3大机场科技艺术升级，裸眼3D展现数字艺术“永生”
中国在全球航空运输出港量排行榜
（来源：地球可视化研究所）
作为一名数字艺术家，Stoyan使用了逼真的计算机实时渲染技术和数字化模型让计算机语言来创建美丽而富于变化的裸眼3D数字雕塑。《永生》系列的灵感来自于不断变化的现实。这些数字雕塑作品被设计成一个完美的循环，可以不断延续下去。在这个全新创作的篇章中，他开发了一个互动适应屏幕格式和灯光的工作流程。通过使用先进的粒子模拟重新计时和匹配，创造出一个永无休止的冥想体验。
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北京首都国际机场
北京首都国际机场，为4F级国际机场 ，是中国三大门户复合枢纽之一 、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员、世界超大型机场。北京首都国际机场建成于1958年。从1978年至2018年，北京首都国际机场年旅客吞吐量由103万人次增长到1亿100万人次，位居亚洲第1位、全球第2位。
首席电子屏套装同样位于T3免税区中央区域的关键通道入口，独有设计，架高的电子大屏正好架设于旅客的前进方向，正面视觉冲击。
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北京大兴国际机场
北京大兴国际机场，2014年12月26日开工建设，2019年10月27日，北京大兴国际机场航空口岸正式对外开放。截至2021年2月，北京大兴国际机场航站楼面积为78万平方米；民航站坪设223个机位，其中76个近机位、147个远机位；可满足2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的需求 。
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重庆江北国际机场
重庆江北国际机场t3 b航站楼概念设计（图片来源于网络）
重庆江北国际机场，是中国八大区域枢纽机场之一， 1990年1月22日正式建成通航。截至2018年12月，共开通国内外航线329条，通航城市203个。2019年，重庆江北国际机场完成飞机起降31.84万架次，同比增长5.9%；旅客吞吐量4478.67万人次，同比增长7.7%；货邮吞吐量41.09万吨，同比增长7.5%；分别位居中国第8、第9、第10位。
在重庆江北机场T3航站楼的办票大厅，2块标志性电子大屏-大渝眼，分别架设于3E和3A两个办票岛上方，直接面向机场的两个主要入口。架高的媒体设置和巨大的画面尺寸确保媒体拥有极强的可视性，迅速捕获机场游客们的注意。
国内安检区巨型LED有4个引人注目的大型LED屏幕架设在环境整洁的安检前区域，也是国内安检区域唯一的电子媒体。
发起人
CarmenWang 王珍
ARTech创始人ARTech是一个全球化的数字艺术平台，致力于将艺术和科技完美结合。ARTech链接全球顶级的艺术家，科学家，设计师等资源，创造打破常规的数字化体验。目前ARTech品牌旗下孵化有数字工作室 ARTech Studio, 数字画廊 ARTech Gallery, 以及数字实验室 ARTech X.
"艺术是属于每一个人的，而公共的空间是最好的可以培养大众审美的场所。公共数字屏幕完全不仅仅是公共展示的媒介，更可以作为艺术展示的平台。随着显示技术的不断发展，艺术家们都在寻找让作品更吸引人的方法。ARTech正是希望通过将艺术和科技的结合，为公共空间重新赋能，使用数字技术来创造独一无二的艺术体验。"
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Filippo Fabrocini教授是人工智能领域的公认领导者，尤其是在机器学习方面。他曾经是IBM Research（意大利罗马/美国圣何塞）的高级研究员，卡内基梅隆大学（美国匹兹堡）计算机科学学院的客座研究员并与诺贝尔奖以及图灵奖获奖者赫伯·西蒙教授合作，IBM米兰/罗马商业创新中心（IBM BIC）总经理。Fabrocini教授获得了多个奖项，包括两次IBM杰出技术奖和一次IBM客户价值杰出技术成就奖。同时，Fabrocini教授在认知科学和哲学领域拥有深厚的背景。他拥有英国萨塞克斯大学认知科学硕士学位和意大利格雷戈里安大学哲学博士学位。他是天主教最重要的大学格里高利大学哲学系的正教授，在那里他主要教授数学心智哲学，当代哲学史和美学。Fabrocini教授曾多次在意大利和中国担任策展人，并在CAFA，鲁迅学院，厦门大学和清华大学作艺术相关主题演讲。他还多次在中国艺术杂志上发表论文。目前，他在同济大学设计与创新学院担任正教授，教授“人工智能设计原理”，同时还是“可持续人工智能实验室”的主任。
“公共艺术从审美，文化和社会的角度提高了我们城市的价值。它是社会的一面镜子，它为社区的生活形式增添了独特性，并改变了城市的审美观。从这个意义上说，公共艺术增加了我们每个人所在国家的经济价值。并且许多数据表明，具有活跃文化氛围的城市对个人和企业都更具吸引力。公共艺术反映其当下的时代和地点，它更触发了对激发想象力的学习过程，从而使大众更深刻地感知我们周遭所处的环境。于此同时，当代社会地区与地区之间缺少差异性，艺术家参与其作品所在社区的社交互动也正使公共艺术为社区的生活形式提供了独特性。艺术家也是大众的一员，并为我们城市生活场景的设计做出了贡献。公共艺术可以将道路，交通枢纽，火车站，机场，医院等转变成更具想象力的生动表达，将美学价值嵌入所有的场合。公共艺术与环境的融合可以是有形的，也可以与永久或短暂的，例如在伦敦街头上演的《苏丹的大象》。但无论在何种情况下，这种融合都与我们对城市的记忆交织在一起。因此，公共艺术无论从什么角度来看都很重要。这也就是ARTech和数字艺术家Stoyan Stoyanov正在进行的尝试同样重要的原因。”
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