排除嫌疑之后，TSA工作人员会在他们的登机牌上标上一些独特的标志——一个手写SSSS-10和SSSS字样旁的三颗星星(如下图所示)。这些标志时常变换，且每个机场都有所不同。

一些独特的标志，显示你通过了二次安检

因此旅客经过二次安检后，最好检查一下登机牌，看看上面是否有类似的标志，否则可能会让你再次接受安检才能登机。

“谁会被打上“SSSS”标识？”

美国运输安全管理局坚持这些旅客是随机抽选的，但据外媒以及前国安局一位官员的说法，TSA使用的是美国恐怖分子筛查数据库来挑选出需要进行二次安检的旅客。

以下这些人群被列上“SSSS”名单的几率更大：

1. 来自高风险国家的人（例如中东地区）

2. 经常到高风险国家旅行的人

3. 在国际恐怖分子名录上的人

4. 跟犯罪分子和恐怖分子重名的人

5. 购买一天之内往返机票的人

6. 出行当天用现金购买机票的人

“被印上“SSSS”后怎么办？”

1、拿到登机牌前，如何判断你是否中招？

如果你试图用手机，电脑或者机场的自动取票机提前check-in，但是系统不允许，让你必须去柜台取票，那你很可能......

2、被选中为“SSSS”后怎么办？

如果你的登机牌上出现了“SSSS”字样 ，建议直接前往安检口，尽量多留出些时间给二次安检，以免耽误登机。

3、经常被列上“SSSS”，可以申请撤销吗？

可以提出申诉(网页https://www.dhs.gov/dhs-trip)，提供能证明你自己安全的信息和资料，不过这个真要撤销不是那么容易......

受过“SSSS”折腾的美国民众也都快被它烦死了：

我每次都会被“SSSS”，每次都要接受TSA的特殊检查，进行无比仔细的搜身，还会翻查包里的每一件物品。

又被TSA要求查看护照了!每次坐飞机都要在TSA那儿多待上35分钟。

“SSSS”最糟糕的是你在每一段联程航班的机场都要被“二次检查”。

如果你不幸拿到了这种登机牌，那就“恭喜”啦，你将花更多的时间，享受专人招待特别安检哦!

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