郑开、郑焦、郑机城际铁路开启公交化运营模式
10月26日，中国铁路郑州局集团公司、河南省发展改革委、河南铁路投资公司、河南城际铁路公司共同举办了郑汴焦城际铁路公交化开行新闻发布会，标志着郑开、郑焦、郑机城际铁路正式开启公交化运营模式。
省发展改革委副主任刘琦在新闻发布会上表示，城际铁路是城市群客运交通的骨干运输方式，对扩大城际公共交通服务供给、加快沿线新型城镇化进程、促进城乡加速融合，推动城市群一体化发展具有重要意义。三条城际铁路开通运营以来，极大方便了沿线群众出行，受到广大旅客欢迎，旅客发送量逐年提升。城际铁路公交化开行举措是落实党史学习教育“我为群众办实事”实践活动的具体行动，实施后将大幅提升旅客的出行体验，增强群众出行满意度，满足人们美好出行需求，真正实现“叫好又叫座”。
下一步，省发展改革委将继续会同郑州局集团公司等有关单位，坚持“人民铁路为人民”的宗旨，主动呼应人民群众对更高品质出行的热切期盼，致力于解决群众出行的关心事烦心事，不断提高城际铁路运营服务品质，让城际出行更加高效便捷。
公交化运营模式将为旅客乘车带来哪些变化？
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亮点一
即到即走
公交化运营
最显著的特征就是
列车间隔时间短
开行密度大
做到“即到即走”
郑州东站至宋城路站
日开行公交化列车27.5对
比现图增加8对
平均密度30分钟一趟
列车最短间隔21分钟
焦作站至南阳寨站
日开行公交化列车26对
比现图增加17对
平均密度30分钟一趟
列车最短间隔16分钟
郑州东站至新郑机场站
日开行公交化列车41对
比现图增加10.5对
平均密度22分钟一趟
列车最短间隔8分钟
亮点二
快进快出
郑州东站一层增设城际快速进站通道，乘地铁、公交去郑州东站旅客可从一层直接快速进站乘车。
焦作、南阳寨、宋城路、新郑机场等车站设置城际旅客专用通道，同时固定站台做为城际专用候乘站台
焦作站、南阳寨站、宋城路站、新郑机场站的进站口均设置了城际铁路进站专用通道，方便旅客快速进站乘车。
郑州东站18、19号站台，焦作站8号站台，南阳寨站2号站台，新郑机场站1、3号站台为城际铁路候车专用站台，最大限度为旅客候乘提供方便。
亮点三
购、验、检三合一，进出站e卡通
目前
城际铁路公交化列车
乘车方式有两种
购买车票后
直接刷身份证进出站
在铁路12306手机APP上注册核验
“铁路e卡通”扫码乘车业务
在进站口和出站口各扫码一次
即可进出站
亮点四
不分车次、席别
如果您持电子客票
可乘坐当日运营时间内的
任意城际列车车次
不受车票票面车次限制
例如买了郑州东站到宋城路站的C2904次列车车票，实际上您可乘坐当日运营时间内郑州东站到宋城路站的任意城际列车车次。
如果您使用的是“铁路e卡通"
扫码进站后
只要站台有城际列车
不分车次即来即走
出站扫码即可完成扣款
城际铁路公交化列车开行的区段，不分时段、车次、车型、席位......票价全部一样。
亮点五
点到点一站达，快速中转换乘
目前
城际铁路公交化列车
在郑州东至新郑机场间
焦作至南阳寨间
实行点到点开行
中间不停站
在郑州东至宋城路间
停靠绿博园站
同时，焦作站、南阳寨站、宋城路站协调联动地方政府，加密公交车班次、延长公交车运营时段；南阳寨站加开通往地铁站的公交车，方便旅客中转接驳；郑州东站在18、19站台设置中转换乘专用通道和扶梯，旅客换乘更加方便。
怎么样？
城际铁路公交化运营
是不是超！级！方！便！
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